Сообщение от Niced
Можно подробнее про проблемы 2.0(может ссылка есть)?задиры?я думал это единичные случаи.
Сообщение от PaulVVS
К сожалению, не единичные... Говорят, вроде, NU 2.0 как-то доработали, пока судить трудно, а вот на G4KD - явление чуть ли не массовое.
Сообщение от PaulVVS
Тогда УАЗик! И по цене, и по дорогам!
Увы нет, по деньгам он только сначала дешевый. А потом еще 2 стоимости про запас надо иметь. И кучу времени на ремонт. Г.но то еще.
Сообщение от Denis07
Полгода-год назад Катерина поносила новую Элантру. Сейчас зашел, а оказывается здесь с тех пор ничего не изменилось, продолжать до сих пор это делать. Назревает вопрос. Зачем она это делает, кому и что пытается доказать?
Странно в том плане, что человек не пользовался J6 и постоянно обсирает его.
Похоже на скрытое желание владеть, но нет денег попробовать ибо реально немного оверпрайс. Но тем не менее хочется.
У меня такие боли были, я владел двумя меганами, и конечно я бы хотел 4ый хотябы покатать, но у нас его нет и если бы был, то оверпрайс. Поэтому проще думать, что он не стоит того и спокойно спать.
Сообщение от Denis07
отсутствие нормальной мультимедиа-системы в 2017 году, которая есть даже в Солярисе
А что с ней не так? У меня с экранчиком большим, вроде звук есть, не супер, но и не совсем отстой. Все вроде на месте.
Сообщение от PaulVVS
4 см имеет значение?! У Весты клиренс 17 см, у Креты - 21 (на деле 19).
Есть отличия, это смотря где мерить. У меня под защитой картера уже меньше 15 (как бы не 10, схожу измерить). А в кроссе может быт от этой защиты 20.
Таки да это разница. Я даже на мегане предыдущем лучше ползал, хотя клиренс сравнимый по цифрам, но немного разный если начать с линейкой лазить, отличается несильно. Уже чую, на элантре все брюхо будет в снегу.
При проезде лежачего на около 35- 40 км/ч я задел защитой картера...асфальт...ровный асфальт. Клиренс стал 0 )
Без защиты я бы не задел, но картер все равно был бы в миллиметрах от земли.. Спасибо тонким пружинам и мягкости хода.
Притом заметьте это в качестве спора по кроссс, а не обхаить элантру.
В элантре мне все нравится, в том классе, в котором она сделана.
Но зело для ровных дорог она.
Сообщение от PaulVVS
Абсолютное заблуждение. Камень подлетает мера на три, летит по навесной траектории и ему плевать, на какой высоте ударится о лобовое)))
Смотря какая траектория. Но чем ниже корма, тем больше камней прилетит выше, все просто. А выше бампера не хочется.
Сообщение от Glandi
Похоже на скрытое желание владеть, но нет денег попробовать ибо реально немного оверпрайс. Но тем не менее хочется.
У меня такие боли были, я владел двумя меганами, и конечно я бы хотел 4ый хотябы покатать, но у нас его нет и если бы был, то оверпрайс. Поэтому проще думать, что он не стоит того и спокойно спать.
Вот-вот, тоже возникает такое чувство. Будто человек ошибся с выбором и чтобы как-то его для себя оправдать, начинает поносить ту машину, которую хотелось бы изначально. Другого объяснения её агрессии я просто не вижу. Ну мне спорить с ней надоело, это бессмысленно, возможно она по гороскопу овен).
Сообщение от Glandi
А что с ней не так? У меня с экранчиком большим, вроде звук есть, не супер, но и не совсем отстой. Все вроде на месте.
Она ведь умеет только музыку играть? А хотелось бы полный функционал, в том числе и инфу с бортовика, управление климатом и т.д. Не помешал бы и голосовой ввод, как на Фокусе, чтобы набирать номер, не отвлекаясь от дороги. Ну 5" дюймов считать большим экранчиком... У меня на телефоне больше).
Сообщение от Denis07
Она ведь умеет только музыку играть? А хотелось бы полный функционал, в том числе и инфу с бортовика, управление климатом и т.д. Не помешал бы и голосовой ввод, как на Фокусе, чтобы набирать номер, не отвлекаясь от дороги. Ну 5" дюймов считать большим экранчиком... У меня на телефоне больше).
На мегане был голосовой ввод команд, лучше бы его не было.
Не знаю как на фокусе, но распознавание речи это очень непросто даже для мощного компьютера. Цифры может и распознает, но слова , кхм, будет тупить..
Ни разу не пожалел, что такой штуки больше нет.
Проще пользоваться Siri или Cortana, если уж это так необходимо, распознаванием которых и отправкой ответов занимаются суперкомпьютеры. А то , что тулят в авто, это порнография.
Да, нафигатор и прочие фенечки не помешали бы, а так же кино.
Обычно это решается покупкой 2DIN от китайцев, а авто берется просто с аудиоподготовкой. Чтобы все это было в базе, сложно в принципе найти и дорого...
Насчет именно музыки и ее воспроизведения особых вопросов нет. Менять ничего не буду.
Может, что есть в панели супервизион в пакете "Style"
А вот датчики всяких зон пакет high tech, не помешали бы.
Пакет опций "Style"
за 80 000 руб.
Пакет опций "High-Tech"
за 70 000 руб.
У меня нет этих пакетов, что очень жаль,могли бы и нахаляву достаться, но нет жеж. :) Почему бы и сразу не ставить, зачем это вымораживание все равно никто не купит элантру за овер 1,4 млн руб.
@Glandi, по себе людей не судят! Она мне даром не нужна. Я буду покупать или Сонату, или Оптиму, или Суперб. Чем читаете? Задницей? Уродскую Элантру даже не рассматриваю. Уровень совершенно не тот. Если обломают с Сонатой Спорт, буду ждать рестайлинг последней Оптимы GT в 2018 году, если он будет гуано, то возьму Суперб. А потом посмотрим, в какой жопе вы со своей убогой ADовой Элантрой окажетесь)
Что касается доходов, то я сомневаюсь, что вы зарабатываете хотя бы половину того, что зарабатываю я. Так что молчали бы про оверпрайс. Я свою Элантру покупала, когда зарабатывала значительно меньше, и то ненамного дешевле - за миллион рублей. И это еще по "тем" деньгам.
Мне наплевать, что вы обо мне думаете. Я о вас не думаю вообще (с).
@Glandi, потому что у меня Элантра MD 2014, а это форум всех Элантр, а не только вашей помойки. И у меня тут знакомые хорошие есть, которые уже на драйв перешли, так как шестая Элантра их разочаровала и общаться на её тему им не интересно. Тут есть люди, кто и с J3 сидят. Право каждого. Не нравится - создавайте отдельный форум по АДовой Элантре, меня вы там не увидите.
@Павел80, коробка в паре с 2.0 не ломается.
@Glandi, я даже на Солярис-клубе есть, и буду там писать и обсуждать Солярис, даже если на Сонате ездить буду.
Если года поменять местами, то большинство людей подумали бы, что MD новее, чем AD.
AD - шаг к упрощению, консерватизму и простоте.
А тут вообще без комментариев: "космолёт" и "тазик".
Мне наплевать, что вы обо мне думаете. Я о вас не думаю вообще (с).