 |
|
|
Абитуриент
CRDi 2008
1.6 МКПП
Сообщений: 2
В клубе с 21.01.2013
|
21.01.2013 22:11
Всем привет! На обгоне засвистела улитка, снял патрубок - масло и в турбе и в кулере. 4 из 6-ти лопаток разломаны края, радиальный люфт около мм. Прёт и свистит отлично . Вопрос по поводу разноса лопаток - от того, что залетело что-то, или от того, что из-за люфта по корпусу било? |
|
72
231
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Антинаучный ©отрудник
|
21.01.2013 23:35
Сообщение от Avangard
А есть разница? Пациента все равно лечить надо.
от того, что залетело что-то, или от того, что из-за люфта по корпусу било? Кто бы чем не игрался, зашибиться может чем угодно, где угодно и как угодно. (с) "Повести или пословицы всенароднейшие по алфавиту", XXI век Руководства по ремонту и обслуживанию Elantra и i30 всех поколений. Подробная расшифровка VIN для всех поколений. Сервисные кампании и бюллетени для всех поколений Elantra и i30. |
|
|
. Почему то Сиды с таким движком толкают в Раше, а Айки не хотят
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Абитуриент
|
08.09.2013 20:58
Сообщение от Avangard
Вопрос по поводу разноса лопаток - от того, что залетело что-то, или от того, что из-за люфта по корпусу било? Раз появился радиальный люфт в мм то скорее всего сначала вышел из строя подшипник, сама турбина вроде как аллюминевая и даже еслиб что-то попало чего быть не может то было бы лишь повреждение лопастей крыльчатки, люфта все ровно бы не было(разрушена крыльчатка)... если только этот люфт не связан с перекосом самой крыльчатки(люфт по посадке, которая изначально идёт с натягом) |
|
|
