Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия Лента RSS

Вернуться   Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия > Физика > Технический раздел > Система охлаждения
Зарегистрируйтесь или войдите:

Важная информация

 
Опции темы
Alex174
Доцент
 
Аватар для Alex174
Hyundai Elantra 2008 Comfort
1.6 АКПП Седан
Сообщений: 1,751
Получил "Мне нравится"8
В клубе с 30.09.2013
16.10.2014 13:56
#1
Народ, подскажите, как работает наша система охлаждения(никогда не мог понять принцип работы). Сегодня прогрел машину: верхний патрубок-горячий, нижний-холодный, радиатор тоже холодный-нормально это или нет?

Alex174 вне форума
Эту рекламу можно отключить.
urriy
Член-корреспондент
 
Аватар для urriy
Hyundai Elantra 2004 GL
1.6 МКПП Седан
Сообщений: 4,041
Получил "Мне нравится"38  Отдал "Мне нравится"9
В клубе с 08.05.2009
16.10.2014 16:15
#2
В двух словах: Есть два круга - первый: в блоке минуя радиатор, второй полный через оный. Включает и отключает второй круг - термостат, это сделано чтобы авто быстрее прогревалось. Сперва на холодную по маленькому, потом ближе к 90 грд начинает открываться второй - большой круг через радиатор. По этому пока авто не прогреется нижний патрубок радиатора будет холодный.

urriy вне форума
усатый
Член-корреспондент
 
Аватар для усатый
Hyundai Elantra 2007 GLS+
2.0 АКПП Седан
Сообщений: 4,575
Получил "Мне нравится"12
В клубе с 09.05.2009
16.10.2014 16:28
#3
urriy,
Даже когда прогреется,нижний должен быть холоднее верхнего,так как система через радиатор охлаждается и поступает в двигатель,чтобы его остужать.
усатый вне форума
Alex174
Доцент
 
Аватар для Alex174
Hyundai Elantra 2008 Comfort
1.6 АКПП Седан
Сообщений: 1,751
Получил "Мне нравится"8
В клубе с 30.09.2013
16.10.2014 16:39
#4
Сообщение от усатый
urriy,
Даже когда прогреется,нижний должен быть холоднее верхнего,так как система через радиатор охлаждается и поступает в двигатель,чтобы его остужать.
Ладно холоднее, радиатор вообще холодный после 30мин езды на прогретом двигателе, а стрелка температуры немного ниже середины.

Alex174 вне форума
Владимир2
Академик
Hyundai Elantra 2010 GL
1.6 МКПП Седан
Сообщений: 6,840
Получил "Мне нравится"5  Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 05.09.2010
16.10.2014 16:51
#5
Сообщение от Alex174
Ладно холоднее, радиатор вообще холодный после 30мин езды на прогретом двигателе, а стрелка температуры немного ниже середины
норма это...С утра еду-вообще прогревается медленно,даже по малому кругу..Думал-термостату кирдык-ан нет..Просто движок поперёк стоит-обдув хороший,алюминий очень быстро остывает..На холостых стою-куда быстрее прогревается..
По мультитрониксу видно-большой круг открывается на 89..так и держит на ходу..При стоянке-до 97 максимум поднимается,вентилятор за полминуты на 92 сбивает и отключается


К людям нужно относиться, как к котам: не нагадил — уже молодец!
___________________________________________
Нельзя требовать от грязи, чтобы она не была грязью.

Чехов Антон Павлович.
Владимир2 вне форума
Alex174
Доцент
 
Аватар для Alex174
Hyundai Elantra 2008 Comfort
1.6 АКПП Седан
Сообщений: 1,751
Получил "Мне нравится"8
В клубе с 30.09.2013
16.10.2014 16:55
#6
Сообщение от Владимир2
норма это...С утра еду-вообще прогревается медленно,даже по малому кругу..Думал-термостату кирдык-ан нет..Просто движок поперёк стоит-обдув хороший,алюминий очень быстро остывает..На холостых стою-куда быстрее прогревается..
По мультитрониксу видно-большой круг открывается на 89..так и держит на ходу..При стоянке-до 97 максимум поднимается,вентилятор за полминуты на 92 сбивает и отключается
У меня почти за год стрелка ни разу выше средней отметки не поднималась, вентилятор ни разу не включался, а температуры выше 84-86 не было, даже летом.
Сейчас у нас температура ближе к нулю, порой когда стоишь на хх температура падает до 72

Alex174 вне форума
Владимир2
Академик
Hyundai Elantra 2010 GL
1.6 МКПП Седан
Сообщений: 6,840
Получил "Мне нравится"5  Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 05.09.2010
16.10.2014 17:07
#7
Сообщение от Alex174
У меня почти за год стрелка ни разу выше средней отметки не поднималась, вентилятор ни разу не включался, а температуры выше 84-86 не было, даже летом.
Сейчас у нас температура ближе к нулю, порой когда стоишь на хх температура падает до 72
я когда переобуваюсь(середина ноября) закрываю морду -между радиаторами кусок потолочной пенопластовой панельки ставлю на 2/3 примерно..И сверху движок прикрываю пеноизолом..По утрам прогревается побыстрей..
Если хх у тебя в районе 600-нормально всё..Если б термостат сломается-радиатор тёплый будет


К людям нужно относиться, как к котам: не нагадил — уже молодец!
___________________________________________
Нельзя требовать от грязи, чтобы она не была грязью.

Чехов Антон Павлович.
Владимир2 вне форума
Alex174
Доцент
 
Аватар для Alex174
Hyundai Elantra 2008 Comfort
1.6 АКПП Седан
Сообщений: 1,751
Получил "Мне нравится"8
В клубе с 30.09.2013
16.10.2014 17:18
#8
Тут в какой-то соседней теме шла речь о термостате на 88гр от соляриса. Кто-то что-нибудь может по этому поводу может сказать?

Alex174 вне форума
urriy
Член-корреспондент
 
Аватар для urriy
Hyundai Elantra 2004 GL
1.6 МКПП Седан
Сообщений: 4,041
Получил "Мне нравится"38  Отдал "Мне нравится"9
В клубе с 08.05.2009
16.10.2014 17:56
#9
Если не кипит - стрелка не поднимается - значит нормально.

urriy вне форума
grisha1987
Абитуриент
Hyundai Elantra 2010 Optima
1.6 АКПП Седан
Сообщений: 14
В клубе с 17.08.2014
20.10.2014 12:56
#10
Привет народ! Вот и меня постигла такая же участь)примерно за пол года бочек пришел к минимальной отметке! Конечно сначала долью, но потом интересно куда уходит) интересует где находятся эти патрубки на печку и второе через какую то крышку течь может это через какую?
grisha1987 вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Опции темы


Эту рекламу можно отключить.
© Hyundai Elantra и i30 клуб Россия, 2018
© vBulletin 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 06:16. Часовой пояс GMT +3.