27.04.2019 18:17
Дабы не плодить темы, продолжу свою. И так в 2015году были установлены пыльники трек от ваза, неделю назад менял резину на летнюю иии обнаружил с левой стороны пыльник весь в смазке, ну все думаю порвался... Осмотрел его, а он вроде бы и целый, в итоге нашел маленькую дырочку и даже не трещину, а именно дырочку, скорей всего я его чем то проткнул как будто проволкой, намотал веременно побольше изолены, и начал готовиться к замене, кстати с правой стороны пыльник абсолютно целый.
Очень мне не хотелось доставать привод из коробки и разбирать внутренние шрусы чтоб поменять пыльник, в прошлый раз именно так и делал, так как снять наружные шрусы hdk у меня так и не получилось.
В этот раз решил подготовиться и заказал у токарей выточить съемник шруса. Через 2 дня съемник был готов.
Вечером решил погуглить, может думаю смогу найти термопластиковый пыльник и нашел интересный вариант GM 96391553 от лачетти, авео.
Его размеры D 79мм d 23.5мм H 118мм
Диаметр HDK шруса 80мм, 1мм разницы, не о чем подумал я. Диаметр вала 22мм, вот тут подумал я 1.5мм разницы, не понятно как обожмется вал, пыльник пластиковый, а пластик не эластичный материал, не подходит подумал я... Высота 118 показалось многовато, но подумал что он же работает на сжатие и растяжение... Подумал подумал и заказал этот пыльник, цена не большая 350руб, не подойдет поставлю трек...
Еду в гараж все разбираю, ставлю съемник, а шрус даже съемником не хочет сниматься, тянули 1.5метровой трубой, в итоге результат что стало со съемником на фото)
Еду в магазин покупаю такой же съемник, но уже не самодельный. Боялся что и его ждет такая же участь, но он выдержал и все таки снял шрус, тянули ужас как, стопорное кольцо сломало...
Разобрал шрус, отмыл, собрал.
Решил померять диаметр вала, электронный штанген показал 23.58мм, это в том месте где садиться пыльник, ну думаю отлично, одел пыльник на вал, залез плотничком, как родной. Поставил стопорное кольцо от ваз 2108, подошло отлично) без ваза никуда)
На шрус пыльник оделся трудновато, но плотно. По длине пыльник вообще как родной. Трековский пыльник немного коротковат, при вывороте руля его сильно натягивало, но даже в таких условях, он проходил не мало, и наверное ходил бы еще, так как я склоняюсь к версии что он чем то проткнулся. Посмотрим сколько отходит правый. ну и немного фото)