Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия Лента RSS
Biz
Академик
 
Аватар для Biz
Lexus RX-300 2000
3.0 AКПП
Сообщений: 5,036
Получил "Мне нравится"2
В клубе с 16.06.2006
16.10.2006 21:41
#11
Зимой и летом одинаково, как написано на дверном косяке - передние 2.2, задние 2.0. А вот манометры в разных шиномонтажах могут отличаться на 0.5 атмосферы легко, поэтому мечтаю о датчике давления в шинах. Цена вопроса 6000 руб. Но земноводное садится на шею и перекрывает доступ кислорода.


У меня была Элантра
Я ее любил...
Biz вне форума
Соколов Сергей
Профессор
 
Аватар для Соколов Сергей
Kia Ceed SW 2013
1.6 АКПП
Сообщений: 2,653
Получил "Мне нравится"3  Отдал "Мне нравится"11
В клубе с 08.06.2006
Фото: 11
17.10.2006 08:17
#12
Накачал 2,3 атм. Но сейчас тепло. Машина как ватная на Ультрагрипе. Правда, настанут морозы малось поддубеет будет пожесче. Но штатно стараюсь держать 2,3 и зимой и летом (зимой в обязательном порядке).

Правосудие настигнет каждого из нас. Не важно за что
Соколов Сергей вне форума
Raven
Старший научный сотрудник
 
Аватар для Raven
SsangYong Action 2012
2.0 дизель 175 лс МКПП 6ст - AWD
Сообщений: 518
Получил "Мне нравится"3
В клубе с 31.08.2006
20.10.2006 05:20
#13
2.2 - 2.3 зимой и летом... главное что бы в парах было одинаковое, а не 1.8 в левом и 2.5 в правом но так редко проверяю, что мне тоже стыдно, как и Valeriy...
ну мож чуть меньше, т.к. проверяю все же
Raven вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Orion
Студент
 
Аватар для Orion
Hyundai Elantra 2004
Сообщений: 67
В клубе с 05.07.2006
20.10.2006 10:45
#14
Коллеги, а чем аргументируется повышение давления по сравнению с рекомендуемым?
Orion вне форума
korbo
Старший научный сотрудник
 
Аватар для korbo
SportAge 2009
2.0 МКПП
Сообщений: 661
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 04.08.2006
20.10.2006 10:52
#15
Сообщение от Orion
Коллеги, а чем аргументируется повышение давления по сравнению с рекомендуемым?
Температурой окружающей среды
korbo вне форума
Элан
Доцент
 
Аватар для Элан
ВАЗ 21043 2008
1.6 МКПП
Сообщений: 1,175
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 01.06.2006
Фото: 4
20.10.2006 10:58
#16
теоретические выкладки на околоавтомобильные темы (сообщение 38)
Элан вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Biz
Академик
 
Аватар для Biz
Lexus RX-300 2000
3.0 AКПП
Сообщений: 5,036
Получил "Мне нравится"2
В клубе с 16.06.2006
20.10.2006 10:59
#17
Сообщение от Orion
Коллеги, а чем аргументируется повышение давления по сравнению с рекомендуемым?
Если речь про зиму - при низких температурах давление снижается. Поэтому для компенсации лучше чуть перекачать.


У меня была Элантра
Я ее любил...
Biz вне форума
Realdan
Доцент
 
Аватар для Realdan
Hyundai Elantra 2005
1.6 МКПП
Сообщений: 1,286
В клубе с 19.06.2006
20.10.2006 18:29
#18
Сообщение от Biz
Если речь про зиму - при низких температурах давление снижается. Поэтому для компенсации лучше чуть перекачать.
А если температура около 0, а то и выше, что зимой, особенно в городе случается нередко? При перекаченной шине пятно контакта будет меньше, ведь так? А значит сцепные свойства ухудшадся?
И еще, если я правильно помню школьный курс физики, при движении, даже если на дороге снежная каша, а за бортом -15 С, благодаря силе трения температура шины все равно увеличивается, а значит теплеет и воздух внутри неё, а значит, опять же, в том чтобы перекачивать шины на зиму смысла нет. Ну и пусть в начале движения, когда шины не прогреты, давление будет чуть ниже - ведь из-за этого пятно контакта увеличивается! ИМХО, лучше пусть шины чуть быстрее изнашиваются, чем на морозе страховую ждать (тьфу*3)
З.Ы. Не претендую на авторитеное мнение, но с удовольствием выслушаю критические замечания.
Realdan вне форума
Biz
Академик
 
Аватар для Biz
Lexus RX-300 2000
3.0 AКПП
Сообщений: 5,036
Получил "Мне нравится"2
В клубе с 16.06.2006
20.10.2006 20:19
#19
Сообщение от Realdan
З.Ы. Не претендую на авторитеное мнение, но с удовольствием выслушаю критические замечания.
Тебе однозначно нужно это.


У меня была Элантра
Я ее любил...
Biz вне форума
Raven
Старший научный сотрудник
 
Аватар для Raven
SsangYong Action 2012
2.0 дизель 175 лс МКПП 6ст - AWD
Сообщений: 518
Получил "Мне нравится"3
В клубе с 31.08.2006
20.10.2006 21:28
#20
Сообщение от Biz
Если речь про зиму - при низких температурах давление снижается. Поэтому для компенсации лучше чуть перекачать.
Тут можно на грабли наступить, вопрос "релегиозный", да Т ниже и Р падает, но ведь резинка становиться от холода жестче... перекачав можно получить колеса "как у трамвая" и улететь на повороте.
хотя повторюсь - вопрос "релегиозны".
Я бы поступал проще, мерил манометром при падении Т давление и докачивал до номинала. Без перекачки.
Raven вне форума
© Hyundai Elantra и i30 клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 09:37. Часовой пояс GMT +3.