Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия Лента RSS
Специально для клуба: Оригинальные диски для Hyundai Elantra J3, J4, J5 (R15, R16, R17, R18)
Клубная символика Hyundai Elantra Клуб Россия
Клубные чехлы Hyundai Elantra

Вернуться   Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия > Физика > Технический раздел > Трансмиссия
Зарегистрируйтесь или войдите:

Важная информация

 
Опции темы
Старый  03.12.2014 19:28 Re: "Пинок" АКПП-6 при торможении #21
chernenko
Академик
- 2141
- - -
Сообщений: 6,704
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 12.03.2008
Вам бы проехать с кем-нибудь. Возможно, что все нормально.


Зачем вам ТО-0?
chernenko вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Старый  04.12.2014 08:34 Re: "Пинок" АКПП-6 при торможении #22
Klendathu
Студент
Hyundai Elantra 2014
1.6 АКПП Седан
Сообщений: 83
В клубе с 28.11.2014
Сообщение от chernenko Посмотреть сообщение
Зачем вам ТО-0?
Я не знаю как правильно проходить ТО. Может кто объяснит?

Klendathu вне форума
Старый  04.12.2014 10:06 Re: "Пинок" АКПП-6 при торможении #23
e_racer
Младший научный сотрудник
i30 II 2012
1.6 АКПП Хетчбек
Сообщений: 261
Получил "Мне нравится"2
В клубе с 20.11.2011
Интересно, что на 4-х и 5-ти ступенчатых автоматах, от корейцев, на которых я ездил такого нет, по-этому меня это тоже слегка насторожило, но узнав, что так у всех 6-ти ступок, не обращаю внимания, дискомфорта не испытываю. Новые технологии или прошивка не обкатана хз...
e_racer вне форума
Старый  04.12.2014 10:34 Re: "Пинок" АКПП-6 при торможении #24
Kostyan_e
Старший научный сотрудник
 
Аватар для Kostyan_e
Hyundai Elantra 2013
1.8 АКПП Седан
Сообщений: 998
Получил "Мне нравится"77  Отдал "Мне нравится"16
В клубе с 07.09.2009
Сообщение от Klendathu Посмотреть сообщение
Я не знаю как правильно проходить ТО. Может кто объяснит
Я на 1000 км записался к ОД на ТО-0, через дня 3 при 1200 км пробега подъехал. Само ТО-0 бесплатное (у нас по крайней мере), приемщик спросил "нет ли проблем с авто", далее ее помыли, загнали в ремзону, она там полчаса постояла, обсохла и я уехал. На все про все не более 1 часа, там только внешний осмотр, замену масла, фильтров и т.п. они не производят.
P.S. С собой иметь сервисную книжку и свидетельство о регистрации.
Kostyan_e вне форума
Старый  08.12.2014 21:53 Re: "Пинок" АКПП-6 при торможении #25
Klendathu
Студент
Hyundai Elantra 2014
1.6 АКПП Седан
Сообщений: 83
В клубе с 28.11.2014
Проехал 1000 км, теперь понял природу пинков. Для того, чтобы "получить пинок" под зад, нужно плавно разгонятся, примерно до 40 км/ч, отпустить педаль газа и сразу же нажать ее. Такое ощущение, будто АКПП прыгает на 2 передачи вниз, в результате чего, происходит запаздывание и последующий рывок.

Klendathu вне форума
Старый  08.12.2014 22:51 Re: "Пинок" АКПП-6 при торможении #26
drxaos
Младший научный сотрудник
 
Аватар для drxaos
Hyundai Elantra 2014
1.8 АКПП Седан
Сообщений: 329
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 04.10.2014
Сообщение от Klendathu Посмотреть сообщение
Проехал 1000 км, теперь понял природу пинков. Для того, чтобы "получить пинок" под зад, нужно плавно разгонятся, примерно до 40 км/ч, отпустить педаль газа и сразу же нажать ее. Такое ощущение, будто АКПП прыгает на 2 передачи вниз, в результате чего, происходит запаздывание и последующий рывок.
Помойму вы сейчас описали кикдаун. Что тут не так? На педаль, после того как отпускаете и нажимаете, с каким усилием нажимаете?

drxaos вне форума
Старый  09.12.2014 00:02 Re: "Пинок" АКПП-6 при торможении #27
Эсер
Профессор
Hyundai Elantra 2008
1.6 МКПП Седан
Сообщений: 2,506
Получил "Мне нравится"5
В клубе с 29.05.2013
Сообщение от Klendathu Посмотреть сообщение
Проехал 1000 км, теперь понял природу пинков. Для того, чтобы "получить пинок" под зад, нужно плавно разгонятся, примерно до 40 км/ч, отпустить педаль газа и сразу же нажать ее. Такое ощущение, будто АКПП прыгает на 2 передачи вниз, в результате чего, происходит запаздывание и последующий рывок.
А не надо сразу же резко её нажимать. То же самое будет и на механике, если сцепление не успеет сработать ( с плунжером). Будем иметь пинок. Время переключения передачи не мгновенное.

Эсер вне форума
Старый  09.12.2014 05:42 Re: "Пинок" АКПП-6 при торможении #28
Klendathu
Студент
Hyundai Elantra 2014
1.6 АКПП Седан
Сообщений: 83
В клубе с 28.11.2014
Сообщение от drxaos Посмотреть сообщение
Помойму вы сейчас описали кикдаун. Что тут не так? На педаль, после того как отпускаете и нажимаете, с каким усилием нажимаете?
Да что Вы) Усилие 15%.

Сообщение от Эсер Посмотреть сообщение
А не надо сразу же резко её нажимать. То же самое будет и на механике, если сцепление не успеет сработать ( с плунжером). Будем иметь пинок. Время переключения передачи не мгновенное.
Почему-то только на элантре так.

Klendathu вне форума
Старый  09.12.2014 07:52 Re: "Пинок" АКПП-6 при торможении #29
Katherine
Академик
 
Аватар для Katherine
Hyundai Elantra 2014
АКПП Седан
Сообщений: 5,829
Получил "Мне нравится"142  Отдал "Мне нравится"67
В клубе с 02.11.2014
Надо же, я всего три месяца назад на права сдала, и то практически сразу привыкла к газу на Элантре и езжу без всяких рывков.

Мне наплевать, что вы обо мне думаете. Я о вас не думаю вообще (с).
Katherine вне форума
Старый  09.12.2014 08:25 Re: "Пинок" АКПП-6 при торможении #30
vikhodnoy
Младший научный сотрудник
 
Аватар для vikhodnoy
Hyundai Elantra 2008
1.6 АКПП Седан
Сообщений: 200
В клубе с 19.01.2014
Сообщение от Katherine Посмотреть сообщение
Надо же, я всего три месяца назад на права сдала
А коментов и поучений, как с сороколетним опытом

Невозможно знать столько, сколько не знаю я.

vikhodnoy вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Метки
толчки
Опции темы


Эту рекламу можно отключить.
Powered by vBulletin © 2016 vBulletin Solutions, Inc.
© Hyundai Elantra и i30 клуб Россия, 2016

Часовой пояс GMT +3, время: 00:53.