27.07.2016 14:57
посмотри на второй стойке.
Сам уже два раз менял пружины, последний раз менял недавно.
вот что нарыл:
Самая верхняя опора с тремя шпильками, одна помечена красным лаком, ставится со стороны крыла, т.е. правый амортизатор метка справа, левый - слева. Дальше опорный подшипник, он зашелкивается на свою нижнюю опору, она же является верхней опорой пружины.Если с низу у пружины есть явновыраженое посадочное место, то сверху резинка имеет ровную поверхность, во всяком случае у меня остались старые резинки, и они ровные снизу. В верху у верхней резинки есть фиксатор, маленький штырек, резиновый, он обозначает свое положение резинки на верхней опоре пружины (она же) нижняя опора опорного подшипника. При сборке я совместил верхний срез пружины с отпечатком на резинке.Верхняя опора пружины и она же нижняя подшипника, имеет две плоскости, не параллельные, значит именно этим элементом мы регулируем правильное положение стойки, так вот на этой опоре есть метка сверху в виде выпуклости метала, складки, куда она должна смотреть.
Я думаю более конкретного вопроса, задать сложно.
ИМенно из-за положения этой конусной опоры наши машины и тянет в сторону, кого в лево, но обычно вправо, и дело не в том, что задано производителем, для засыпающих, чтоб на встречку не вылетал, и не в уклоне дороги, здесь разные мысли у народа возникают, тему эту подымали, но не раскрыли до конца, вот я прошу если кто-то точно знает, напишите пожалуйста, а такие ответы как забыл пружину поставить, или подшипник не той стороной,надуй колеса, сход-развал, и т.д. оставьте для себя.
С Уважением Сергей.
Я вот подумал, может верхнюю часть пружины и нижнюю часть резинки верхней мылом намазать, чтобы стойка под весом машины сама выбрала свое положение...
Проблему я решил, касается всех у кого тянет машину в сторону при правильном схождении колес.
при сборке обратите внимание, на верхнюю опору пружины с резинкой.
Верхняя опора на срезе, если смотреть сбоку , конусная, если смотреть сверху , в месте максимального возвышения на плоскости опоры сверху есть выпуклость, диаметрально напротив отверстие, для фиксации резиновой опоры.
При сборке стойки , отверстие для резинки должно находиться в одной плоскости с креплением к поворотному кулаку колеса, а максимальный подъем чашки с внутренней стороны машины, перпендикулярно диаметральной (продольной оси) машины.
Кстати, по этому описанию, я неправильно установил верхнюю опору - я её поставил красным лаком вперед.