J4 Зимняя эксплуатация

[imart]

17.02.2011 17:04

#51

Сообщение от Andrei134
как же их можно просушить после мойки, не могу представить?????

Затрудняюсь объяснить всю физику процесса. дело видимо в том. что из-за большой разницы температур, вода интенсивно испаряется, не успевая превращаться в лёд (со всеми вытекающими) Проверено на практике много раз

[вова165]

17.02.2011 22:31

#52

была та же проблема, пробег 7500. Устранили по гарантии-посадили пыльники на герметик. сейчас всё ок

[volk]

18.02.2011 14:40

#53

Сообщение от NorD
как только похолодало, при запуске двигателя первые несколько секунд из-под капота доносятся звуки, типо как ремень какой-нибудь свистит

тож бывает, не ремень это точно.

Сообщение от Дмитрий 740
В сервисе предложили проклеить пыльники .это имеет определённую стоимость. Имеют ли право брать с меня деньги?ведь машина на гарантии...

проклеили бесплатно, оставлял на ночь с понедельника на вторник на СТО чтобы силикон застыл, эффекта нет, слева впереди бряк как был так и остался, стойки сдохнут - будем менять

[volk]

18.02.2011 14:45

#54

Сообщение от Andrei134
Понимаю, что вылечить можно теплым гаражом, но потом же опять повторится наверно...

не обязательно теплым, я в холодном гараже приоткрывал на ночь окна и проблема решалась, потом заменили на ТО салонный фильтр и замерзать перестало. Ну а если после мойки то советы см. выше

[Сергей Бут]

17.12.2016 12:06

#55

Здравствуйте форумчане, имеется такой вопрос, как часто у вас включается автозапуск на прогрев двигателя при серьёзных минусах ( от -25 и ниже)? У меня шерхан 5, там нет датчика температуры двигателя, а по таймеру как ни старался не смог включить, хочу примерно понять через сколько надо прогревать двиг.

[Дед Mazdaй]

17.12.2016 15:23

#56

Сергей Бут, Ни к чему эти пережитки прошлого.
Утром сел, завёл, поехал.

[Сергей Бут]

17.12.2016 15:48

#57

Сообщение от Дед Mazdaй
Сергей Бут, Ни к чему эти пережитки прошлого.
Утром сел, завёл, поехал.

Александр, ну не знаю, а если на ночь -30? Если больше 35 то я и трогать машину не буду и почему считаете пережитками или это сарказм?

[Дед Mazdaй]

17.12.2016 16:03

#58

Современный инжекторный авто не нуждается в прогреве при отрицательных t, при условии что он полностью исправен и масло используется по сезону.
Ни одно своё авто никогда не прогревал по ночам. Утром выходил, заводил и ехал.
С карбюраторным авто могут быть проблемы в такие морозы, но не с инжекторным.

В -37С звонит утром отец, "копейку" не завёл, но на работу очень нужно. Вышел, ключ на старт, пару минут потарахтел и поехал.

[Сергей Бут]

17.12.2016 18:03

#59

Сообщение от Дед Mazdaй
Современный инжекторный авто не нуждается в прогреве при отрицательных t, при условии что он...

Хорошо, спасибо.

[Сергей Бут]

22.12.2016 08:23

#60

Вчера, после 12 часов стоянки без прогревов при -32/-34 на открытой парковке возле работы не завелась, хотя утром с первого раза, было -30. Аккумулятору год, свечи новые перед зимой меняли, масло 5w20 петра сс, для себя сделал вывод, что если ниже 30 то прогревы нужны.