Вчера проезжал мимо ОД Хундай и заглянул посмотреть на новинку.
В шоу-рум странным образом попала максимальная комплектация, отсутствующая на оф.сайте. Кожа, би-ксенон, эл.приводы сидений и двери багажника, 19-е колеса и мотор 1.6 T-GDI. В салоне, на первый взгляд, вполне комфортно, все нужное под рукой. Очень симпатичная машина получилась.
Да, Тусан визуально смотрится солиднее и симпатичнее, чем ix35. Привнесли в автомобиль дизайн более крутого Hyundai SantaFe. Вот только, к сожалению, ценовой сегмент ix35/Тусана занял ту же нишу, где раньше был SantaFe.
Мне наплевать, что вы обо мне думаете. Я о вас не думаю вообще (с).
Сообщение от Katherine
к сожалению, ценовой сегмент ix35/Тусана занял ту же нишу, где раньше был SantaFe.
Переведи цены в доллары и сравни их ценами пятилетней давности и все встанет на свои места.
Пять лет назад я полторы тысячи $ зарабатывал, а сейчас меньше тысячи (моя зарплата в рублях увеличилась), но разве в этом виноваты забугорные автопроизводители?
Сообщение от Katherine
@6cat, я и не спорю. Все мы обнищали в 1,5-2 раза из-за курса рубля.
К чему тогда эти стоны о высоких ценах на машины? - Есть возможность - покупай иномарку, нет - иди в салон автоваза или на остановку автобуса.
зы. 6 лет назад я купил i20 за 16000$ - это дешево было?
@6cat, стоны к тому, что эта машина таких денег в рублях не стоит. АвтоВАЗ покупать никогда не буду, лучше дешевые иномарки за миллион покупать, как Элантра, вполне качественные и всем устраивают. Зачем же сразу в крайности с автоВАЗом? На автобусе нужды нет ездить и не было, даже когда машины не было. Уж лучше пешком, чем автобус и АвтоВАЗ.
Сообщение от 6cat
зы. 6 лет назад я купил i20 за 16000$ - это дешево было?
Мы в России живем. По тому курсу - дешево.
Мне наплевать, что вы обо мне думаете. Я о вас не думаю вообще (с).
Сообщение от MarkII
но тут некоторые скажут фигня машина youtu.be/y7ndOxjP4D4
Туссон кроссовер, а не внедорожник.
На видео его спецом вывешивают диагонально. На деле, чтобы проехать такие кочки, полный привод вообще не нужен, нужен только высокий клиренс.