Всем привет! Летом приобрёл американку 2 литра 2002г, в хорошем состоянии. Ездил и ездил себе, не знал проблем(до сих пор их нет), но всегда казалось, что расход мягко говоря, ЗАВЫШЕН. По информации от предыдущего хозяина известно, что он выбил катализатор, но прошивать было лень. Грешили мы из-за этого на лямбду, ну врёт вот и расход! Перепрошили мне на евро 2, от паулюса вроде. Да, стало заметно лучше по динамике и ошибка по зонду пропала. Но расход все еще дикий! Жрёт (по замерам) 10 литров 92 на 37 км. Начали мучить мозги, смотреть все показатели. Время впрыска в норме(3 на холостых, 10 педаль в половину), лямбда исправно рисует синусоиду, коррекция по топливу в минус (-4, иногда -10). Посмотрели свечи(стояли старые) они в белом налёте. Умелый диагност опустил руки, посоветовав только поменять датчик скорости(ну тот, который на колесе правом). Он вообще был намотан на ступицу и разбит. Поставили - ошибка ушла, расход - нет. Вариантов уже вообще не осталось, кроме одного. В клапанной крышке трещина(прошлый хозяин нормально так её затянул с герметосом - вот и треснула). Нашли эту редкость на разборке, попробуем заменить. Но вопрос в том, почему тогда коррекция топлива в минуса? Получается, смесь по мнению компа очень даже ничего, и лишний воздух не сосет. Есть у кого какие предположения?
Сообщение от Dyamirana
Перепрошили мне на евро 2, от паулюса вроде.
В курсе, что Павел в Москве или в Подмосковье живет? В курсе что у него есть сайт (поспонтовый был, но....) и на сайте имеется его телефон? А теперь самая бомба... В курсе, что у Павла была прошивка для J3 2л. АКПП БЕЗ ЛЯМБД ВООБЩЕ? Т.е. ЕВРО 0. )))
Зачем связываться с кем то, если профи живет по соседству?
Зачем мне с ним лично связываться, если знакомый у него же и брал прошивку? И своим же оборудованием все сделал? К чему это вообще? Чем мне поможет евро 0? Она от этого только хуже будет себя вести, не будет за смесью следить!
Сообщение от Dyamirana
Она от этого только хуже будет себя вести, не будет за смесью следить!
Оооо неее... Она будет себя вести очень даже хорошо! Да и отследить что с топливообразованием будет гораздо проще, даже без всякого сканера и мотортестера. Тупо по старинке: Свеча черная - богатит, свеча белая - беднит. Все остальное строго по открытию дросселя и ДМРВ или ДАД и "топливной таблице". Все... проще уже некуда...
По поводу хороших знакомых... Такие вещи как прошивка, для меня лично, являются оригинальными только в случае оригинального прошивальщика. Т.е., Паулюс разработал/Паулюс прошил - 100% оригинал.
Сообщение от Kolek
Оооо неее... Она будет себя вести очень даже хорошо! Да и отследить что с топливообразованием будет...
Ну у меня нет возможности прошить лично у него, и, к сожалению, Россия у нас продолжается и далеко за пределами Московской области. Именно в этой России, которая за пределами Москвы я и живу. А вот вопрос расхода до сих пор открыт. Свечи то белые, а жрет как КамАЗ. Прошивка тут не причем.
Зачем? Если она меня всем устраивает, кроме расхода. За эти деньги можно купить только гнилую Приору, в которую вложишь ещё столько же, лишь бы чего опять не отвалилось.
Сообщение от Dyamirana
приобрёл американку 2 литра 2002г, в хорошем состоянии. от предыдущего хозяина известно, что он выбил катализатор,В клапанной крышке трещина(прошлый хозяин нормально так её затянул с герметосом - вот и треснула)