06.06.2014 16:27
Сообщение от михаил 36
Ребят, ну кто раскажет правильную работу гидронатяжителя?, как он должен работать? Вскрывал крышку ГРМ, цепь натянута как струна, метки на месте. Начал контролировать (через маслозаливное отверстие пальцем) после остановки двигателя, не каждый раз, но бывает провис довольно большой. Как быть, заменить гидронатяжитель, или все таки так и должно быть. Кто-то писал, что когда первый цилиндр доходит до ВМТ, то и возникает этот провис, из-за чего? как это связано между собой.
когда двигатель останавливается распредвал становится так, как ему удобно, его же толкают толкатели, так вот из за этого образуется небольшой провис, но совсем маленький, я знаешь как сделал? ключом чуть назад в натяг дал коленвал, цепь провисла и выщелкнул на самый макисмум ещё зубец, натянута идеально была) так и собрал)