 |
|
|
Доцент
|
11.11.2009 07:28
Собираем статистику по аммортизаторам. Добавляйте отзывы, будем переносить их в первое сообщение! Отзывы об амортизаторах1. Ensbi: 2. Monroe: Maximk: На них отзывов меньше всего. Скорее всего из-за цены, они самые дорогие из этого списка. Практически все, кто поставил их, получили более собранную подвеску, тихую комфортную, более похожую как на ФФ 2. Без стуков и бульканья. Ходят дольше, чем оригинал, но говорят можно легко пробить их на ямах. Людям приходят передние стойки нормальные, а задние не пойми откуда, отсюда практически все положительные отзывы о передних стойках и у некоторых отрицательные на задние, т.к. быстро умирают. 3. Japan Cars: 4. Parts Mall (PMC): + - мягче штатных, застучали после 4х месяцев эксплуатации 5. Boge/Sachs: + жестче родных - стучат и булькают, передние аммы короче оригиналов на 1 см. ОтзывBodom: поставил стойки BOGE 32-N13-A и 32-N14-A на зад. все отлично встали ка кродные все подошло, на перед 30-F37-A b 30-F38-A а вот тут уже интереснее. сами стойки оказались на пару см короче оригиналов. что доставило неудобства в установке, пришлось звать помощника который дополнительно своим весом поджимал пружину. машинана этих стойках стала ниже ровно на 1 см. теперь про эксплуатацию - походу одна передняя попалась брак после двух трех раз по колдобинам зстучала ( потом начала издавать булкающе стучащий звук. затем вогнал пепелац всеми колесами на газон через бардюр, колеса пробил, заднюю стойку согнул в месте где у нее идет крепление. согнуло так что колесо уперлось в стойку и не могло крутиться. но тем не менее эта стойка не стучит не булькает))) (развал выправил распиливанием крепежных отверстий) Свернуть 6. Delphi: 7. Kyb Excel G: + чуть жестче родных Mando. - Могут застучать уже при небольшом пробеге, много контрафакта. Maximk: У 70% людей, которые поставили их, подвеска стала жестче, чем на MANDO. Лучше управляемость и меньше кренов. Ходят эти стойки у большинства дольше оригиналов. У 80% появились стуки через 3-5 месяцев, у 20% говорят тишина. Цена чуть больше оригинала, но срок службы тоже больше. В общем итоге, эти стойки практически у всех шумные, НО работают дольше. 8. Kyb Ultra SR (от J2, только передние): + жестче штатных - цена, для заниженных пружин, сложно найти в продаже 9. KYB Premium (от J2, только передние): + - масляные, мягкие 10. XYZ Racing SuperSport: + не гремят, регулировка высоты (от штатной до -7 см), 30 регулировок демпфирования амортизаторов, преднатяг пружин, возможность регулировать и развал на обоих осях, высоту заднего стабилизатора. - цена от 33,000 р, сложность настроек. Отзыв о винтовой подвескеamigo421: Название: Super Sport Производитель: XYZ Racing Тип: винтовая Покупалось: здесь ссылка Текущая цена за базовую версию: 33 т р Гарантия: 6 месяцев (после гарантии каждую деталь можно купить отдельно - начиная от гаек и шайб и заканчивая новым амортизатором-картриджем в стойку) Опции при покупке: Резиновые вставки в верхние опоры (смягчают вибрации в корпус от ШС), Тип верхних опор: с регулировкой развала, либо кастора, либо без регулировок Возможности: регулировка высоты (от штатной до -7 см), амортизаторы - 30 регулировок демпфирования, преднатяг пружин (установщики не рекомендуют особо увлекаться этим), добавляет к сходу возможность на нашей машинке регулировать и развал на обоих осях(любители погонять оценят - поскольку любят выставлять развал в сильный минус для максимального держания поворотов), высоту заднего стабилизатора Комплект: 4 стойки в сборе, включая пружины (жесткость в базовой версии 8кг/мм перед и 4 кг/мм зад, можно заказать с другими характеристиками пружины), сменные крепления для тормозных шлангов, 4 инструмента для регулировки жесткости (установщики рекомендуют смазать их и вставить в отверстия в стойках и оставить