Здравствуйте,после того как порвался ремень грм загнуло 2 клапана,на сто все было заменено со всеми прокладками,так же заменена помпа,для себя все же делал,но вот беда-на холодную заводится а на горячую нет,проверили стартер,говорят что конец якорю,купил новый стартер,но он как-то странно срабатывает точнее два раза вжикает потом начинает схватывать ,стартер был валео 1,2 квт,заменил на мандо 0,9 квт,да и машина вроде не так работает как раньше по звуку.что могли не так сделать?авто элантра 2004 1,6 gls кореец
Сообщение от Paramon_7987
На прогретом двигателе работа стартера такая же,что с ключиком что с брелка,а двигатель раньше не...
Ну ошибка на зуб в ремне ГРМ на работу стартера не должна повлиять, тк ему пофиг - задача одна крутить! А вот на работу двигателя конечно повлияет, но только и на горячую и на холодную...
@Александр84, вот седня случилась беда! оборвало ремень ГРМ, у меня стоит мотор 1.6 105 кобыл. много где читал, что на данных моторах есть проточки в поршнях, так вот, есть ли смысл снимать ГБЦ, чтоб лично удостовериться что все в порядке???
@mrbrooks, померяй для начала компрессию. Там уже будет однозначно видно, что делать. Насчёт проточек, там всё зависит от оборотов на которых оборвало ремень,если на небольших, то бывает клапана целы, если на высоких, как правило - фонарь.
P.S. Сколько ремень ГРМ до обрыва отходил-то?
Всех приветствую. Вчера после остановки на светофоре, газанул, машина заглохла, завелась раза с пятого, движок сильно троил, проехал метров 50 и заглох окончательно . Снял кожух с ремня грм и увидел картину, все в металич. Стружке , знатоки как думаете клапанам конец? J3 .gls 1.6 105л.с. грм менял 30т.км назад.