Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия Лента RSS
Suwari
Абитуриент
Hyundai Elantra 2009
1.6 АКПП
Сообщений: 12
В клубе с 27.04.2015
14.06.2015 22:32
#1
Всем доброго времени суток.
Уже несколько раз случалась такая проблема: когда долго едешь, случается удар и коробка переходит в аварийный режим. Обычно это происходит на скорости. Скорее всего при переключении с 3 на 4 передачу.
Видел подобную проблемы с разрушением игольчатого подшипника, но недавно меняли масло и на магнитах иголок и частей подшипника не было.
Диагностика показала только ошибку Р0734. Что это может быть?

И еще хотелось бы узнать: где находятся датчики скорости валов, которые все пикают вэдэшкой и проблемы проходят? Может ссылку на картинку кто скинет...
Suwari вне форума
lev097
Студент
Hyundai Elantra 2001
2.0 АКПП
Сообщений: 76
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 29.12.2013
14.06.2015 22:41
#2
Неверное передаточное соотношение 4-й передачи, если по русски то просто буксует.
lev097 вне форума
Suwari
Абитуриент
Hyundai Elantra 2009
1.6 АКПП
Сообщений: 12
В клубе с 27.04.2015
14.06.2015 23:30
#3
А как лечить? Переборкой коробаса?
Suwari вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Clutch
Студент
Hyundai i30 2008
1.6 АКПП
Сообщений: 65
Получил "Мне нравится"2
В клубе с 23.05.2015
14.06.2015 23:31
#4
Сообщение от Suwari Посмотреть сообщение
Всем доброго времени суток.
Уже несколько раз случалась такая проблема: когда долго едешь, случается удар и коробка переходит в аварийный режим. Обычно это происходит на скорости. Скорее всего при переключении с 3 на 4 передачу.
Видел подобную проблемы с разрушением игольчатого подшипника, но недавно меняли масло и на магнитах иголок и частей подшипника не было.
Диагностика показала только ошибку Р0734. Что это может быть?

И еще хотелось бы узнать: где находятся датчики скорости валов, которые все пикают вэдэшкой и проблемы проходят? Может ссылку на картинку кто скинет...
Такая проблемы в большинстве случаев бывает вызвана неисправностью или плохим контактом одного из датчиков оборотов. В личку я вышлю Вам картинку с расположением этих датчиков.
Не скрою, что не редки случаи и износа барабана двойной муфты OD&Rev. Её состояние без вскрытия не проверишь. Начинать, безусловно, стоит с ревизии электрической системы.
Да, чуть не забыл, верхний шлейф тоже порой приводит к такой ошибке. Его лучше заменить, но можно и отремонтировать.
Clutch вне форума
lev097
Студент
Hyundai Elantra 2001
2.0 АКПП
Сообщений: 76
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 29.12.2013
14.06.2015 23:34
#5
Датчики ищите на коробке сверху справа. Один сзади другой спереди.
Проблема скорее всего в задней крышке и муфте ОД.
lev097 вне форума
lev097
Студент
Hyundai Elantra 2001
2.0 АКПП
Сообщений: 76
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 29.12.2013
14.06.2015 23:40
#6
Сообщение от Suwari Посмотреть сообщение
А как лечить? Переборкой коробаса?
Если есть желание забыть надолго, то да. Если лечить частично, то лучше начинать с механической части. С задней крышки.
lev097 вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Clutch
Студент
Hyundai i30 2008
1.6 АКПП
Сообщений: 65
Получил "Мне нравится"2
В клубе с 23.05.2015
14.06.2015 23:45
#7
Сообщение от Suwari Посмотреть сообщение
А как лечить? Переборкой коробаса?
Suwari, даже не вздумайте прикасаться к задней крышке, пока не разберётесь полностью с электрооборудованием. А то Вам щас навешают тут лапши на уши. Заднюю крышку так просто не снимешь. Она снимается после снятия коробки, а это стоит делать только когда всё остальное уже проверено.
Clutch вне форума
lev097
Студент
Hyundai Elantra 2001
2.0 АКПП
Сообщений: 76
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 29.12.2013
15.06.2015 00:06
#8
Suwari Если хотите сэкономить делайте капиталку. Любые другие манипуляции это деньги на ветер. Начинать с управления не разобравшись с механикой будет только дороже. А проверять можно до посинения. Если пакет уже горелый, то он долго работать не будет. Найти проблему в электрике и не проверить пакет сцепления это ненадолго.
lev097 вне форума
Clutch
Студент
Hyundai i30 2008
1.6 АКПП
Сообщений: 65
Получил "Мне нравится"2
В клубе с 23.05.2015
15.06.2015 00:16
#9
Сообщение от Suwari Посмотреть сообщение
но недавно меняли масло и на магнитах иголок и частей подшипника не было.
Выньте для начала хотя бы датчики и посмотрите сколько стальной пыли скопилась на их торцах. Пыль та уже сама по себе может приводить к такой ошибке, ибо зазор между муфтой и датчиком или между шестернёй и датчиком, если речь идёт о выходном датчике, оказывается меньше регламентного и блок управления получает искажённую информацию о частоте вращения валов.
Clutch вне форума
lev097
Студент
Hyundai Elantra 2001
2.0 АКПП
Сообщений: 76
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 29.12.2013
15.06.2015 00:26
#10
Какое-то количество пыли на датчиках всегда присутствует. Если там "ежи" тогда да.
Пусть Р0734 - избранная ошибка для ежей
Только обязательно фото, если не трудно. Ежей нужно знать в лицо.
lev097 вне форума


Эту рекламу можно отключить.
© Hyundai Elantra и i30 клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 20:05. Часовой пояс GMT +3.