J3 Не идет ток от ЭБУ на Катушки

[ra226]

20.10.2018 22:38

#1

Доброго времени суток уважаемые Господа.

Значит началось все, месяца 4 назад... Как-то раз тача заглохла на холостом... Ну да ладно, бывает... За 4 месяца такое произошло раз 5 (не критично).... Далее, последние 2 месяца, начала хуже заводиться... Последний месяц по-нарастающей и в итоге не завелась совсем.... Так же, есть нарекание к стартеру. Соответственно было и решено, что стартер... Отбуксировал тачу в проверенный сервис и тут, наша история начинается:

1. Стартер крутит, хоть и подтупливает.
- Нет искры и топлива
2. Насос новый, работает все ок.
- Проверили положение коленвала.
- Проверили датчик коленвала.
3. Вышла ошибка по ключу, запасной так же не сработал, стали грешить на иммобилайзер. Отбуксировал тачу к электрикам (первый раз их вижу, то ли мозги мне делают, то ли пытаются...)

4. Вытащили ЭБУ, обошли иммобилайзер - Говорят напруга с Эбу уходит:
- Но до катушек уже доходит с перебоем, а должна тарахтеть без перебоев. Т.е грешат на это. Что делать, разводят руки...
Я им говорю, если с ЭБУ уходит, а до Катушек не доходит, значит проблема в цепи. прозвонили все раза 3... Говорят все ок.

Перечитал форумы пока весь день торчал в сервисе, переговорил с кем мог, мои идеи такие:

1. Менять датчик Коленвала.
2. Где-то стоит блокировка, которая не пускает ток. В принципе очень похоже на то когда у меня не срабатывал ключ... В общем мне кажется собака порылась где-то здесь, но эти "рукастые" товарищи, ничего не могут придумать... Машина как итог просто стоит и все манипуляции по кругу.
2.1 Через эбу напруга уходит, может быть где-то проскок от ключа зажигания на ЭБУ? Хотя контакты от ключа я посмотрел, все вроде ок...
3. Ну стартер поменять (он все равно на подходе) но ничего это не решит, т.к проблема в непоступлении питания.


Короче, кто что может посоветовать? Поменял бы машину, да денег пока нет =)

[urriy]

20.10.2018 23:08

#2

Я писал уже раньше про схему, могли бы скачать и посмотреть. Что показывает ИММО на табло - ключик гаснет? Плюс общий идет на форсунки и катушки общий всегда при вкл зажигания, управляются они минусом. Есть дополнительная сигналка? ДПКВ лучше не прозванивать а менять сразу.

[ra226]

20.10.2018 23:44

#3

Сообщение от urriy
Я писал уже раньше про схему, могли бы скачать и посмотреть. Что показывает ИММО на табло - ключик...

Я весь день в сервисе просидел, что с телефона нагуглил, тем и пользуюсь.
На табло был ключ, при заводе он мигает. Потом иммобилайзер отключили. За табло не следил "работают специалисты".

Провода прозванивали в момент кручения стартера, и вот в этот самый момент, говорят что ток на катушки должным образом не идет.

[Yugin]

21.10.2018 16:40

#4

Ток на катушки ......
Есть питание + 15 ( зажигание ) на катушках ?
Есть импульсы на каждую катушку с ЭБУ ?

[ra226]

21.10.2018 23:12

#5

Короче, ДАТЧИК КОЛЕНВАЛА.
450 р стартвольт и 4500 за перепрошивку ключей, за перепрошивку ЭБУ, за отключение иммобилайзера =))))