Сообщение от F1
Это не так, замок снимается отдельно от плиты, хотя и не очень легко..
а есть какая-нибудь схема, картинки снятия замка(в тех документации не ншел)
Сообщение от F1
он вообще не срабатывает, или срабатывает и тут-же отрабатывает обратно?
.
вообще не срабатывает
Сообщение от F1
Проще всего, конечно, посмотреть сигналы на проводке замка, хотя бы тестером с иголкой. Учтите, что для нормальной работы/проверки, дверной концевик (на стойке) должен быть нажат.
тестер с иголками есть, какие провода нужно смотреть?
Сообщение от casmag
а есть какая-нибудь схема, картинки снятия замка(в тех документации не ншел)
схемы/картинок нет, краткое описание процесса давал тут. Там, в принципе, все просто, главное не торопиться.
Сообщение от casmag
тестер с иголками есть, какие провода нужно смотреть?
Позже посмотрю, может схемы найду. Или сами гляньте на hmaservice.com, не думаю, что есть принципиальные отличия от американок. Там нужно зарегистрироваться сначала.
Схема (фрагмент для передних дверей).
Все просто - на блоке ETACM 3 входа концевиков моторов (ПП, ПЛ, задок объединенный) и два выхода - управление реле блокировки, управление реле разблокировки. Выходы - активный ноль, т.е. на 6 и 8 ноги разъема М32 модуля реле замков должен приходить 0В импульсами порядка 200..500 мс при запирании и отпирании соотв. На 2 ногах замков должна быть земля при разблокированных замках и ничего при заблокированных.
Для начала, неплохо бы найти точку подключения сигналки к ETACM и отключить, ибо глюки м.б. из-за сигналки. На американках чуть по-другому, но суть та же.
Сообщение от F1
Схема (фрагмент для передних дверей).
Из сигнализации достаточно вынуть предохранители. Но, думаю, что не из-за неё, так как, как правило, сигнализация ЦЗ управляет через контакты встроенного реле.
Скорее всего, надо проверить для начала реле на закрытие дверей. Возможно, подгорели контакты.
Я понял так что ЦЗ не срабатывает при нажатии, т.е. при закрытии. Но, если и при закрытии и при открытии дверей, то оба реле , конечно....
Вообще же, судя по году выпуска и комплектации, в этой машине система ЦЗ может быть другая. Управление может быть в приводе водительской двери. Тогда причина может быть именно в нём или в проводке к этому приводу.
Господа, у меня аналогичная проблема, только поведение ЦЗ чуть-чуть другое. Стоит сигналка Reef3 (вроде бы). При нажатии на кнопку "снятие с охраны" сигнализация отключается а ЦЗ не срабатывает, двери остаются заблокированными. Более того, при открытии дверного замка ключем (с любой стороны), открывается только эта дверь, а вторая остается заблокированной. Закрывается же все нормально - если блокировать любую дверь - блокируются все 4, если ставить на охрану - также закрываются все. Еще один интересный момент: в жару когда на улице высокая температура и машина прогрета (после езды на достаточное расстояние) - ЦЗ замок работает в штатном режиме.
Сообщение от Антон П.
В чем тут может быть проблема?
Посмотрите схему выше. Вам надо проверить работу реле отпирания (реле 2 в модуле реле дверных замков). Если само реле исправно, смотрите, приходит ли на него управляющий сигнал с блока ETACM. Возможно, где-то в разъемах проводки или колодках реле плохой контакт. Наиболее вероятно, неграмотно врезались при установке сигналки. Посмотрите врезку в проводку между ETACM и модулем реле дверных замков, могли сделать на некачественной скрутке, которая разошлась и управляющий сигнал до реле отпирания просто не доходит.