Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия Лента RSS
Мас Моторс
Клубная символика Hyundai Elantra Клуб Россия

Вернуться   Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия > Физика > Технический раздел > Двигатель и топливная система
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

 
Опции темы
valery
Член-корреспондент
 
Аватар для valery
Киа Сид 2013 J
1.6 АКПП SW
Сообщений: 3,885
Получил "Мне нравится"2
В клубе с 05.06.2006
18.03.2008 17:49
#11

Может не надо менять ремень ГРМ на 60000 км, он походит и до 90000 км без проблем. А то как на станции поменяют сам бог знает.
ну если уже снят с гарантии, то Вам решать ..., а если нет, то я бы лично поостерегся ..., имхо ...
valery вне форума
Эту рекламу можно отключить.
6a6ok
Старший научный сотрудник
 
Аватар для 6a6ok
Hyundai Elantra 2008 GLS
1.6 МКПП Седан
Сообщений: 504
В клубе с 31.10.2007
18.03.2008 21:32
#12
Менять однозначно и вместе с роликами по возможности. Со временем износ подшипника приводит к осевому дисбалансу, что сильно сказывается на ресурсе ремня (ведет в сторону). Ремонт двигателя дороже. Но лучше обратиться в проверенный сервис.
6a6ok вне форума
Malmal
Академик
 
Аватар для Malmal
Hyundai Sonata 2008 GLS
2.0 МКПП Седан
Сообщений: 5,111
В клубе с 03.07.2006
18.03.2008 21:53
#13
Я бы поменял (что собственно и сделал)!
Malmal вне форума
Serginio
Академик
 
Аватар для Serginio
Fiat Bravo 1.4 TURBO 2008 Dynamic}
{ 6МКПП Хэтч
Сообщений: 5,152
В клубе с 08.12.2007
18.03.2008 22:03
#14
В штатах,например, меняют каждые 60000 миль,но то у них,а в наших условиях эксплуатации лучше не рисковать.Я и ролики каждые 60000 км меняю - лучше перебдеть ,чем недобдеть!

Hyundai Elantra GT в топе на ручке с пробегом 142800 миль - ПРОДАНО!
Fiat Bravo II (16.03.12 г.-30.12.13 г.;97400км-154300км) - разбит маразматиком королловодом.
Serginio вне форума
Hariton
Аспирант
Hyundai Elantra 2004 GLS
1.6 АКПП Седан
Сообщений: 150
В клубе с 24.10.2007
18.03.2008 22:12
#15
У меня 63 тыс. Всё купил, и ремень и ролики. А времени нет. До 65 тыс. я надеюсь ничего не случится ?
Hariton вне форума
zrain
Студент
Skoda Yeti 1.2/Была Elantra J3 2011 Ambition
1.2 МКПП Универсал
Сообщений: 89
В клубе с 01.08.2007
19.03.2008 08:24
#16
Тоже пора менять (62 т.км.). Только вот вопрос, понятно что ролики менять и обводной и натяжной. Но натяжной состоит из собственно ролика и пружинки (которая натяжение и создаёт). По позициям это 2 отдельных детали. Пружинку тоже менять? Она баксов 30 стоит.
zrain вне форума
Timon
Младший научный сотрудник
 
Аватар для Timon
Hyundai Elantra 2007 GLS
1.6 МКПП Седан
Сообщений: 429
В клубе с 20.06.2007
19.03.2008 10:06
#17
Менять однозначно вместе с роликами. И гарантия тут ни при чем. Своя безопасность дороже.

На вазовской восьмерке менял каждые 50000 км и движок отходил "мама, не горюй" сколько км. Перед продажей в сервисе даже отказались вскрывать движок для диагностики и обслуживания - сказали, что столько такие двигатели (1,3 л) не ходят в принципе.
Timon вне форума
драйвер
Старший научный сотрудник
 
Аватар для драйвер
Hyundai Elantra 2005 GLS+
2.0 МКПП Седан
Сообщений: 810
В клубе с 02.11.2006
19.03.2008 20:41
#18

Менять однозначно вместе с роликами. И гарантия тут ни при чем. Своя безопасность дороже.

На вазовской восьмерке менял каждые 50000 км и движок отходил "мама, не горюй" сколько км. Перед продажей в сервисе даже отказались вскрывать движок для диагностики и обслуживания - сказали, что столько такие двигатели (1,3 л) не ходят в принципе.
менять без базара вместе с роликами.
драйвер вне форума
andrey_sar
Младший научный сотрудник
 
Аватар для andrey_sar
Hyundai Elantra 2007 GLS
1.6 МКПП Седан
Сообщений: 280
В клубе с 09.11.2007
19.03.2008 21:07
#19
Ну иногда бывает интересно посмотреть - что будет??? Но после удовлетворения любопытства, часто приходит реальный гимморой. Да и встреча клапана с поршнем - это не опасно и не больно, но очень дорого. Каждый решает сам, но ресурс, обычно, не дураки расчитывают.
andrey_sar вне форума
overdriver
Студент
 
Аватар для overdriver
Hyundai Elantra 2003 GLS
1.6 МКПП Хетчбек
Сообщений: 90
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 08.01.2008
20.03.2008 00:40
#20
Менял неделю назад все ремни и ролики. Машине 2003 года, пробег 27 тыс. По пробегу еще ездить и ездить, но решил для спокойствия поменять. Всетаки 5 лет для резинок это срок большой. Так вот, все ремни внешне как новые, а вот ролики напрягли. Натяжной с существенным люфтом и шумом в пошипнике. Парразитный не шумел, но тоже немного люфтил. Ожидал совершенно другую картину, думал ролики еще в отличном состоянии, а ремень будет в микротрещинках. Так что решать вам, но если гарантии уже нету, то лучше думаю снизить интервал замены до 50-55 тыс. В штатах они и по 60 тыс миль ходят, но учитывайте разную нагрузку и условия. Там нет таких морозов. Там не заставляют жесткий замерзший ремень гнуться и крутить распред по застывшему маслу. Нагрузка на двигатель, соответственно на ремень при езде по городу и по трассе разная, толи двиатель крутится на одних оборотах, на ремень действует постоянная нагрузка, толи он часто меняет обороты и на ремень действует часто меняющаяся нагрузка на раскручивание распредвалов, а на раскручивание она значительно больше, чем на просто вращение. Вобщем решать вам, может на одном ремне машинка и 200 тыс. пробежит, тока эксперимент дорогой.
overdriver вне форума

Метки
ремень грм
Опции темы


Эту рекламу можно отключить.
© Hyundai Elantra и i30 клуб Россия, 2018
© vBulletin 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 13:36. Часовой пояс GMT +3.