J3 Чем опасна длительная работа двигателя на холостом ходу?

[Максим Р]

21.02.2011 21:08

#21

Сообщение от nikitos87
Херная полнейшая,какое там масляное голодание если вы завели мотор,масло которое итак окутывало движок пленкой,разогревается и уже вовсю работает в движке под давлением. Какое масляное голодание может быть на двигателе при 800оборотах в минуту в ненагруженом состоянии? На севере машины вообще не глушат ночью,когда сильные минуса и люди точно такие-же пробеги на машинках наматывают.
В журналах,после испытаний в лабораториях холодный пуск движка в -25,-30 сравнивают с 500часами равномерной езды...Так что незнаю что тут лучше заглушить и заводиться в -30 или тарабанить 12 часов на ХХ.
Тема конечно интересная,но вредно это для авто или нет узнаете точно не вы,а 3 или 4 владелец Элантры,которая к тому времени уже привычно набегает и никто даже не угадает что было причиной поломки ДВС - работа на хх,режимы эксплуатации или используемое масло.

Согласен 100%

[randr79]

21.02.2011 22:43

#22

Сообщение от nikitos87
Какое масляное голодание может быть на двигателе при 800оборотах в минуту в ненагруженом состоянии?

Самое обыкновенное. Хотя это вернее назвать недостаточным смазыванием трущихся частей. Если представляете двигатель "в разрезе", поймете, что каналы смазывания достаточно длинные. Что бы в достатке наполнять их маслом необходимо достаточное давление на выходе насоса. Чем выше обороты тем выше давление. А на прогретом движке, при горячем масле давление будет еще меньше.

[Sprut]

22.02.2011 09:26

#23

Сообщение от randr79
Чем выше обороты тем выше давление.

Чудные вещи пишите. А редукционный клапан в Ваш разрез не попал?
Достаточное давление создается на ХХ, а вот масляного тумана в картере возможно и недостаточно, что возможно и несколько ухудшит смазку подпоршневого пространства цилиндров.

[Colonel]

23.02.2011 12:57

#24

"В журналах,после испытаний в лабораториях холодный пуск движка в -25,-30 сравнивают с 500часами равномерной езды...Так что незнаю что тут лучше заглушить и заводиться в -30 или тарабанить 12 часов на ХХ."

Nikitos, ну ты и загнул, мля....)))) 1 моточас работы дизельного агрегата приравнивается примерно к 30 км. пробегу. По крайне мере, в советское время такие нормы были....

[Drrr]

23.02.2011 13:13

#25

Сообщение от Mindhunter
В
Вообще иногда полезно отжечь по трассе на хороших оборотах,

"Хорошие обороты" это сколько?
А на АКПП чтобы были "хорошие обороты" до какой скорости разогнаться надо? Или ставим 3 (2, L) и давим в пол?

[nikitos87]

23.02.2011 13:20

#26

:) гон конечно.

[randr79]

23.02.2011 17:28

#27

Сообщение от Sprut
А редукционный клапан в Ваш разрез не попал?

Неужели нужно писать как букварь: Чем выше обороты, тем выше давление, но при достижении определенного значения ....
Речь то шла не о избыточном давлении, а о недостаточном.

Сообщение от Sprut
Достаточное давление создается на ХХ

А кто его мерял? Надеюсь, измеритель не красная лампочка с масленкой? Или есть два критерия: достаточно и недостаточно (1 и 0)?

[4saj]

23.02.2011 19:08

#28

Сообщение от Drrr
"Хорошие обороты" это сколько?
А на АКПП чтобы были "хорошие обороты" до какой скорости разогнаться надо? Или ставим 3 (2, L) и давим в пол?

странный вопрос. при чем здесь скорость? обороты нужны. селектор в D, ногу на газ ставишь и нажимаешь в пол посильнее, до отсечки доходит и переключается. че велосипед изобретаешь если у тебя автомат, он сам за тебя все сделает.

[Sprut]

23.02.2011 19:19

#29

Сообщение от randr79
А кто его мерял? Надеюсь, измеритель не красная лампочка с масленкой? Или есть два критерия: достаточно и недостаточно (1 и 0)?

достаточное-это когда шейки распред и колен валов получают смазку, на ХХ это происходит, абсолютное давление никого особо не волнует, а все остальное домыслы, снимите клапанную крышку и посмотрите, валы на ХХ крутятся не на сухую

[Boltik]

23.02.2011 19:42

#30

Сообщение от Sprut
достаточное-это когда шейки распред и колен валов получают смазку, на ХХ это происходит, абсолютное давление никого особо не волнует, а все остальное домыслы, снимите клапанную крышку и посмотрите, валы на ХХ крутятся не на сухую

Это может быть только если двигло слишком изношено. А на заводе конструктора не дураки-же.А так это что получается взял новую машинку ,поездил практически до конца гарантии и оставил ее работать на хх часиков на 10 ,и все мотор стуконул ну и по гарантии поставили новый.