Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия Лента RSS

Вернуться   Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия > Физика > Технический раздел > Трансмиссия
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

Результаты опроса: Как вам тема ???
Интересно 18 90.00%
Средне так - многое непонятно 0 0%
Тут о чем вобще ??? 2 10.00%
Голосовавшие: 20. Вы ещё не голосовали в этом опросе

 
andrey_aka_tech
Младший научный сотрудник
 
Аватар для andrey_aka_tech
Hyundai Elantra 2006
1.6 МКПП
Сообщений: 485
Получил "Мне нравится"2  Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 18.06.2009
Фото: 8
22.03.2010 10:46
#11
ФОТО ПРОБЕЖНЫХ ДЕТАЛЕЙ - Выжимной, или то что от него осталось ...
Вложения
DSC00360.jpg   DSC00361.jpg   DSC00362.jpg   DSC00363.jpg   DSC00364.jpg  

andrey_aka_tech вне форума
andrey_aka_tech
Младший научный сотрудник
 
Аватар для andrey_aka_tech
Hyundai Elantra 2006
1.6 МКПП
Сообщений: 485
Получил "Мне нравится"2  Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 18.06.2009
Фото: 8
22.03.2010 10:50
#12
ФОТО ПРОБЕЖНЫХ ДЕТАЛЕЙ - Диск сцепления, померяли при снятии, он был на 1 мм тоньше нового, да и вид у него еще ничего.
Вложения
DSC00371.jpg   DSC00372.jpg   DSC00373.jpg  
andrey_aka_tech вне форума
andrey_aka_tech
Младший научный сотрудник
 
Аватар для andrey_aka_tech
Hyundai Elantra 2006
1.6 МКПП
Сообщений: 485
Получил "Мне нравится"2  Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 18.06.2009
Фото: 8
22.03.2010 10:55
#13
ФОТО ПРОБЕЖНЫХ ДЕТАЛЕЙ - Корзина - "Лицевая" часть: Явно видны следы воздействия выжимного, закаленные концы - сточены.
Вложения
DSC00381.jpg   DSC00382.jpg   DSC00383.jpg   DSC00384.jpg   DSC00386.jpg  

andrey_aka_tech вне форума
Эту рекламу можно отключить.
andrey_aka_tech
Младший научный сотрудник
 
Аватар для andrey_aka_tech
Hyundai Elantra 2006
1.6 МКПП
Сообщений: 485
Получил "Мне нравится"2  Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 18.06.2009
Фото: 8
22.03.2010 10:57
#14
ФОТО ПРОБЕЖНЫХ ДЕТАЛЕЙ - Корзина - Рабочая поверхность: ну что тут добавить - простой неравномерный износ, сильной "выработки с бортиком", как на тормозном диске - нет.
Вложения
DSC00376.jpg   DSC00377.jpg   DSC00378.jpg   DSC00379.jpg   DSC00380.jpg  

andrey_aka_tech вне форума
andrey_aka_tech
Младший научный сотрудник
 
Аватар для andrey_aka_tech
Hyundai Elantra 2006
1.6 МКПП
Сообщений: 485
Получил "Мне нравится"2  Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 18.06.2009
Фото: 8
22.03.2010 11:03
#15
ФОТО ПРОБЕЖНЫХ ДЕТАЛЕЙ - Рабочий цилиндр и Вилка.

Самое главное различие между новым и старым цилиндрами - в металлическом окончании - штоке!!!

Да, да - на новом цилиндре ШТОК - пластиковый (или он похож на пластиковый, но точно не с металлическим "колпаком"), что дает надежду о том, что "сверчка" мы долго не услышим...
На старом цилиндре шток МЕТАЛЛИЗИРОВАН, и на фото видно - изношен.
Если добавить суда то, что вилка в местах соприкосновения опоры и рабочего штока - сухая - ясно откуда все скрипы и "сверчки" ...
Вложения
DSC00358.jpg   DSC00359.jpg   DSC00367.jpg   DSC00368.jpg   DSC00370.jpg  


22Регион - отКлиКнитесь!!!
[SIGPIC][/SIGPIC]
декабрь 2015 - продана, осталась в Барнео.
andrey_aka_tech вне форума
andrey_aka_tech
Младший научный сотрудник
 
Аватар для andrey_aka_tech
Hyundai Elantra 2006
1.6 МКПП
Сообщений: 485
Получил "Мне нравится"2  Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 18.06.2009
Фото: 8
22.03.2010 11:22
#16
Сообщение от Mafya Посмотреть сообщение
И че, проблема ушла? У меня задняя и первая сразу после покупки из салона хрен втыкаеться, получаеться почти у всех новых машин с завода хреновая запчасть которая не дает правильно втыкать первую и заднюю. Можно по подробнее сколько стоит работа, сама запчасть и коды на нее если остались. Естественно отпишись как стало включаться или всеравно через раз ?
Все ответы даны в "топе", проблема - ушла...

22Регион - отКлиКнитесь!!!
[SIGPIC][/SIGPIC]
декабрь 2015 - продана, осталась в Барнео.
andrey_aka_tech вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Егорыч406
Профессор
 
Аватар для Егорыч406
Elantra (CF102101E) 2008
1.6 МКПП
Сообщений: 2,130
Получил "Мне нравится"43  Отдал "Мне нравится"13
В клубе с 08.04.2009
Фото: 16
22.03.2010 13:08
#17
мне кажется 150 тыков совсем не плохо для сцепления, а если учесть что сам диск был не до конца изношен и поменяв вовремя выжимной можно было бы еще поездить.
Егорыч406 вне форума
andrey_aka_tech
Младший научный сотрудник
 
Аватар для andrey_aka_tech
Hyundai Elantra 2006
1.6 МКПП
Сообщений: 485
Получил "Мне нравится"2  Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 18.06.2009
Фото: 8
22.03.2010 13:30
#18
Егорыч406, лично я счетаю что:
- ресурс цилиндров сцепления зависит от манеры и от морозов (в -25° -40° рабочий здорово подмерзает и "тормозуха" в нем густеет, что может привести к "выдавливанию" резинок поршня...),
- ресурс выжимного примерно 120 тысяч.
- ресурс диска и корзины примерно 200-240 тысяч.
вот както так...

22Регион - отКлиКнитесь!!!
[SIGPIC][/SIGPIC]
декабрь 2015 - продана, осталась в Барнео.
andrey_aka_tech вне форума
zak
Младший научный сотрудник
Hyundai Elantra 2008
1.6 МКПП
Сообщений: 272
В клубе с 13.08.2009
24.03.2010 14:47
#19
andrey_aka_tech, а все детальки новые - модернизированные? На глаз отличались ли они кроме цилиндра от старых? Ну разумеется износ не в счет. А то я присмотрелся коды то у вилок одинаковые Удалось ли визуально уловить эту модернизацию?
zak вне форума
Alex26117
Старший научный сотрудник
Hyundai Elantra 2008
1.6 МКПП
Сообщений: 866
Получил "Мне нравится"6
В клубе с 11.09.2009
24.03.2010 15:46
#20
Опрос прикреплён мягко говоря бестолковый, даже выбрать не из чего!
У меня по опросу будет пункт 4: Перенести всё это дело в тему ЗАПЧАСТИ...!
Alex26117 вне форума
© Hyundai Elantra и i30 клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 15:51. Часовой пояс GMT +3.