J3 Не сразу заводится на холодный двигатель

[Эсер]

20.07.2014 23:38

#141

Сообщение от Александр492
Кстати и на нейтралке тоже есть при резком нажатии на педаль газа, слышно как засасывается воздух в мотор но обороты не сразу реагируют, есть подтормаживание реакции

Оба бензиновых фильтра поменял? Сеточку и сам фильтр?

[Александр492]

22.07.2014 22:37

#142

Нет, сеточку не трогал, она врятли что-то даст. Счера залил спреем смазкой в клапан хх, утром завелась и почти сразу поймала обороты, и весь день отстояв вечером завелась, притом заводу сразу, не жду пока закачает. Зав посмотрю утром, еще замерил сопротивление обмоток клапана, отличается от нормы указанной в книжке. Провал не смотрел, прогрел и переключившись на газ поехал

[graff 095]

23.07.2014 19:30

#143

Вот о чем я писал выше, что в прошлый раз все прошло само собой при наступлении более холодного периода эксплуатации! Так и в этот раз! В Оренбурге резко похолодало. Утром температура воздуха не превышала 10 - 12 град, днем 18 - 23. Машина начала заводится утром с полоборота и без всяких там глюков, без прыжков оборотов и с первого раза. И при последующих пусках схватывала с полоборота, а прежде приходилось крутить стартер примерно 4 сек. Вот и не могу понять где тут "собака порылась". Явно, что связано это с температурой окружающего воздуха, а значит (возможно) с изменением показаний датчика температуры охлаждающей жидкости при более высокой температуры. Кто как думает? Во всяком случае буду наблюдать дальше.

[Александр492]

23.07.2014 23:31

#144

Купил я сегодня датчик, зав может махну если время будет, потом отпишусь.

[Эсер]

24.07.2014 09:56

#145

А пробовали заглушить трубку , идущую от ресивера к клапану абсорбера?

[Александр492]

28.07.2014 00:02

#146

Нет, не пробовал. А что должно дать, клапан счелкает, работает.

[Александр492]

28.07.2014 00:04

#147

Заглушить и утром попробовать завести или как?

[Олег.]

28.07.2014 07:20

#148

Так проверится герметичность закрытия клапана, чтоб не было подсоса воздуха в рессивер ч.з абсорбер.

[Эсер]

28.07.2014 11:20

#149

Сообщение от Олег.
чтоб не было подсоса воздуха в рессивер ч.з абсорбер.

Не столько воздуха, сколько паров бензина. Из-за которых и может быть неустойчивая работа на ХХ и проблемный запуск двигателя из-за переобогащения смеси.

[Александр492]

29.07.2014 13:46

#150

Так, клапан я снимал, продувал ртом и коротил на аккум, все работает, ничего не пропускае при податии напряжения все открывается, плюс слышно иногда его, я поменял адсорбер, второго клапана у меня нет. Все работает, бак не счелкает. Так что клапан точно нет.