07.06.2010 14:50
Итак, этап намба ту (не очень удачный и не до конца осуществленный): шумоизоляция дверей и установка фронта
Эпиграф.
Те, кто утверждает, что обе передних двери можно зашумить за 3 часа являются либо профессионалами-установщиками, либо наглыми обманщиками!!!
В общем старт процессу был дан в 14:00 по местному времени, предварительно затарившись пивом (куда ж без него на 30-ти градусной жаре). Параллельно делались моя элка и Kia Cerato New моего приятеля. Где-то за два часа!!!!!!!!! была снята обивка двери, щит, с механизмом стеклоподъемников и дверной замок. Чтобы снять обивку необходимо:
- Открутить 9 саморезов (два с лицевой стороны в передней части, два - с торца задней части, два - под дверной ручкой, закрытые декоративными затычками, два – внизу и один – за лапкой открывания двери).
- Отщелкнуть треугольник, закрывающий зеркало (там две клипсы – пластиковая и металлическая типа скобы)
- Далее тянем обивку на себя в нижней части и отщелкиваем две клипсы, расположенные ближе к нижней части обивки впереди и сзади примерно симметрично.
- Легкими постукиваниями снизу-вверх сдергиваем ее с двери.
- Отщелкиваем проводку. На GLS это: разъем на подсветку двери, разъем на стеклоподъемники, разъем на регулировку зеркал, разъем на пищалку.
На фото № 1 красными кругами обозначены 9 саморезов и зелеными - приблизительные места нахождения клипсов.
Далее сдираем нафиг полиэтиленовую пленку (фото №2), которая закрывает дверь по периметру – она нам больше не понадобится и вот перед нами во всей красе предстает большая железяка, к которой крепится вся начинка двери. Сразу скажу, в одиночку ее снять сложновато.
Тут последовал 20-ти мин. перекур, несколько глотков пива и совещание, стоит ли разбирать дверь полностью, или открутив несколько болтов этого щита сдвинуть его вниз - проклеить верхнюю часть двери, а потом сдвинув его вверх проклеить нижнюю. Ради эксперимента начали совать в дверь руки каждый на своей машине (конструкция практически идентична, несмотря на 10-лет. разницу в конструкции а/м). Оба сразу порезались. Решили снимать этот щит к чертям.
Чтобы снять щит:
- Предварительно опускаем стекло ниже кромки, чтобы можно было подлезть ключом к болтам крепления стекла к рамке (их два, размер – на 8).
- от выпадения внутрь, фиксируем стекло двери скотчем.
- Откручиваем 3 болта крепления механизма замка к торцу двери.
- Откручиваем два болта крепления направляющей, по которому ерзает стекло.
- Отщелкиваем две тяги, идущие к личинке замка и ручке открывания двери (там хитрые пластмасски, которые сначала нужно отщелкнуть с тяги, а потом повернуть вокруг своей оси, освобождая тяги).
- Отсоединяем разъем привода стеклоподъемника и все клипсы крепления проводки к щиту.
- Откручиваем болт крепления стекла к рамке (задний).
- Откручиваем болты крепления щита к двери и немного отжимаем его на себя, чтобы пролезла рука.
- Откручиваем болт крепления стекла к рамке (передний).
- Поднимаем стекло максимально вверх и опять фиксируем скотчем.
- Выводим механизм дверного замка из-за направляющей стекла.
- Вынимаем щит.
- Для удобства дальнейшей работы можно сдернуть и направляющую со своей резинки – будет больше простора.
Фото № 3 - пустая дверь со снятым щитом (видна полоска штатной виброизоляции).
Собираем все барахло в обратной последовательности.
Все описанное в этих 15 пунктах сопровождалось пыхтением, громкими матюками, канешна пивом и параллельно орошалось кровью из многочисленных порезов. Работать удобнее вдвоем, особенно когда отсоединяешь стекло.
Опять перекур с пивом минут на 10, вооружаемся чистыми тряпками, уайт-спиритом, вдумчиво трем все поверхности до зеркального блеска и понеслась… Думаю, описывать технологию процесса наклейки нет надобности, поэтому просто смотрим фото. : прикатывать материал надо вдумчиво, образующиеся время от времени пузыри необходимо прокалывать и выкатывать оттуда воздух!!!
Используемые материалы и количество:
- Внешняя панель двери - STP Вибропласт Silver (хотели Gold, но его на тот момент не было в продаже) – 1 лист 0,53х0,75 и еще небольшой кусочек и Сплен 3008 – где-то треть листа (Фото №№ 4 и 5)
- Внутренняя панель двери – 1 лист Silver и треть листа Сплэна (Фото №№ 6 и 7)
- Внутренняя поверхность обивки двери – смотрим по толщине, где можно – сплэн, где нет – Битопласт 5. Битопласта ушло пол-листа на 2 двери.
Также за 350 р. был куплен фирменный СТПшный валик для прикатки.
Затраты по деньгам – около 1800 р. на обе передних двери.
При наклейке не забываем про посадочные места и проводку, а то можно закатать все вовнутрь на радостях-то. Я, например, забыл вынуть наружу из-под сплэна провод подсветки двери и залепил одну из центральных втулок под саморез крепления обивки.
Параллельно был изготовлен подиум из фанеры 9 мм под новую акустику (см. фото). Все бы конечно хорошо, но тут как-то неожиданно начало смеркаться и в 21:00 все было брошено до следующего утра. На следующий день оставалось протянуть новую проводку в двери, поставить миды (правда подсоединив их на старую проводку, т.к. ставить усилок, запитывать его, разводить всю остальную проводку времени совсем не было), заменить старые пищалки и поставить на место обивку.
Наутро, после коньяка и шашлыка работать уже совсем не хотелось и установка новой акустики была перенесена на неопределенный срок. Я решил ограничиться постановкой обратно штатных динамиков и окончательной сборкой двери, чтоб сравнить результат на передних дверях (левая зашумлена, правая – нет).
Обивка вставать на место не захотела ни при каких обстоятельствах!!! Сначала был выкинут штатный кусок шумки, который я по щедрости души прилепил обратно на обивку поверх сплэна и битопласта! Потом обковыривались от сплэна посадочные места на металле двери! Потом обрезались излишки сплэна на обивке! А сколько раз я подсоединял разъемы и отсоединял их обратно!!!!!! В общем обивку все-таки посадил, но не смог ликвидировать неприятный изгиб обивки в районе торца двери (на фото). В итоге накрыли жестокие психи и заняться окончательной подгонкой было решено потом.
Резюме: общие затраты чистого рабочего времени на одну дверь - 7 часов (перекуры не считаются). Субъективно дверь стала заметно тяжелее, звук закрывания – вашпе отпад и волнообразный микрооргазм! Штатные динамики зазвучали намного приятнее и как-бы насыщеннее, что ли. А что будет, когда там встанет нормальная акустика…. ммммм, аж слюни текут
Так как это был мой первый опыт работы с шумкой и разборкой дверей на элантре, думаю, дальше пойдет немного быстрее.
P.S. Ближайший месяц буду шумить остальные двери…
P.P.S. Кстати, на Церате эффект от шумки оказался намного заметнее. Думаете почему? А потому что штатной шумки у нее в дверях НЕ БЫЛО ВООБЩЕ!!!!!!!! , только невразумительный мазок кистью какой-то дрянью типа битума размерами 5 на 20 см.
Фотки будут завтра!!!
Всем удачи!!!