J5 Двигатель 1.8. Проблемный или нет?

[pepelac42]

25.02.2018 20:03

#31

Сообщение от Ronik
Бытует мнение, что на этих движках надо держать на макс

Уже об этом думал.Впредь буду стараться так и делать.

[drxaos]

01.03.2018 15:50

#32

Сообщение от dmaw
Огромная просьба отписаться по этой теме только реальных владельцев авто с движком 1.8. У кого какой пробег уже и какие были проблемы.

Вылечили запуск на холодную новой прошивкой, 45+тыс, небольшие стуки при прогреве, а так полет нормальный
Стуки только при прогреве, и я заметил, если дать нагрузку на ремень, включить кондей, то он пропадает, выключаешь - появляется, если газануть - пропадает, трогаешься пропадает, не вижу в общем чего-то критичного.
Масло меняю сезонно, один раз сам, один у ОД, заливал mobil x1, Total HKS, сейчас ravenol 0w20 (автозапуск, сверхкороткие поездки)

[Serb1982]

02.03.2018 18:42

#33

J5 застучал. Отвез сегодня в Автомир в Марьино. 94 т.км пробег, ТО только у официалов. Пока диагноз - стук клапана, но мастер минуту назад звонил сказал, что будут скидывать ГБЦ. Имхуется, что для регулировки клапана, таки не надо голову скидывать.

[Kononov161]

03.03.2018 09:38

#34

А разве на 1,8 не гидрокомпенсаторы клапана регулируют?
У меня уже и на горячую стучит...

[Serb1982]

04.03.2018 00:05

#35

Сообщение от Serb1982
J5 застучал. Отвез сегодня в Автомир в Марьино. 94 т.км пробег, ТО только у официалов. Пока диагноз - стук клапана, но мастер минуту назад звонил сказал, что будут скидывать ГБЦ. Имхуется, что для регулировки клапана, таки не надо голову скидывать.

Дополню свое сообщение:
Вердикт ОД - капиталка. Задиры на гильзах и шейках распредвала. Жду заключения гарантийщиков. До конца расширенной гарантии оставался 1 месяц.
Мое мнение - не надо ждать "руки друга" - застучало пихло, пусть и похоже на клапана, но от греха подальше - делайте диагностику.
И еще, до конца расширенной гарантии делайте все у ОД (даже материалы пусть будут их), во избежание, так сказать.
Фото внутрянки двигателя выложу завтра, если интересно.

[Ronik]

04.03.2018 14:57

#36

Сообщение от Kononov161
А разве на 1,8 не гидрокомпенсаторы клапана регулируют?
У меня уже и на горячую стучит...

Гидрики на 1.8. Знаю нескольких людей, которые со стуками на горячую по 50000км проехали и продолжают ездить. Говорят стуки не прогрессируют поэтому и катаются.
А сколько проехали после того как появились стуки на холодном двигателе?

Сообщение от Serb1982
Мое мнение - не надо ждать "руки друга" - застучало пихло, пусть и похоже на клапана, но от греха подальше - делайте диагностику.

Да не будет таи руки друга. Просто будет сильнее стучать. Про то как со стуками ездят я выше написал.

[urriy]

04.03.2018 16:23

#37

Сообщение от Serb1982
Задиры на гильзах и шейках распредвала

Сообщение от Ronik
Знаю нескольких людей, которые со стуками на горячую по 50000км проехали и продолжают ездить

Какое отношение имеет стук в компенсаторах к задирам на гильзах и шейках распредвала??? Посмотрите в ютубе, сейчас это массово 35-й, 40-ки, сирато, спортажи, - особенно на моторах 2,0 литра G4kd. Причин масса осыпавший кат, перегрев поршня, залегание колец, - очень чувствительны к замене масла и его частоте и чистоте.

[Ronik]

04.03.2018 16:32

#38

@urriy, для чего Вы мне это написали? Я разве написал, что гидрокомпенсаторы имеют отношения к задирам?! Я написал, что люди с задирами и со стуками в поршневой еще по 50000 проехали и пока мотор масло не кушает и компрессия в норме. А то что происходит с 2х литровыми моторами я в курсе. Я больше скажу - такая же фигня и у 1.8 Nu, который на элантрах. У меня 52000км пробег и в 4м цилиндре тоже износ, почти хон затерт. Но мотор пока работает тихо, масло не жрет, компрессия 13 везде. Я пока не парюсь. Есть гарантия - не прокатит если, сам переберу. Отвезу блок ребятам в Набережные Челны, установят форсунки масляные и все.
Но я надеюсь, что до стуков он еще тысяч 40 проездит.

[Kononov161]

04.03.2018 16:44

#39

По 1.6 движкам в Элантрах, Церато вроде меньше отзывов с задирами, так что название данной темы начинает оправдываться... проблемный

[Ronik]

04.03.2018 16:47

#40

Сообщение от Kononov161
По 1.6 движкам в Элантры, Церато вроде меньше отзывов с задирами, так что название данной темы начинает оправдываться... проблемный

соглашусь, проблемы есть. Только вот непонятно, если это все из-за отсутствия маслофорсунок, то почему какие-то моторы выхаживают ресурс, а какие-то валятся.... По идее все должны иметь проблемы.