J3 Термостат на 88 чтоб было теплей.

[4saj]

07.01.2013 09:46

#101

Сообщение от wav
При температуре окружающего воздуха выше -20, не вижу смысла ни в войлоке, ни в термостате. Даже стартер редукторный меня не впечатлил, думал будет действительно радикальное отличие, а на самом деле - так себе..

со стартером такие же эмоции, практически ни чего не изменилось.

за войлок на моторе- бредятина редкостная. имхо. салом его еще случаем ни кто не натирает?

[Kolin Pa]

07.01.2013 10:31

#102

Сообщение от Олег.
Летом температура в отсеке тоже большая, ничего не плавится. На зиму укрываю войлоком, чтоб не лежал на выпускном и не доставал до ремней.

Я Вас и не отговариваю. Я озвучил моё ИМХО.

[Олег.]

07.01.2013 10:47

#103

Так ,и я тоже ничего не навязываю. У каждого своя лошадь, и он следит за ней, как считает нужным. То, что двигатель под кашмой, в морозы остывает гораздо дольше, проверенный факт, а для кого-то бредятина.

[Хмурый]

07.01.2013 14:15

#104

Сообщение от wav
Даже стартер редукторный меня не впечатлил, думал будет действительно радикальное отличие, а на самом деле - так себе..

Предназначение стартера не впечатлять, а заводить и с этой функцией мой стартер не справлялся при температуре окружающей среды ниже -15, а редукторный- справляется. А так-то- да тоже не впечатляет... машина с ним ехать быстрее не стала, расход топлива не уменьшился...

[wav]

07.01.2013 15:57

#105

Сообщение от Хмурый
Предназначение стартера не впечатлять, а заводить и с этой функцией мой стартер не справлялся при температуре окружающей среды ниже -15, а редукторный- справляется. А так-то- да тоже не впечатляет... машина с ним ехать быстрее не стала, расход топлива не уменьшился...

Дело в другом. Родной заводил и при -25, только с бОльшим напрягом и, хочу заметить - всегда с первого раза.. Редукторный делает это бодрее, но со второго раза.. Первый запуск при температуре ниже -15 практически всегда - фальстарт.. Такое кстати уже у многих проявилось.. В общем вывод такой - пользы от всех этих мнимых улучшений - минимум. Они заметны только у тех, у кого авто находилось до этого не в лучшем техническом состоянии: свечи, провода, аккумулятор, система охлаждения и т.д.

[Хмурый]

07.01.2013 16:15

#106

Сообщение от wav
Дело в другом. Родной заводил и при -25, только с бОльшим напрягом и, хочу заметить - всегда с первого раза.. Редукторный делает это бодрее, но со второго раза.. Первый запуск при температуре ниже -15 практически всегда - фальстарт.. Такое кстати уже у многих проявилось.. В общем вывод такой - пользы от всех этих мнимых улучшений - минимум. Они заметны только у тех, у кого авто находилось до этого не в лучшем техническом состоянии: свечи, провода, аккумулятор, система охлаждения и т.д.

Если он заводил, то зачем менял? Если менял, то почему на какой-то фиговый, который со второго раза заводит? И вообще, как это со второго раза? почему не с третьего? крутит но не заводит? У меня с первого заводит(ттт), менял перед прошлой зимой. Проверь "техническое состояние" автомобиля, может с первого раза начнет заводить

[makarka]

07.01.2013 16:25

#107

Сообщение от Олег.
То, что двигатель под кашмой, в морозы остывает гораздо дольше, проверенный факт, а для кого-то бредятина.

это когда в торговый центр сходить за покупками на полчаса?тогда -да. а если на 8часов оставить?то же к теплому движку придем?

[mdf]

07.01.2013 20:32

#108

Сообщение от makarka
это когда в торговый центр сходить за покупками на полчаса?тогда -да. а если на 8часов оставить?то же к теплому движку придем?

К холодному, который куда быстрей нагреется...

[makarka]

07.01.2013 22:11

#109

Сообщение от mdf
К холодному, который куда быстрей нагреется...

холодный движок(при выключеной печке) прогревается до 750 об/мин при-20 за 3мин, при-30 за7мин.проверено в гараже(стояние 13 часов каждую ночь,т-ра -20 за мороз вообще не считается).

[mdf]

07.01.2013 22:35

#110

Сообщение от makarka
холодный движок(при выключеной печке) прогревается до 750 об/мин при-20 за 3мин, при-30 за7мин.проверено в гараже(стояние 13 часов каждую ночь,т-ра -20 за мороз вообще не считается).

По-моему, ударение здесь правильно будет поставить на слове "в гараже"
А как насчет без гаража и на ветру?