 |
|
|
Старший научный сотрудник
Hyundai Elantra 2010
1.6 МКПП
Сообщений: 538
 27
 5
В клубе с 14.12.2010
|
13.01.2013 23:40
Сообщение от makarka
Никакой фаршировки. Штатная батарея, когда сдыхала (как потом выяснил - первая банка посыпалась 
не знаю как в ваших нафаршированных, а у меня жена дверь не закрыла-утром машина не реагировала ни на что.пока дверь не закрыл.даже ниодна лампочка не горела.дверью хлопнул -завелась.тоже самое с акк. зимой был на работе 2 мес. январь -февраль Т -30 -43гр никакое втягивающее не работало.занес домой отогрел-завелась.  ), пробовал заводить - втягивающее срабатывает, подключает стартер, стартер садит напряжение, втягивающее отпускает. И так по кругу. Т.е. никакой защиты на стартере нет. А в системе управления освещением кузова, как Вы правильно подметили, возможно какая-то защита и есть, но, если честно, не вникал.
То лапы ломит, то хвост отваливается... |
|
Ответить
1
|
|
Член-корреспондент
|
14.01.2013 00:38
Сообщение от mdf
очень соглашусь.немного внимания и любая батарейка будет служить ощутимо дольше.
Мнения своего я никому ни в коем случае не навязываю, нравиться искать "волшебные" батареи на каких-то "уникальных" технологиях - бога ради. И так понятно, что Варта получше будет, чем какой-нибудь суходрищенск. Химическая чистота материалов выше, формы-штампы качественнее, добавки в электролит для уменьшения сульфатации, газовыделения и т.д. Но все это абсолютно не дает никакой гарантии долгой и счастливой работы батареи. Будет генератор больше или меньше напряжение давать - вот тебе и алес "волшебной батарее". А как по мне - средненькую батарейку, иногда уделять ей немного внимания и все будет ОК. а если лень - велком ко мне за новыми 
вы что телек не смотрите? будем делать как там. куча инфы в уши, но в итоге человек должен остаться с пустой головой и чувством собственной никчёмности (c) limong |
|
|
|
Старший научный сотрудник
Hyundai Elantra 2010
1.6 МКПП
Сообщений: 538
27
5
В клубе с 14.12.2010
|
14.01.2013 01:06
Сообщение от CHyCMyMPuK
Нет уж, лучше Вы к нам
очень соглашусь.немного внимания и любая батарейка будет служить ощутимо дольше. а если лень - велком ко мне за новыми
То лапы ломит, то хвост отваливается... |
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Аспирант
|
14.01.2013 05:58
Задолбал акум, после 2х дней простоя в гараже(температура -5) садится в 0. Приходится прикуривать. Машина стоит на сигналке и прогреве. Так вот пробовал даже греть 20 минут в этом промежутке. Всё равно садилась. Подозреваю что на холостых аккум плохо заряжается. Стоит родной корейский. Менять или отдать чтобы нормально зарядили? Если у машины простой меньше 1,5 суток, то нормально заводится. Ночь на морозе -40 выдерживает спокойно.
|
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Член-корреспондент
|
14.01.2013 09:23
Сообщение от Чудик
а на сивике он там как то геморно меняется?)))
CHyCMyMPuK, скидки будут? а бесплатная доставка и установка? 
действительно гемор я только на пежо и всяких сруслерах-доджах встречал,хрен туда еще полезу) Killergot,ну заряди попробуй нормально,проверь.по деньгам то не убудет. вы что телек не смотрите? будем делать как там. куча инфы в уши, но в итоге человек должен остаться с пустой головой и чувством собственной никчёмности (c) limong |
|
|
|
Младший научный сотрудник
Hyundai Elantra 2014
1.6 МКПП
Сообщений: 271
2
В клубе с 25.01.2011
|
14.01.2013 12:02
Сообщение от Killergot
Тоже постояв в гараже 4-5 дней в -15-20 гр. Цельсия при заводке не реагирует. В движении заряжается и БК показывает 14.2 В. Может быть что родной АБ 45 Ач для J4 немного маловат?
Задолбал акум, после 2х дней простоя в гараже(температура -5) садится в 0. Приходится прикуривать. Машина стоит на сигналке и прогреве. Так вот пробовал даже греть 20 минут в этом промежутке. Всё равно садилась. Подозреваю что на холостых аккум плохо заряжается. Стоит родной корейский. Менять или отдать чтобы нормально зарядили? Если у машины простой меньше 1,5 суток, то нормально заводится. Ночь на морозе -40 выдерживает спокойно. 
|
|
|
