У прежнего хозяина был пробит радиатор кондиционера из-за аварии, естественно все содержимое системы испарилось. Кондиционер оставался пустым в течении 3 лет, так как мне особо не нужен был. Сейчас задумался о починке. Но вот вопрос, что могло произойти за 3 года из-за того что система была пуста??? Ремень с компрессора я снял и он не крутился около года. Стоит ли вообще пытаться реанимировать??? Что могло произойти с пустыми трубками??? Мб кто нибудь сталкивался с подобным вопросом.
Botunok, Я покупал без работающего кондея. По информации знающих могу сказать, это плохо, что разгерметизированная система так долго не работала. Мог закиснуть сам компрессор. Мне реабилитация встала примерно в 9000 рублей. Это конденсер, диагностика, заправка, проверка и пожелание счастливого пути=) Предлагаю изначально найти здравых и не борзых в плане денег ребят, занимающихся именно автокондиционерами. Возможно имеется способ оценить состояние компрессора без полного восстановления системы. А там уже смотреть.
Вот моя тема на всякий случай J3 Замена радиаторов охлаждения, кондиционера и охлаждающей жидкости - фотоотчет
у коллеги на с-максе кондер не работал всего лишь зиму(так же пробитый радиатор).компрессор сдох.
вы что телек не смотрите?
будем делать как там. куча инфы в уши, но в итоге человек должен остаться с пустой головой и чувством собственной никчёмности (c) limong
Когда система пустая,надо перекрыть доступ кислороду,так как трубки очень быстро внутри окисляются,от фреона и всякой другой байды в воздухе.Окислы попадают в компрессор и ему алямба,причём алямба до смерти.
К чему спрашиваю... тоже в том году к концу лета продырявился радиатор кондиционера, забили на это. Сейчас купил другой, думаю поменять и заправить систему. Получается я этим не отделаюсь?
4saj- four"saj -форсаж. А если что... Кирилл.
машина не должна выглядеть "быстрее" чем она едет...
Дело в том, что при заправке кондиционера, в фреон добавляют специальное масло и при работе системы компрессор смазывается. Когда система разгерметизирована, все довольно быстро окисляется и кирдык
тоже купил машину с дырявым радиатором кондиционера, когда был пробит не знаю, потом сам год еще отъездил. потом заварил дырочку на радиаторе, заправил фреоном и все работает. так что сначала проверьте работоспособность компрессора у заправщиков, заправляейте фреон и пользуйтесь на здоровье :)
одно дело, когда маленькая дырочка в радиаторе, через которую вышел фреон. Тогда это не так страшно.
А другое дело, когда там дырища, или вообще сняты трубки с радиатора. В таком случае внутрь попадает влага, пыль и т.п. Велика вероятность выхода компрессора из строя.
J3, 2006, 1.8, АКП, hatchback, black
J3, 2006, 1.6, АКП, hatchback, red - продан