сегодня с дачи ехать, стояла более двух суток - так опять ... завожу, обороты поскакали, еще чуть чуть и ЧЕК бы вспыхнул, потом всё штатно... вот млин, буквально на первых 20-30 секундах всё происходит. Постояла бы еще пол дня- точняк бы чек замигал ....
где ж собака порылась то????
хелп ми, !Ё
на диагностиге видно только следствие Ро304, пропуски зажигания, а причины нет.... конечно пропуски будут, если на холодном обороты уходят до 500..., колбасит, троит. ошибка записывается" пропуски зажигания " по такому-то горшку. Свечи/провода -новые. причина , в том, что почему то падают обороты, а как следствие пропуски...
именно при пуске, в первые секунд -20-50, потом вроде как нормуль, а иногда бывало наоборот, старт - нормальный, проходит минута, две, бац затроила..... упражнения с педалью - всё ок.... ну это ж не дело. Корейцев начинаю недолюбливать потихоньку..
думаю.мож заменить клапан хх, самому, без сервисов.
P0304 - пропуски зажигания в 4 цилиндре.
Мое имхо, это может быть и свечи и провода и катушка зажигания.
На моей практике был случай, когда тоже купил новые "недорогие и хорошие" провода. Наметилась поездка 400км, отъехал 100 км от дома и началось дергания. Вроде когда газку подкинешь - едет, как только скорость держишь - дергается. Очковал всю дорогу :). И самое главное, на провода никак не мог подумать.
Еще как вариант, датчик положения дроссельной заслонки.
Сообщение от Austin Powers
P0304 - пропуски зажигания в 4 цилиндре.
Мое имхо, это может быть и свечи и провода и катушка зажигания.
На моей практике был случай, когда тоже купил новые "недорогие и хорошие" провода. Наметилась поездка 400км, отъехал 100 км от дома и началось дергания. Вроде когда газку подкинешь - едет, как только скорость держишь - дергается. Очковал всю дорогу :). И самое главное, на провода никак не мог подумать.
Еще как вариант, датчик положения дроссельной заслонки.
П.с. Нормальные корейские машины
провода, млин дорогие, официальные и свечи тож,
на скорости и на всех режимах, согласен - катухи, свечи, провода - после десятка лет с тазами - это в первую очередь, но тут чисто при старте.
Сообщение от димка79
господа,а как заводится ваше авто если в баке не менее 40 литров
Вот от ко-ва в баке мой трабл мало зависит, выпендривалась и при 10литрах и при 50 и при 40. И пробку перед стартом открывал и танцы с бубном - бывает как часы, бывает через Джеки Чана
Сообщение от алексей377
в том, что почему то падают обороты, а как следствие пропуски...
С точностью до наоборот - обороты проваливаются из-за пропусков.
Кроме проблем в зажигании причиной может быть и подсос воздуха в четвертый цилиндр. Было, пройдись поиском...
Сообщение от Nic74
С точностью до наоборот - обороты проваливаются из-за пропусков.
Кроме проблем в зажигании причиной может быть и подсос воздуха в четвертый цилиндр. Было, пройдись поиском...
Согласен, но при подсосе воздуха, дырка бы не пропадала при достижении 30-40 градусов. Или наоборот, с запуска ровно, проходит минута, а то и три , бац , пошел колбас, прогрелось и целый день на колёсах с устойчивыми оборотами.
Как говорил автар:" У прямых людей и болезни прямые, переоломы конечностей, стригучий лишай, а как инженер, так сразу авторемонтные изменения коронарных сосудов" , так и тут. Был бы подсос, он бы всегда был, сдох бы совсем РХХ, хрен бы я завелся.....
В итоге решил поменять на вся случай РХХ 1800 р.( если не путаю ничего, у дилера 5546руб.)
Не поможет - пойдем дальше....
Кто -нибудь менял? Герметик какой посоветуете, а то у меня тока красный высокотемп. с жигулей остался - задубел поди