08.06.2006 14:01
Прошел год, настало время задуматься о ТО-1. Хотя в Питере выбор официальных дилеров и невелик ( Восток-Авто, Дакар, Ист Маркет Моторс) но выбирать все равно кого-то надо. По стоимости ТО-1 все три дилера заявляют примерную цену около 8 тысяч рублей (вместе с расходными материалами), поэтому по цене ориентироваться нет смысла.
В Дакаре я покупал машину, В Ист Маркете два раза вставлял разбитое меломанами стекло (надо отметить оперативно), а вот в сервисе Восток-Авто никогда не был, поэтому решил туда и податься - на Блюхера, 54.
Примечание: а нет, как раз в Восток-Авто на Блюхера я был, но не по поводу ремонта, а на презентации новой Сонаты aka NF.
Примерно за месяц до предполагаемой даты ТО-1 я связался с Алексеем Николаевым - начальником производства Восток-Авто с просьбой посоветовать, как в Восток-Авто на Блюхера попасть к ответственному мастеру при прохождении ТО.
Алексей сразу откликнулся на мою просьбу и выразил желание помочь. Все, что требовалось от меня - сообщить дату ТО (что я чуть позже и сделал). Об остальном Алексей предложил не беспокоиться.
Записался на ТО на 4 мая в 9-15. Приехал за несколько минут до этого времени, практически сразу попал к мастеру-приемщику Владимиру Осипову, который быстро оформил все необходимые бумаги и записал мои пожелания:
- рамки не менять;
- салонный фильтр не менять,
а также проблемы:
- стуки в двигателе на XX, особенно на непрогретом (мои подозрения на цепь распредвалов);
- редкий странный эффект как бы недостающего шарика в подшипнике при плавном повороте руля влево;
- стуки в подвеске при проезде неровностей.
Примечание: последние две жалобы, положив руку на сердце, следует все-таки отнести к параноидальным, по крайней мере по степени их проявления :)
Владимир оценил ТО-1 примерно в 6 тыс. рублей и 3 часа времени. Я не торопился т.к. машину собирался забирать после работы.
После этого я отдал ключи от машины и около 9-30 был свободен.
Где-то в районе 16-00 мне позвонил Владимир и сообщил, что ТО-1 сделано, при этом заменена по гарантии цепь распредвалов. Он также предложил поменять свечи (это естественно уже не по гарантии) т.к. мотор-тестер показал ошибку в памяти. Я отказался т.к. свечи менял недавно во время январских морозов, а о сохраненной ошибке в памяти я знал - за неделю до ТО кратковременно помигал check engine (видно просто решил напомнить о том, что он есть - в третий раз за 15 ткм, кстати, бензин лью только Neste-92).
Около 18-00 я приехал за машиной, Владимира Осипова в эту минуту не было на месте (он подошел чуть позже), но был Андрей Харченко, который сам предложил мне оформить все документы и выдать машину.
Счет за ТО-1 составил 5140 рублей:
Работа:
ТО-15000 - 3600р (3 ч по 1200 р.)
Материалы:
Шайба пробки картера двигателя - 40 р.
Фильтр масляный 26300-35500 - 250 р.
Масло Mobil 5w50 кан. 4 л. - 1250 р.
Примечание: Уже дома до меня дошло, что в счете нет работ по снятию-установке защиты картера (хотя Владимир Осипов специально уточнял ее наличие). Т.е. либо забыли включить эту работу в счет, либо посчитали ее в стоимости ТО, либо моя защита не потребовала больших трудозатрат (стоит питерская защита "Шериф" - там средняя часть кажется должна легко сниматься специально для замены масла) - в общем, нет в счете этой работы.
Результаты мотор-теста получить не удалось, Андрей Харченко объяснил причину просто: "нет принтера, на котором их можно распечатать".
Оплатил заказ-наряд, получил ключи, попрощался и пошел забирать машину. Машина была вымыта (вернее ополоснута от пыли т.к. я приехал на ТО на чистой машине). В машине лежала проштампованная сервисная книжка и распечатка развала-схождения, в багажнике стояла канистра с остатками масла. На слух стук двигателя на XX пропал.
Резюме:
Андрей Харченко и Владимир Осипов были предельно доброжелательны и вежливы (правда, в какой-то момент мне даже показалось, что слишком вежливы, но скорее всего именно показалось :-), порадовала четкость и солидность работы.
Об Алексее Николаеве разумеется никто не обмолвился, ну и я конечно тоже не стал никому ничего говорить :).
В остальном я больше и знать ничего не хочу: пока меня вполне устраивает 1 раз в год отдать машину, заплатить некоторое количество денег, получить машину обратно и не вспоминать (тьфу*3) о существовании сервиса еще на год.
Поэтому всему коллективу Восток-Авто на Блюхера выражаю благодарность, спасибо!
"Так, а где негатив", спросят некоторые товарищи: "что за хвалебные оды дилеру?!".
Спокойно товарищи, есть негатив: открыв водительскую дверь, я увидел совершенно грязную пластиковую накладку порога со стороны салона – похоже на ней основательно постояли в грязной обуви. Как, и при выполнении каких операций ее можно было так загадить, ума не приложу. О том, что такого не было на момент сдачи машины, могу дать все зубы - накануне вечером машина была вымыта на мойке снаружи и внутри, погода сухая. Возвращаться с претензиями я не стал, достал тряпочку, намочил ее и усердно вытер грязь, вот и все.