Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия Лента RSS

Вернуться   Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия > Физика > Технический раздел > Двигатель и топливная система
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

 
Tim62
Абитуриент
Hyundai Elantra 2006
1.6 МКПП
Сообщений: 3
 Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 10.05.2018
28.05.2018 19:03
#31
Сообщение от zotov Посмотреть сообщение
@Tim62, как расход,не изменился?
Ездил раньше с забитыми сотами внутри выхлопного коллектора и чувствовалось что машина шла внатяжку, расход был большой! Сейчас уже 2 недели езжу с так сказать переделанным коллектором и кушает немного, уж гораздо поменьше чем было с наполовину забитыми сотами.
Да конечно когда газку на трассе даёшь вроде кушает неплохо, зато машина идёт легко, никакой натяжки..

Ищу варианты как с помощью своих сил заменить соты на что то другое в коллекторе. Кто что знает по этому поводу, пожалуйста поделитесь знаниями
Tim62 вне форума
Альберт64
Аспирант
Hyundai Elantra 2005
1.6 МКПП
Сообщений: 157
Получил "Мне нравится"8  Отдал "Мне нравится"8
В клубе с 06.10.2010
01.07.2019 16:12
#32
да вроде даже меньше стал


Продана Элантра , теперь Шкода Октавия универсал 2,0 FSI 4*4
Альберт64 вне форума


Эту рекламу можно отключить.
© Hyundai Elantra и i30 клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 22:53. Часовой пояс GMT +3.