15.02.2013 10:16
а кто сталкивался с таким. термостат поставил 117к на 89 как на написано на нем. но глюк остался - двигатель прогревается более менее. но если стоя его можно прогреть до максимума по стрелке (то есть чуть ниже третьего рабочего деления), то в движении температура падает, и в крайнем случае по трассе двигатель остывает и стрелка падает и держится где то в районе первого и второго деления (первое это где стрелка лежит на холодном). это при температуре на улице от -10 до -20. В городе просто держится около 2 деления или ходит вокруг него в зависимости едешь или стоишь в пробке.
тут 2 момента не нравится - двигатель работает не в рабочей температуре и 2 это конечно печка в этом случае греет меньше.
то есть на малом круге чрезмерно качественное охлаждение, то ли радиатор такой классный, то ли помпа словно редукторная и гоняет жидкость в 5 раз быстрее.
двигатель 1,6 климат.
Почему так
PS не дизель (но остывает как дизель, может я не тот бенз лью)