16.08.2010 13:27
Сообщение от Казимир
Elka,
на самом деле на заводской тормозухе можно ездить чуть-ли не 80 тыс..Другое дело что был случай -при ТО не поменяли в бачке сцепления..а как известно торм.жидкость очень гидроскопична(т.е. впитывает воду)зимой "тормозуха"замёрзла и машина встала..писал клиент притензию и жалобу.
если на заводской тормозухе можно ездить до 80 тыс. км, то зачем тогда производитель в обязательном порядке производит замену в 30 тыс. км?
Случаи конечно всякие бывают, но это исключения из правил.
Без разницы есть ли АБС или нет его.
Вообще принцип заключается в прокачке.Т.е. нужно просто прокачать тщательно все 4 колеса...и всё..никакого оборудования не надо.В сервисах при ТО не заморачиваются и меняют просто в бачке.ну частичное обновление всё-же лучше чем ничего..с другой стороны.
Возможны 2 варианта смены тормозухи: 1) тупо просто все слить; 2) на спец. оборудовании вакуумным методом (по аналогии с заменой моторного масла). У нас в городе дилер делает по 2 способу. Хотя вряд ли таким методом можно всю тормозуху старую изъять из машины.
А прокачку делать надо по любому, это как на советских ВАЗах педалью тормоза чтобы воздух вышел лишний из системы. В колесах не знаю нужно ли вообще что-то прокачивать.