Сообщение от djserg-minyar
Это не нормальный сервис, а Г, потому как при отсосе масла через отверстие под щюп, остаётся гораздо больше масла чем при его сливе через пробку.
У меня как раз противоположные сведения, что именно при отсосе масла удается удалить больше масла, чем при сливании
Ну впрочем, спорить не будем, если чего - рассудит
Сообщение от Klasster
Уважаемые Элантроведы! Случилось у меня такое несчастье - при попытка замены масла, оказалось что пробка картера села намертво и отвинтить ее не смогли ничем, сломали 2 трещетки, поот товарисч принес откуда-то струбцину, но и ей, несмотря на бешеные усилия отвнтить не смогли, пробку "зализали" совсем, даже голову не одеть на нее. Вопрос в следующем: Как ее отвинтить и придется ли после этого менять поддон?
Друзья, я думаю что даже если вам и удастся открутить пробку, то на поддоне наверняка резьба будет повреждена, по этому предлогаю попробывать высверлить пробку после чего установить футорку (существуют специальные наборы для таких целей) и новую пробку. Конечно советовать проще всего, но на деле это не сложная процедура, единственный минус в том, что возможно придется снимать поддон. Ранее такие операции часто проделывал.
У меня один раз при замене масла сорвали резьбу - посадили пробку на холодную сварку, а при следующей замене пробка отвалилась вместе с резьбой, пришлось менять поддон, на 2-х литровый машины - поддон дорогущий. Теперь при откручивании данной пробки присутствую лично.
Греть при наличии масла в поддоне бесполезно.Пока масло "не выкипит" пробку не нагреете.Если приварить гайку,то вывернется пробка наверняка с резьбой(засела она похоже из-за наволакивания).
Пока поддон целый,советую высверлить.
Сообщение от Klasster
(засела она похоже из-за наволакивания)
наволагивание аллюминия или силумина возможно только при гораздо большей температуре (например при перегреве ЦПГ сплав поршня налипает на зеркало цилиндра).
Сообщение от Klasster
Проскальзывает газовый, пробку "лижет". Я понять не могу с чего она так "села". Под ней еть медное уплотнительное кольцо, притягивали в прошлый раз не сильно, а просто чтобы не откручивалась, вчера пытались это все феном погреть. Ноль эмоций...
Поступило предложение приварить к пробке арматурину и повернуть, но учитывая уже 2 сломанных трещетки, я в этом сильно сомневаюсь...
Недавно пришлось разбирать главный цилиндр сцепления от одной нашей машины - ну не идёт пробка и всё тут, а под ней медная прокладка. Мучался я мучался, а тут пришёл мой сын, и говорит:" да стукни по ней молотком". Вывернулась практически руками.
Я о том, что силумин имеет свойство закусывать резьбу и лёгкими ударами можно смять медную прокладку и расшатать резьбовое соединение.
Я прошу прощения, может глупость скажу... А через отверстие для фильтра оно не сливается разве?.. Потом отсосом (с гнутой трубкой) - через то же самое отверстие - "подчищаются" остатки масла... И всех дел. IMHO.