02.10.2018 19:57
@serg802, подшипник меняется, если это конечно он. И вообще о каком звуке речь...непонятно. Может это нормальный звук мотора. По инету так не диагностировать.
Как уменьшить риск задиров....да сложно сказать. Мне кажется никак. Мое мнение, что тут от сборки зависит. Чуть зазоры на заводе не выдержали и малейшая работа движка в тяжелых условиях и привет. Можно уменьшить риск заменой масла чепез 7500. Кстати, в книге так и написано при тяжелых условиях эксплуатации...а под тяжелыми понимают режим город. Масло с допусками ILSAC GF-4, GF-5. Можно еще европейскую АСЕА А5. Но почитав анализы масел, убелился, что все масла, которые рекомендуются корейцами, содержут в себе молибден. В качестве антизадирной присадки. Ну и вязкость только та, которая рекомендована заводом.
Я ездил на шелле А5 0w-30 менял чере 7500км. Задрало 4 цилиндр. Заменили блок по гарантии. Новый пришел изначально тарахтит на холодную потом прекращает. Мастер сказал, что типа эта корейская работа над ошибками. Изначально сделали больше зазоры, чтобы не драло....хз верить или нет. Я забил. Езжу и не парюсь. После замены блока через 1000км сразу поехал в отпуск в Германию и там наваливал по автобанам 180км/ч. Кароче хз что будет))))