@PaulVVS, а нафига на ТО-0 поехал? Я так масло поменял .
@eska, @PaulVVS, спасибо за информацию, залилось ровно 4 литра.
Кстати звонили от дилера извинялись за неправильный литраж , предлагали допскидку, но цена все равно пятак получалась))))
Кто в армии служил, тот в цирке не смеётся.
Tucson 2,0 D Visioner
Elantra 2,0 АКПП (J6)
заливал тут на днях омывайку и думаю , дай щуп масленный вытяну. ну вытянул и нефига не понял. там какой то трос. и как по нему уровень смотреть?))) у меня вот помню в жигулях был щуп с отметками. так всё было понятно. и таже фигня с антифризом. он светлый и хреного просмаривыемый бачок. нефига не понятно где он там) А в солярисе я за два года даже почему то и не разу туда и не лазил)
Сообщение от T S V
а нафига на ТО-0 поехал? Я так масло поменял .
На ТО-0 (1500 км пробега или 1 месяц) нет замены масла, оно абсолютно бесплатное и включает в себя полный осмотр автомобиля и контроль рабочих жидкостей после обкатки. Но отметка о его прохождении заносится в сервисную книжку. Как рекомендацию, дилер предложил замену масла, вот я и узнал цену. А масло сменю на 7500.
Вообще, в Инструкции меня удивило то, что для проверки уровня масла в двигателе двигатель нужно прогреть до рабочей температуры. Всегда, как-то, наоборот, на холодном смотрели...
Сообщение от PaulVVS
На конце щупа должно быть вот так:
Вот это правильно, а то многие про свои книжки-инструкции и не вспоминают. Первым делом почитал инструкцию, а если что не понял, тогда уже на форуме вопросы задавай.
Сообщение от Kostyan_e
Вроде давно уже на всех иномарках проверяют на горячую, после небольшого простоя.
А смысл? Разница на щупе будет в 1-2 мм, зато риск обжечься увеличивается многократно.
Проверяйте уровень масла на холодном двигателе. Mногие производители моторного масла рекомендуют проверять его уровень до начала движения машины, когда масло еще холодное. Суть в том, что масло должно стечь в масляный поддон из моторного отсека, в противном случае - если не всё масло будет находиться в поддоне, его уровень будет показан меньше реального, ведь именно в поддоне проверяется уровень масла. Если Вы хотите проверить масло после поездки на автомобиле, подождите десять-пятнадцать минут, чтобы позволить ему стечь в масляный поддон.
А вот в очень холодную погоду, напротив, может быть целесообразным завести машину ненадолго, а затем заглушить и также подождать столько же времени перед проверкой масла. Заводить автомобиль нужно, чтобы масло немного разжижилось (в сильные морозы оно густеет, что при проверке опять-таки может показать неверные значения).
Тем не менее, на щупах (средстве проверки уровня масла, об это немного ниже) большинства современных автомобилей есть две пары меток, соответственно которым можно проверять уровень масла как на холодном, так и на горячем двигателе. Соответственно, возле этих меток будут надписи "Hot" или "Cold".