там не вынимать), два ключа для затяжки гаек на стойках. Особенности эксплуатации: при установке и далее с некой регулярностью смазывать резьбу на стойках графиткой. Крепления тормозных шлангов гнущийся метал, устанавливать очень внимательно чтобы не было контакта с шиной - перетрет шланг. Если верхние опоры с регулировкой развала или кастора то в них по длине - отверстия через которые под капот летит грязь, лучше заморочится сразу и как то их закрыть. Вариант без регулировок этой проблеме не подвержен. Не давайте ломать подвеску бестолковым сход-развальщикам - развал регулируется расслаблением винтов крепления ступицы к стойке - по нижнему винту вращается ступица относительно стойки, верхний дает двигать в креплении ступицу меняя угол колеса. Достоинства: богатые настройки, легкие (алюминий), прочные, надежные, ничего не гремит сзади, прекрасно держат дорогу Недостатки: цена, сложность настроек, короткоходность(?) Свернуть 11. Bilstein B4 (только передние): + жесте родных - 12. Mando (это и есть оригинальные стойки): + идеально подходят, не надо переплачивать за оригинальную упаковку, - стучат, гремят, булькают. Maximk: У 90% людей, которые поставили их, наступила тишина и комфорт. Стойки не жесткие, но и подвеска не собранная. Ходят эти стойки НЕ долго. У 20% появились стуки и бульканья через месяц, у 80% через 3-4 месяца, по пробегу примерно от 2-8 т.км. Цена самая доступная на них, но и срок службы минимальный. так что ребята отпишитись кто что ставил. Свернуть |
|
Ответить
3
|
6
|
Абитуриент
Hyundai Elantra 2005
1.6 МКПП
Сообщений: 9
В клубе с 21.06.2011
|
04.11.2012 11:34
Летом поставил Boge, на след день 1700 км пути... Менял вместе с пыльниками, отбойниками, и верх.опоры передних стоек. Ощущение после родных, как уже говорилось, жестче родных, при этом на комфорте сильно не отразилось. В повороты уже заходил с большей уверенностью, и прямую держат хорошо. Присутствовали постукивания, но на них внимание не обращал. Вообщем был доволен!...(видимо на фоне старых убитых аморов!) С приходом холодов (сегодня -18!) постукивание усилились, что спереди что сзади, хотя стойки стаба менялись год назад(может за год убились). Когда менял аморы, сервисмЭн приговорил рулевую рейку, я вот думаю она тож добавляет звуков :) На данный момент проехал на них порядка 7 тыщ... За свои деньги Они того стоят. Остается главный вопрос, НА СКОКА их хватит!? :)
|
|
|
|
Абитуриент
Hyundai Elantra 2006
1.8 МКПП
Сообщений: 22
В клубе с 16.01.2009
|
06.11.2012 19:12
Люди , извините что немного не в тему но в той ветке где я написал, про свою проблему вобще никто не обитает! Помогите советом: Взял оригинальные опорники на перед и стойки Monroe с номерами 16245 и 16244 (по вину в элкатсе вобще никакие стойки не пробиваются не на перед ни на зад пишут "не применимо для данной модели" в магазине пробились только с такими номерами) Ну а теперь собственно проблема: при надевании на шток стойки опорного подшипника ужасный радиальный люфт(гайка штока не закручена)! такое ощущение что зазор в 0,5 мм между штоком и внутренней обоймой подшипника! 1. У вас также присутствовал радиальный люфт? 2. Подойдут ли мне данные стойки (еще не ставил) или менять на 16352/351 ?
|
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Студент
Elantra XD (ТаГаз) 2008
1.6 МКПП
Сообщений: 83
В клубе с 21.09.2011
|
06.11.2012 19:18
При моей замене люфт присутствовал, НО в опорнике не круглое отверстие, а такой формы как верхняя часть с резьбой на штоке амортизатора. Кстати, люфт был совсем не значительный и при затяжке все вроде жестко было.Пардон, наврал, сейчас вспоминаю, что в опорнике всетаки отверстие круглое, а вот в чашке верхней как раз и есть эта форма под шток, засчет которой и не проворачивается шток при закручивании. |
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
