Дамы и господа.
Решил вот у вас поинтересоваться, кто какое давление выдерживает в колесах. Ну вот, допустим, сейчас. Зимой...
Интерес родился после того, как сегодня мастер шиномонтажа, перикидывая меня на зимнюю резину, посмотрев на дверную табличку сказал: "Иш чё удумають... Нефиг давление зимой выше двушки поднимать..."
Сообщение от Euge
"Иш чё удумають... Нефиг давление зимой выше двушки поднимать..."
Нешипованая зимняя весьма чувствительно как к недокачке, так и к перекачке более, чем на 0,2 - по опыту Хакки Q на 2112. Изнашивается, собака, либо по краям, либо по центру.
Для шиповки чуть не в мануале рекомендуется выставлять слегка повышенное давление. Также встречал рекомендации на период прикатки шипованой резины выставлять слегка повышенное давление (у себя ставил 2,3 на НФ3)
Обычно выставляю 2,1
Манометров неплохо иметь хотя бы парочку разных - уж больно они врать любят
Писал уже где-то, что 2,1-2,2 на Пирелли Винтер Карвинг делают зад моей машины весьма склонным к срыву. Понял это, поездив немного на 2,0 когда забыл поднять давление во время похолодания. Поднял - почувствовал разницу. Всё субъективно, буду экспериментировать.
Нехитрые подсчеты показывают, что 2,1 атм. закачанные в помещении при +20 градусах, эквивалентны 1,8 атм. на улице, при -20 градусах. Вероятно надо это учитывать во время шиномонтажа...
Сообщение от bobr gls
Писал уже где-то, что 2,1-2,2 на Пирелли Винтер Карвинг делают зад моей машины весьма склонным к срыву.
Да, эти ньюансы надо учитывать. Сегодня первый день после перобувки - как на чужой машине :((
Зато тихо :)
Сообщение от Элан
что 2,1 атм. закачанные в помещении при +20 градусах, эквивалентны 1,8 атм. на улице, при -20 градусах.
Да и воздух на выходе с компрессора горячий. Если не подкачивать - а с нуля и сразу качать автомобильным компрессором - надо учитывать.
С другой стороны - чуть меньшее давление при -20 и т.п. возможно компенсирует задубение резины.
На зимней и летней резине всегда держу рекомендованное на табличке давление, кажется 30 kps. В атмосферах это 2.3 атм.
Точность проверяю на 2-х манометрах, один на насосе, а другой Hella.