Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия Лента RSS
Владимир2
Академик
Hyundai Elantra 2010
1.6 МКПП
Сообщений: 6,971
Получил "Мне нравится"14  Отдал "Мне нравится"9
В клубе с 05.09.2010
30.01.2012 09:05
#21
Сообщение от Prophet Посмотреть сообщение
А в чем смысл нагрева уплотнительного кольца, если оно изначально УГ?
изначально-то масло не текло...
Всяко возможно...могли чуть не дотянуть...У меня однажды из-под закатки сочилось масло....При нагреве резинка эластичнее-притянуть легче,чем дубовую....Оставайся при своём мнении,но на жигулях всегда обходился подтягиванием фильтра

Владимир2 вне форума
Nobody
Младший научный сотрудник
 
Аватар для Nobody
Hyundai Elantra 2008
1.6 АКПП
Сообщений: 330
В клубе с 07.11.2011
Фото: 98
10.02.2012 14:01
#22
сделал замену масла и поменял фильтр на оригинальный (в масле и в запчастях проблем нет) у друзей в техцентре. старый фильтр закручен нормально был а вот резинка сплющелась и дубовая была, скорее всего просто фильтр хреновый. да и масло не качественное раз на морозе в солидол превращалось. залил 5w-30

Nobody вне форума
korsar
Младший научный сотрудник
Hyundai Elantra 2010
1.6 АКПП
Сообщений: 380
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 25.01.2011
10.02.2012 15:33
#23
Сообщение от Nobody Посмотреть сообщение
а может это не из под фильтра?
Ну так а в чем дело? Возьмите и проверьте. Поверьте, масло даже на холоде пальцами на металле почувствуешь, ибо оно никуда не исчезнет с места течи, если не протереть хорошенько тряпочкой. Проведите пальцем и сразу найдете ответ на свой вопрос.
korsar вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Nobody
Младший научный сотрудник
 
Аватар для Nobody
Hyundai Elantra 2008
1.6 АКПП
Сообщений: 330
В клубе с 07.11.2011
Фото: 98
11.02.2012 22:25
#24
korsar, эже всё нормально. оказалось фильтр говно и масло густое было

Nobody вне форума
Сергей Бут
Аспирант
Hyundai Elantra 2008
1.6 АКПП
Сообщений: 148
Получил "Мне нравится"16  Отдал "Мне нравится"23
В клубе с 30.04.2016
Фото: 12
19.02.2019 09:08
#25
Всем привет, вчера была замена масла в двс и вот такая картина открылась, в конце декабря перепаковали поддон двс по причине выдавливания масла, так там было гораздо меньше таких подтеков и вот спустя два месяца стало еще хуже. Механик на СТО сказал, что снова надо перепаковывать поддон. В общем хотел узнать может есть какие секреты этой, в принципе не сложной процедуры, можно ли сразу после установки поддона запускать двс или какое то время нужно, чтобы схватился герметик?
Вложения
IMG_4948-19-02-19-11-43.jpg   IMG_4977-19-02-19-11-43.jpg   IMG_4978-19-02-19-11-43.jpg  

Сергей Бут вне форума
Sander33
Доцент
 
Аватар для Sander33
Hyundai Elantra 2008
1.6 МКПП
Сообщений: 1,080
Получил "Мне нравится"25
В клубе с 24.05.2008
19.02.2019 10:17
#26
Сообщение от Сергей Бут Посмотреть сообщение
В общем хотел узнать может есть какие секреты этой, в принципе не сложной процедуры, можно ли сразу после установки поддона запускать двс или какое то время нужно, чтобы схватился герметик?
Купить нормальный герметик, предназначенный для этих целей, проверить на деформацию поддона, если есть проблемы, исправить, все хорошо обезжирить , промазать герметиком, затянуть поддон согласно схеме затяжки и нужным моментом. Дать высохнуть согласно инструкции, потом только залить масло и заводить двигатель.
Делал все сам на домкрате, вечером установил, утром залил масло, правда летом дело было.
Sander33 вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Сергей Бут
Аспирант
Hyundai Elantra 2008
1.6 АКПП
Сообщений: 148
Получил "Мне нравится"16  Отдал "Мне нравится"23
В клубе с 30.04.2016
Фото: 12
19.02.2019 14:44
#27
Сообщение от Sander33 Посмотреть сообщение
Делал все сам
спасибо, правду говорят хочешь сделать хорошо, сделай сам

Сергей Бут вне форума


Эту рекламу можно отключить.
© Hyundai Elantra и i30 клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 02:09. Часовой пояс GMT +3.