Сообщение от kras_ig
Как обучить регулятор холостого хода новый
Ну как минимум попробовать как на многих:
- "Обязательно скинуть АКБ на ???-секунд-минут чтобы мозг обнулился, потом подключить АКБ, включить зажигание секунды на 3-5, выключить (не заводить), потом завести авто и подержать 3-5 секунд обороты 3-3,5тыс и отпустить педаль, можно ещё раз перезапустить ДВС в штатном режиме".
зы шаманство блин, можно мантры читать вслух в это время
Почитав форум и сопоставив симптомы можно смело сказать, то данные симптомы могут вызывать самые разные косяки авто. Датчик положения дроссельной заслонки уже заказал. Если не поможет то на очереди клапан адсорбера и сам адсорбер.
Побольше ФОТОотчётов, ребята!!! Если что-то утанавливаете, то фотографируйте процесс. Всем же интересно!
Сегодня снял клапан абсорбера. Он продувается в обе стороны. Разобрал, промыл. Хотя мыть там особо нечего. Собрал. Заткнул отверткой шланг, прокатился - песня! Поставил обратно клапан - всё ништяк. Заказал новый. Со старого толку не будет уже, я чую. Но обороты таки падают, хотя тянет как зверь. Может негерметично собрал просто или глючит вдобавок ДПДЗ.
Побольше ФОТОотчётов, ребята!!! Если что-то утанавливаете, то фотографируйте процесс. Всем же интересно!
Сегодня на работе разобрал снова клапан, так как дома он был собран на скотч. Смазал уплотнительные резинки силиконушкой. Собрал всё обратно на суперклее и термоклее, для лучшей герметизации. Вроде работает клапан, но так, не стопроцентная герметичность конечно. Но всё же лучше, чем было когда первый раз его снял.
А ха ха, жесть! Пошел проверить работу клапана... Благо всё для этого есть (источник питания ). В общем проработал клапан ровно 3 секунды нормально, потом опять "завис" в открытом положении. Короче буду с отверткой ездить до приезда нового клапана. (( Постучал клапаном по столу - опять заработал. Короче починка как мертвому припарка )))
Побольше ФОТОотчётов, ребята!!! Если что-то утанавливаете, то фотографируйте процесс. Всем же интересно!
Да там нечего крутить. Там электромагнит. Типа релюшки. Притягивается часть с резинкой, тем самым пропуская воздух. Заглушил пока отверстие в шланге болтом. Машина едет плохо. (( Достало уже. Единственное можно разогнуть посильнее прижимную пружинку. Но я так собрал качественно уже этот клапан, что разобрать не получается ))
В общем кое-как разобрал клапан, растянул пружину. Собрал на скотче. Клапан работает. После снятия напряжения закрывается. Сейчас опять запаивать буду ))) Запаял, вроде работает. В зависимости от полярности немного по-разному. Просто не знаю где + и где -. Но в целом работает. Возникла мысль поставить клапаны последовательно. Если один зависнет, то второй работать будет ))) Новый то клапан уже едет ко мне. )))
Побольше ФОТОотчётов, ребята!!! Если что-то утанавливаете, то фотографируйте процесс. Всем же интересно!
Да потому что дурная голова ногам покоя не даёт. Сегодня снова снял клапан (30 секунд уже данная процедура занимает )) ), дунул в разные стороны - держит. Но обороты так и падают ниже нормы. Полёт фантазии по устранению данной проблемы продолжается )))
Побольше ФОТОотчётов, ребята!!! Если что-то утанавливаете, то фотографируйте процесс. Всем же интересно!