03.05.2017 09:42
Приветствую всех! Рассказываю все как было ( не пинайте что долго не отвечал)! Вообщем предисторию можете на первой странице прочитать... Поехал к знакомому электрику, говорю мол так и так, что за фигня! Он мне: Оставляй будем все смотреть! Ок... тачку бросил. Звонит и говорит, поснимал все датчики, промерил на них напрежение (или наоборот сопротивлени), вообщем не суть... все ОК. Я в замешательстве... думаю ну не может такого быть... Если все хорошо с датчиками, то из за чего такой прикол выскакивает!? Ладно приехал забрал. Утро следующего дня, отвожу знакомого за город, на дачу. Едем по плохой дороге ( типа стиральная доска) и тут элька начинает чудить... Глохнет по ходу движения и все тут. Я в печали, звоню электрику, объясняю...он мне ПРИЕЗЖАЙ ( и посмеивается, если сможешь) На этот раз я решил взять выходной и докопаться до истины! Кое-как доехал, заехал в бокс и тут началось... все соединения все разбирали чистили смотрели... Но увы и ах. Тут курим и думаем, если ехал по плохой дороге и началась такая канитель, значит где то от вибраций итд прерывается контакт! Взор пал на ЭБУ...стало страшно! И тут осмотрев косу, идущую к блоку, решили: снимаем штатную обмотку и смотрим! Товарищи, коллеги, одноклубни...в жизни такого не видел, но провод шедший от датчика коленвала был то ли замят, то ли подмят, вообщем он как раз и был тем моментом... Естественно отключили АКБ подразмотали обмотку ЭБУ, перепаяли провод, собрали все обратно! Все работает в штатном режиме! Красота да и только)))) Вот такая канитель)
Сам датчик живее всех живых, а вот проводок от датчика коленвала, который заходит в ЭБУ (пролегающей в толстой обмотке) как раз таки надломился))