@hitrec, посмотри в теме про аккум. Писал там недавно про ток. Сейчас точно не помню кажется 250 мА ток сразу после закрытия дверей и держится так около минуты помоему, потом падает до 50 мА. Это штатные потребители (мозги, часы ...) + сигналка и Multitronics.
Топикстартеру
Сообщение от Егорыч406
Писал там недавно про ток. Сейчас точно не помню кажется 250 мА ток сразу после закрытия дверей и держится так около минуты помоему, потом падает до 50 мА
продублирую в этой теме тоже.
Была проблема, максимум что давал гена 14,2 на холодном. Поменял щетки, поездил 1 месяц те же показания. Поставил сегодня б/у рег.напряжения 14,4 стало!
Ток покоя 50мА, надо действительно дольше ждать).
необходимость демонтажа генератора снимать как оказалось необязательно точнее вытаскивать наружу! очень легко снял верхний и потом нижний и все!!! и там же отвернул 5 гаек и забрал домой
Всем привет, недавно владею машиной. Возникла проблема с зарядкой, генератор в норме, но вот проблема - не горит лампа на приборке, соотв генератор "не запускается". лампа исправна! Не понятно, где даже искать, Может кто сталкивался??
Сообщение от Alex311
Вообще-то работа генератора не зависит от целостности индикатора.
Работа не зависит, а вот запуск зависит. Через лампочку в начале и подается напряжение для возбуждения гены. А после он уже со своего внутреннего мостика напругу берет на возбуждающую обмотку. Лампочка соответственно гаснет.
Сообщение от mdf
Работа не зависит, а вот запуск зависит. Через лампочку в начале и подается напряжение для возбуждения гены.
Сейчас в приборках не лампы стоят на индикаторе заряда АКБ, а светодиоды, при этом очень задушенные резисторами. Через данную цепь невозможно возбудить генератор. Если вдобавок предположить что светодиод сгорел или приборка вообще снята то получается что генератор не возбудится?
Для возбуждения берется напряжение напрямую с АКБ, больше никакие обходные цепи не используются.