Уважаемые Элантроведы! Случилось у меня такое несчастье - при попытка замены масла, оказалось что пробка картера села намертво и отвинтить ее не смогли ничем, сломали 2 трещетки, поот товарисч принес откуда-то струбцину, но и ей, несмотря на бешеные усилия отвнтить не смогли, пробку "зализали" совсем, даже голову не одеть на нее. Вопрос в следующем: Как ее отвинтить и придется ли после этого менять поддон?
Проскальзывает газовый, пробку "лижет". Я понять не могу с чего она так "села". Под ней еть медное уплотнительное кольцо, притягивали в прошлый раз не сильно, а просто чтобы не откручивалась, вчера пытались это все феном погреть. Ноль эмоций...
Поступило предложение приварить к пробке арматурину и повернуть, но учитывая уже 2 сломанных трещетки, я в этом сильно сомневаюсь...
Сообщение от Klasster
Поступило предложение приварить к пробке арматурину и повернуть
Я бы посоветовал не арматуру приваривать, а найти подходящую здоровую гайку, надеть на сливную пробку и обварить по контуру. А уж потом головкой с усилителем откручивать.
Были вместе с Elantra J4 5 лет и 10 дней.
Были вместе с Elantra i30 5 лет, 9 месяцев и 6 дней.
Интересное предложение, надо попробовать. А есть вероятной что резьба умрет в процессе откручивания? А то если испортим поддон, придется обратно ехать на буксире....
Силумин, 100%. Если следовать логике, то при любых манипуляциях с пробкой надо иметь запсной поддон, просто на взякий случай. Либо все операции делать там, где он есть в продаже. Там, где я собирался это делать, где меня не обдерут как липку по деньгам, поддонов нет.... Мож провести пока экспресс замену и копить по-тихоньку на новый поддон?
Ситуация сложная. Я бы попробовал еще один способ. Газовой горелкой прогреть сливную пробку, потом охладить. И так несколько раз. (только не резко охлаждать, что бы силумин не треснул). Может от различного расширения металлов прикипевшая пробка и стронется.
Были вместе с Elantra J4 5 лет и 10 дней.
Были вместе с Elantra i30 5 лет, 9 месяцев и 6 дней.
Сообщение от randr79
Ситуация сложная. Я бы попробовал еще один способ. Газовой горелкой прогреть сливную пробку, потом охладить. И так несколько раз. (только не резко охлаждать, что бы силумин не треснул). Может от различного расширения металлов прикипевшая пробка и стронется.
+1. Греть по-любому. И наваривать вороток на пробку.
В рукопашном бою побеждает тот, у кого больше патронов
Сообщение от randr79
Я бы посоветовал не арматуру приваривать, а найти подходящую здоровую гайку, надеть на сливную пробку и обварить по контуру. А уж потом головкой с усилителем откручивать.
Точно так и сделал, тоже все грани сорвал, и перетачивал под другую головку, и грел феном, но льда не было под рукой, пото приварили гайку под ключик на 32 или 27 вроде, и всё норм отвернулось. гайку изнутри приваривали.