14.10.2016 15:31
@Kostyan_e, да блин, я по качеству и ходовой имею в виду. У нас 9 из 10 человек i40 в прошлом кузове Солярисом называют, и что? Вообще ни о чём не говорит. При этом дизайн у Соляриса мне не нравится, а вот у i40 (дорестайлинг) и Элантры (5 рестайлинг) очень даже. Мне даже пятая дорестайлинговая Элантра не очень нравится спереди и сзади. Пока не вышла рестайлинговая, я планировала брать i40. Вся суть в этих самых мелочах, в деталях, как и с человеческими лицами. Элантра - это Солярис не по своему дизайну, а по своей сути. При этом по цене она гораздо ближе к i40, даже перекрывает 2/3 его комплектаций.
Без учёта акций (авто.яндекс.ру).
Солярис: 622 - 907к;
Элантра: 905к - 1360к;
i40: 1114к - 1524к.
Учитывая техоснащение и конструктивное сходство Элантры с Солярисом, адекватнее было бы выстроить цены так:
Солярис: 622 - 907к;
Элантра: 750к - 1100к;
i40: 1114к - 1524к.
Либо сделать по опциям и подвеске Элантру ближе к i40 при настоящих ценах. Вот, что я имела в виду про "тяготение" к i40.
Сейчас опять на те же грабли наступают Hyundai. Цена как у первых двух третей комплектаций i40, а по сути просто чуть более крупный Солярис.
За кой чёрт такую цену ломят? Сейчас ещё выйдет новый Солярис, похожий на Элантру 6, и только неадекватный человек будет брать Элантру за такие деньги.
Сообщение от Kostyan_e
А барабанные тормоза в С классе тебя не смущают?
Это у кого такой кошмар? В рестайлинге никаких барабанных тормозов нет и не было. Если были в дорестайлинге, то хорошо, что это исправили. Вот только долго очень они это делают.
В шестом поколении стали линзы с базы ставить. В седьмом - повторители в зеркалах с базы будут? А в восьмом, может, появится многорычажка.