Сообщение от базараnet
ССнаружи не все так радужно ...Сколы, царапки и ржавые поводки дворников. Может кто артикул кинет на оригинальные поводки.
все нормально. Поводки у всех ржавеют и сколы это хорошо, т.к. скорее всего не свежекрашенная и возможно не битая. Артикул сейчас кину, погоди. Я сам кстати менял их летом. Красить нет смысла.
Правый, левый- 98310-2D003. 98320-2D003.
1.Была J4 GLS+, 1.6 МКПП 2008г.
2. Трижды клубная J3 GLS, 1.6 МКПП 2004г. (уехала к одноклубнику).
3. i-40. 2.0
4. Снова J3 хэтч, 2005, 1,6 МКПП, GLS (уехала к одноклубнику).
5. KIA Ceed 11, 1,6 АКПП.
Сообщение от базараnet
Здравствуйте. Вот и я стал элантроводом и решил завести БЖ,в котором попытаюсь объективно описывать все радости и невзгоды от владения машинкой. Надеюсь что вы не откажете в советах и подсказках и не будете всякий раз посылать в ФАК.
У меня такая же ласточка и тоже супруга на ней гоняет. )) Тоже и сколы есть, но ржавчины нет. Поводки как советовали выше лучше взять новые. Я брал примерно по 300р. за каждый. Вот насчет подкрылков... Сейчас можно и жидкие подкрылки нанести у спецов. Саморезить пластиковые не айс. Но это все имхо. Собственно будут вопросы - милости просим.
Добрый вечер Хочу заехать на мойку движок помыть Есть ли какие то особые места которые необходимо закрыть, ну кроме гены и стартера И ещё, коррозия сварного шва под вином, это болезнь?
Сообщение от базараnet
Добрый вечер Хочу заехать на мойку движок помыть Есть ли какие то особые места которые необходимо закрыть, ну кроме гены и стартера И ещё, коррозия сварного шва под вином, это болезнь?
Коррозия шва похоже болезнь. Тоже присутствует. Еще не решил, что с этим делать.
Мыли мотор прошлым летом. На 2 й день чек загорелся. Сбросил клемму. Тьфу 3 раза, все ок. Больше не загорался. На 1.6, после мойки движка вообще никаких проблем не было. Мою его 2 раза в год. Я ничего не накрываю. После мойки желательно продуть сжатым воздухом все датчики, ну и что там еще, чтобы вода не оставалась.