Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия Лента RSS
kerma
Старший научный сотрудник
 
Аватар для kerma
Санек Кайрон 2007
2.0 АКПП
Сообщений: 526
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 01.07.2006
13.07.2008 20:08
#21
Сообщение от Pro100User Посмотреть сообщение
В чем может быть причина? Куда лезть, шо смотреть?
В первую очередь смотреть наличие остаточного давления в топливной с-ме.
kerma вне форума
Элантравод
Старший научный сотрудник
Hyundai Elantra 2008
1.6 АКПП
Сообщений: 601
В клубе с 15.05.2008
13.07.2008 23:16
#22
за 3 месяца было такое раза 3, не больше.
не заморачивался даже
Элантравод вне форума
djserg-minyar
Доцент
Hyundai Solaris 2012
1.6 АКПП
Сообщений: 1,411
Получил "Мне нравится"6
В клубе с 06.08.2008
Фото: 8
16.07.2009 13:54
#23
Ребята очередная чистка воздушного тракта, Регулятора ХХ, датчика МАП и и дроссельной заслонки, и герметизация всего этого герметиком, дала свои результаты. Счас двиг заводиться с первого раза. Причина как мне кажется была в подсосе воздуха в впускном коллекторе.
djserg-minyar вне форума
Эту рекламу можно отключить.
andrey_aka_tech
Младший научный сотрудник
 
Аватар для andrey_aka_tech
Hyundai Elantra 2006
1.6 МКПП
Сообщений: 485
Получил "Мне нравится"2  Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 18.06.2009
Фото: 8
22.07.2009 12:28
#24
Сообщение от Pro100User Посмотреть сообщение
Короче началось пару месяцев назад. Заводится после длительной стоянки не с первого раза ...
У мене примерно такая же проблема только всегда заводится после длительной стоянки со 2го раза, если сразу после зажигания крутить стартером.

А вобще есть интересная весчЪ:
С автозапуска заводит всегда сразу.
Вот и я решил после вкл. зажигания делать паузу, потом - стартер.
Пока нормально всё - заводит с 1го раза.

Фильтр топливный не менял? У меня, после началось, я так думаю.
Скорее всего происходит падение давления ниже какогото минимального уровня, хотя сказать точно не могу, точно знаю что, при замене Т.Ф. нужно снять с насоса питание, завести машину и ждать пока не заглохнет.
Так вот после этого всёравно ещё остается давление и топливо в шланге, сам уже 2 раза заливал бензином верхнюю часть бака где отверстие по всё это сделано ...

22Регион - отКлиКнитесь!!!
[SIGPIC][/SIGPIC]
декабрь 2015 - продана, осталась в Барнео.
andrey_aka_tech вне форума
djserg-minyar
Доцент
Hyundai Solaris 2012
1.6 АКПП
Сообщений: 1,411
Получил "Мне нравится"6
В клубе с 06.08.2008
Фото: 8
22.07.2009 12:34
#25
Сообщение от andrey_aka_tech Посмотреть сообщение
Т.Ф. нужно снять с насоса питание, завести машину и ждать пока не заглохнет.
Так вот после этого всёравно ещё остается давление и топливо в шланге, сам уже 2 раза заливал бензином верхнюю часть бака где отверстие по всё это сделано ...
ну вылелось чуть чуть и что такого???

чё то я не улавливаю ход мыслей!
djserg-minyar вне форума
andrey_aka_tech
Младший научный сотрудник
 
Аватар для andrey_aka_tech
Hyundai Elantra 2006
1.6 МКПП
Сообщений: 485
Получил "Мне нравится"2  Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 18.06.2009
Фото: 8
22.07.2009 12:50
#26
Сообщение от djserg-minyar Посмотреть сообщение
ну вылелось чуть чуть и что такого???

чё то я не улавливаю ход мыслей!
там не вылелось чуть чуть - а по давлением стравило чуть больше полстакана ... а ход мыслей в том что если давление и падает ниже нормы для запуска, то эта норма похоже очень высока...
а через чо оно падает, вопрос 3ий... можт через клапан давления или через форсунки, хотя в моем случае скорее через клапан ....

22Регион - отКлиКнитесь!!!
[SIGPIC][/SIGPIC]
декабрь 2015 - продана, осталась в Барнео.
andrey_aka_tech вне форума
Эту рекламу можно отключить.
djserg-minyar
Доцент
Hyundai Solaris 2012
1.6 АКПП
Сообщений: 1,411
Получил "Мне нравится"6
В клубе с 06.08.2008
Фото: 8
22.07.2009 13:24
#27
andrey_aka_tech, чё то глюк какой то, я снял клеммы с насоса, завёл машину, она через какое то время заглохла, и чуть чуть потом со шлангов слилось, тока крышку верхнюю намочило и всё. насчёт пол стакана хз, ну думаю что это совсем не много. Просто со всей топливной системы по немного стекло и всё!!!
djserg-minyar вне форума
v2323
Абитуриент
Hyundai Elantra 2008
1.6 МКПП
Сообщений: 2
В клубе с 03.08.2009
12.08.2009 20:20
#28
Была такая хрень.С утра на холодную неуверенный запуск,а иногда и вообще глохла.Провалы были пока двигатель не прогреется.Пробег 5000 км.Хотел ехать к дилеру.Но искатав бак и заправившись на другой заправке 92,проблема исчезла.
v2323 вне форума
Mistik
Доцент
 
Аватар для Mistik
J4 1.6AT GLS 2007
i40 2.0AT
Сообщений: 1,952
Получил "Мне нравится"20  Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 05.11.2007
05.10.2009 15:37
#29
Год назад была такая ситуация, могла не завестись с первого раза в течении целого дня, потом всё нормально. Этим летом тоже пару раз такое было, со 2 или с третьего раза, не важно после ночи или днем в процессе езды по магазинам например. И вот несколько дней назад утром только с 6 раза завелась (стартер крутит, но движок даже и не схватывает совершенно)... потом опять нормально после длительной стоянки ночь+ пол дня. Сегодня в 2 часа ночи поставил, в 7 утра с 5 раза, поехал на работу, с работы в 14.00 со второго раза (второй раз даже зажигание полностью не выключал, т.е. бензонасос второй раз не накачивал)... Чтойта??? Может быть ей погода не нравится или конденсат? :-/ Такое ощущение, что совершенно нет искры. Ошибок тоже никаких. В сервис ехать, так пока доедешь она будет нормально заводится и скажут, что всё в порядке. Незнаю, что и думать.

Mistik вне форума
Alessandro
Старший научный сотрудник
 
Аватар для Alessandro
Hyundai Elantra 2008
1.6 АКПП
Сообщений: 571
В клубе с 05.07.2006
Фото: 22
05.10.2009 15:51
#30
У меня на Ж3 было такое: решился вопрос промывкой форсунок.
Alessandro вне форума
© Hyundai Elantra и i30 клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 13:59. Часовой пояс GMT +3.