J3 подвеска в элантре?? траблы...

[johnik1982]

03.11.2006 18:36

#11

да. добавилось. за два месяца стали дребезжать две обшивки дверей. и торпеда в районе лобовика. вот так!!!!

[Элан]

03.11.2006 18:56

#12

Сообщение от johnik1982
да. добавилось. за два месяца стали дребезжать две обшивки дверей. и торпеда в районе лобовика. вот так!!!!

Вы до сервиса так и не доехали? Вы машину руками понагружайте, как она себя ведет?

[IN1981]

09.11.2006 01:30

#13

Сообщение от johnik1982
да. добавилось. за два месяца стали дребезжать две обшивки дверей. и торпеда в районе лобовика. вот так!!!!

Все что вы перечисляете из проблем имеющиеся у вашего авто можно устранить!!!
В конце концов Элантра не Мерседес и не даже Фольцваген Гольф!
Тест-драйв на что?
Двери: снимаете обшивку дверей и проклеиваете Битопластом 5 + на жвачку сажаете все пистоны.

Подвеска: ЕСЛИ
стук после длительной стоянки- отстойные амортизаторы по своей природе (замена за собственные бабки)
стук постоянно- замена стойки стаб, втулки стаб, рейка, защита картера (сервис, гарантия)

Вы посетите такие клубы как Астра клуб, Сивик клуб, Мазда клуб, ФордФокус клуб, Лансер клуб, Тойота клуб. Может вы тогда поймете, что из всех вышеуказанных помоек Элантра этого поколения самая надежная помойка!

[johnik1982]

12.11.2006 10:44

#14

снизу осматривал. вроде все ок. нигде не течет не разбито. вопрос - на 1 т.о. будут проверять подвеску. будут ли трясти ее на стенде? если да, то насколько можно этому верить. на 2105 недавно ездил, ее раскачивает как подводную лодку, но таких стуков в кузов небыло. или я придираюсь.... есть ли схема снятия обшивки двери. боюсь что то поломать.. спасибо

[eska]

12.11.2006 11:54

#15

Сообщение от johnik1982
есть ли схема снятия обшивки двери. боюсь что то поломать.. спасибо

Не сломаете, схема такая:
1. Открутить 9 винтов крепления обшивки.
2. Поддеть и потянуть на себя до полного извлечения пластиковый уголок в районе зеркала бокового вида.
3. Вытянуть пластиковые детали вокруг ручки открывания двери (слегка потянув ручку на себя).
4. Сначала потянуть нижнюю часть обшивки на себя (до выхода пистонов из корпуса двери), затем приподнять обшивку вверх и полностью отделить ее от двери.
5. Отсоединить электрические разъемы (динамик, стеклоподъемник, ц.з.) и полностью снять обшивку.
Установку проводить в обратной последовательности.

[Z00M]

14.11.2006 12:58

#16

Очень страно ничего подобого не наблюдал, единственное что бесит это шум от шипов, надо арки проклеевать.
Может и вправду что-то бракованное

[LESNIK13]

14.12.2006 16:50

#17

Сообщение от johnik1982
снизу осматривал. вроде все ок. нигде не течет не разбито. вопрос - на 1 т.о. будут проверять подвеску. будут ли трясти ее на стенде? если да, то насколько можно этому верить. на 2105 недавно ездил, ее раскачивает как подводную лодку, но таких стуков в кузов небыло. или я придираюсь.... есть ли схема снятия обшивки двери. боюсь что то поломать.. спасибо

Уверен - так не стучат даже наши ВАЗЫ, Москвичи и ЗАПОРОЖЦЫ тоже.
На ТО-1 сделали протяжку. Результат - 0. Смотри тему в первозданном сайте про стуки.

[eska]

14.12.2006 17:04

#18

О стуках можно смотреть здесь: Подвеска, стуки, стойки здесь: Появились стуки (защита картера).

[LESNIK13]

14.12.2006 17:43

#19

исследовав ссылки можно сделать выводы, что стуки подвески в той или иной степени присутствуют у каждого. И дело тут в основном только в субъективном к ним отношении каждого.
Но я не считаю это нормальным явлением, так как, некоторые справедливо отмечали, что на ВАЗе таких стуков нет.
Думаю, с этим нельзя мириться. Это машина, а не телега. И призвана обеспечивать комфортное (!) передвижение по нашим дорогам. А какой комфорт, когда даже пассажиры с опаской прислушиваются к дороге и спрашивают, что это у тебя там.
Ответ - Хюндай.

[Vanja]

09.03.2007 11:32

#20

Интересно, на сколко надежна эта новая задняя многорычажная подвеска?