Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия Лента RSS

Вернуться   Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия > Физика > Технический раздел > Электрооборудование, свет, музыка
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

 
valeran1952
Ассистент
Hyundai i30 2011
1.6 6МКПП
Сообщений: 1,993
Получил "Мне нравится"50  Отдал "Мне нравится"6
В клубе с 21.08.2011
11.07.2017 21:24
#11
Для полного счастья надо померить свечки, NGK в свое время преподнесли большой с сюрприз на новой машине и больше их не использую.

Сообщение от Дед Mazdaй
Срок жизни измеряется не в днях, а в км.
Возможно часто ездишь на короткие расстояния, в пробках, не успев выйти на рабочую температуру ДВС.
Езжу короче некуда, 3 км до работы и обратно, да не каждый день и так уже пару лет.
valeran1952 вне форума
Pavel86
Абитуриент
Hyundai Elantra 2011
1.6 АКПП
Сообщений: 4
Получил "Мне нравится"1  Отдал "Мне нравится"5
В клубе с 27.09.2015
12.07.2017 23:13
#12
Вопрос у кого, сколько отходили родные катушки

Какие свечи лучше ставить, у меня Denso
Pavel86 вне форума
Pavel86
Абитуриент
Hyundai Elantra 2011
1.6 АКПП
Сообщений: 4
Получил "Мне нравится"1  Отдал "Мне нравится"5
В клубе с 27.09.2015
12.07.2017 23:16
#13
Сообщение от Astafev_ds
Всё очень просто, берём мультиметр, щёлкаем на 200 Ω (если прибор такого же типа как у меня),...
Спасибо завтра проверю
Pavel86 вне форума
Эту рекламу можно отключить.
SINC
Младший научный сотрудник
Hyundai Elantra 2010
1.6 МКПП
Сообщений: 461
Получил "Мне нравится"40  Отдал "Мне нравится"13
В клубе с 20.12.2011
13.07.2017 01:35
#14
Сообщение от Pavel86
у меня Denso
У меня тоже DENSO XUH22TT#4
Сообщение от valeran1952
NGK в свое время преподнесли большой с сюрприз на новой машине и больше их не использую.
NGK LZR6B10E в коробочке от MOBIS 1885510060 не понравились зазор 1,1 мм. В стоке стояли корейские CHAMPION 0,8 мм. По катушкам есть на форуме Соляроводов интересное обсуждение
SINC вне форума
valeran1952
Ассистент
Hyundai i30 2011
1.6 6МКПП
Сообщений: 1,993
Получил "Мне нравится"50  Отдал "Мне нравится"6
В клубе с 21.08.2011
13.07.2017 04:04
#15
Сообщение от SINC
NGK LZR6B10E в коробочке от MOBIS 1885510060 не понравились зазор 1,1 мм. В стоке стояли корейские CHAMPION 0,8 мм.
CHAMPION пробовал и он работал лучше LZR6B10E, но зазор был на всех 1.1. Кончилось бошем и так года четыре, зазор 0.9, жалко, что сейчас они стоят как космический корабль: платина- иридиум, электрод тонкий и цена была 180р за штуку.
Насчет контакта в катушке. Вполне возможна потеря его из-за окисления или коррозии контактной пружинки, это проблема для тестера, но не для свечи, там совсем другое напряжение.
valeran1952 вне форума
difflondon
Аспирант
Hyundai Elantra 2006
1.6 МКПП
Сообщений: 119
Получил "Мне нравится"4
В клубе с 15.04.2017
17.11.2017 20:45
#16
Сообщение от Astafev_ds
Всё очень просто, берём мультиметр, щёлкаем на 200 Ω (если прибор такого же типа как у меня),...
Почему -то не показывает мультиметр вторичную обмотку, и так на всех катушках
difflondon вне форума
Эту рекламу можно отключить.
nikolaj8
Абитуриент
Hyundai Elantra 2010
1.6 АКПП
Сообщений: 5
 Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 12.04.2017
29.11.2017 21:08
#17
Этот замер, как я считаю, не очень информативен. Вот реальный пример. Троил двигатель. Я- на диагностику. Вывод: пропуск на третьем. Меняем катушки местами на 1-м и на 3-м. Далее- пропуск на 1-м. Ясно, что катушка. Купил новую в салоне у официалов, где и диагностировал. Почитав эту ветку замерил на неисправной катушке: первичная -1 Ом, вторичная- 6,09 кОм. Как новая! А двигатель раньше троил только после стоянки более 6 часов в процессе разогрева. Была такая неуловимая плавающая неисправность. Вообще, катушки проверяют с использованием специального оборудования. Где-то читал, что осциллограф применяют. У нас в Рязани официалы даже не могли проверить катушку. Да и зачем? Долго мучился с перебоями в работе. Были провалы оборотов. Замена свечей решала проблему на 2 недели. Тогда ясно стало, что корень зла в другом. Если катушка зажигания только слегка-слегка барахлит, то получаем- провалы оборотов, вибрацию и т.п. Единственный минус, что на наших авто, пока не загорится "ЧЕК", определить неисправный цилиндр сложно.
nikolaj8 вне форума
Astafev_ds
Абитуриент
Hyundai Elantra 2006
1.6 МКПП
Сообщений: 7
Получил "Мне нравится"1  Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 09.08.2016
30.11.2017 18:14
#18
В чём была твоя проблема?
Astafev_ds вне форума
nikolaj8
Абитуриент
Hyundai Elantra 2010
1.6 АКПП
Сообщений: 5
 Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 12.04.2017
04.12.2017 19:37
#19
Сообщение от Astafev_ds
В чём была твоя проблема?
Ну я же написал, что- проблема была в катушке на 3-м цилиндре, которая при замере мультиметром показывает хорошие параметры.
nikolaj8 вне форума
difflondon
Аспирант
Hyundai Elantra 2006
1.6 МКПП
Сообщений: 119
Получил "Мне нравится"4
В клубе с 15.04.2017
13.12.2017 09:20
#20
Сообщение от nikolaj8
Ну я же написал, что- проблема была в катушке на 3-м цилиндре, которая при замере мультиметром...
Получается выход один тупо покупать рабочие катушки
difflondon вне форума
© Hyundai Elantra и i30 клуб Россия, 2020
© vBulletin 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 20:40. Часовой пояс GMT +3.