Сообщение от DJ.Vata
ага, так мы и поверили. Если бы колеи были бы сантиметров по 30 то там бы ты и осталась навсегда.
А что такого? Вот мне с ул. Варварка на Большую Ордынку надо было попасть, а там снег подтаил, пришлось пересекать сначала большой такой ручей, а потом маленький обводной ручей чуть по-меньше, думал машина утонет или заглохнет, ан нет проехал, спасибо Элке с ее клиренсом и большому москворецкому. Так что ничего удивительного.
Все рассказывают про некий мифический "эффект" от торсионной балки, в то время как одни из самых популярных автомобилей (Опель Астра, Шкода Октавия, Хонда Сивик, Тойота Королла, Шевроле Круз) оснащаются именно полунезависимой подвеской, которая считается более надёжной. Почему именно в Элантре эта балка как что-то позорное считается, в то время как у других производителей - это норма и качество?
Мне наплевать, что вы обо мне думаете. Я о вас не думаю вообще (с).
Сообщение от Katherine val72, у моего авто "задок" точно следует за "передком", не замечала такого! А ровных дорог у нас тут нет почти)
Знаю еще одного человека, который правда на аванте ездит, но не суть. Он тоже не замечает этого. Для того, чтобы окончательно поверить вам, нужно самому проехаться на ваших авто, достаточно пассажиром. Так что по этому поводу спорить не буду.
val72, так ведь и у владельцев Астры и Октавии тоже ничего не заносит. Сейчас проехалась и на большой скорости вошла в поворот - машина идеально себя ведёт. Не могу придраться. Ты в повороте газ хоть добавляешь?
Мне наплевать, что вы обо мне думаете. Я о вас не думаю вообще (с).
Сообщение от Katherine val72, так ведь и у владельцев Астры и Октавии тоже ничего не заносит. Сейчас проехалась и на большой скорости вошла в поворот - машина идеально себя ведёт. Не могу придраться. Ты в повороте газ хоть добавляешь?
Мы говорим не про занос, а перестановку. Опель Астра имеет амортизаторы с большим рабочим ходом. Соответственно у него стоят другие пружины.
Поворот я зимой стараюсь проходить в натяг. На выходе из него могу добавлять.