J4 Стойки стабилизатора от Tucson на j4 )))

[tammba]

14.01.2012 20:39

#1

Всем привет! По просьбам некоторых форумчан выкладываю фотографии туссановских передних стоечек стабилизатора , пробег на них уже около 50000 км стуков нет ! Также должен отметить, что в паре с амортизаторами Boge их установка делает управление автомобилем намного тверже и четче , т.к. сам по себе данный девайс гораздо мощнее и жёстче чем елантровский оригинальный аналог.
номер стойки 548302E100

[DarkFox]

14.01.2012 22:07

#2

Сообщение от tammba
Всем привет! По просьбам некоторых форумчан выкладываю фотографии туссановских передних стоечек стабилизатора , пробег на них уже около 50000 км стуков нет ! Также должен отметить, что в паре с амортизаторами Boge их установка делает управление автомобилем намного тверже и четче , т.к. сам по себе данный девайс гораздо мощнее и жёстче чем елантровский оригинальный аналог.
номер стойки 548302E100

Т.Е. ты поставил на элку кости от туссана? Они одинаковые? Только перед или зад тоже?

[tammba]

14.01.2012 22:15

#3

я не сам такой умный , люди подсказали ))) к сожалению только перед

[Hotab]

14.01.2012 23:02

#4

tammba, давайте будет честны. Даже если вместо стойки стаба прицепить кусок лома на шарнирах, это не повлияет на "четкость и твердость" управления. Но если шарниры массивнее и живучее, то это конечно хорошо.

[Anubis]

14.01.2012 23:15

#5

Будем знать. Хорошая инфа

[Anubis]

14.01.2012 23:20

#6

Может и амики подойдут передние

[tammba]

14.01.2012 23:31

#7

Интересно, может и подойдут , только на мой взгляд boge отличный вариант, по поводу поведения машины - оно в поворотах и на колейности заметно меняется

[DarkFox]

14.01.2012 23:48

#8

Сообщение от Hotab
tammba, давайте будет честны. Даже если вместо стойки стаба прицепить кусок лома на шарнирах, это не повлияет на "четкость и твердость" управления. Но если шарниры массивнее и живучее, то это конечно хорошо.

Не соглашусь с вами, попробуйте вообще снимите кости, и попробуйте без них проехаться, так вот даже за счёт утяжеления каких либо деталей подвески авто уже себя будет вести по другому, если шарниры массивнее, у них жёсткость и ход работы будет уже совершенно другой, из этих деталей и складываются характеристики подвески.
Удивлён ещё одному факту, цена такая же как у элантровских

[Hotab]

15.01.2012 00:15

#9

Не хочу разводить спор (тема не та), но изменение жесткости в данном случае можно достичь заменой самого стабилизатора на более жесткий. А стоечки наши коротенькие стоЯт вертикально и на изгиб/излом почти не работают. Они просто удерживают стабилизатор. Толщина шарнира тоже не очень имеет значение. Имеет значение насколько туго он крутится. Но эта самая тугость примерно одинакова и у Туксоновской, и у Элантровской новой стойки. А вот более массивный шарнир Туксона (если он таки более массивный) дольше будет без люфта - это да.

[sp3]

15.01.2012 05:05

#10

топикстатреру+1