Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия Лента RSS
Клубные чехлы Hyundai Elantra
Скидки по клубным картам Elantra-Club.Ru у партнеров клуба

Вернуться   Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия > Физика > Технический раздел > Трансмиссия
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

 
Опции темы
ryabaaleks
Абитуриент
Hyundai Elantra 2012 GLS
1.6 АКПП Седан
Сообщений: 17
В клубе с 16.09.2014
07.11.2014 12:27
Всем здравствуйте!При торможении происходит как-бы пинок,удар,толчок в АКПП-6.Похоже при переключении с высшей на низшую передачу.Замечается такое не всегда и это не тормоза.Пробег авто 75000 км. При общении с владельцами Солярисов,IX 35 выясняется такая же проблема,но не у всех и не всегда.Поиском в интернете нарыл что на АКПП предыдущих поколений проблема вроде как решалась перепрошивкой коробки.Может кто знает как устранить данную проблемку.Заранее спасибо.
Р.S.Поиском ничего похожего не нашёл,так что прошу не ругать если что.

Сообщение от Vays76
Вопрос решается только обновлением прошивки у ОД KIA (сброс адаптации у ОД Hyundai помогает на 700-1000 км - потом толчки возвращаются).

I30 GD- модельный ряд 2012-2014 г. обновляется прошивкой от KIA СEED- TJDLC16U60 (TSB KFE16-52-E160).
Внимание! I30 рестайлинг с 2015 г. (с новой радиаторной решеткой) НЕЛЬЗЯ обновлять этой прошивкой.

Elantra MD модельный ряд 2011-2013 г. Все немного сложнее. Для двигателя 1,6 вероятно подойдет прошивка от KIA CERATO по TSB KFE16-52-E160. Но это надо разбираться с номером блока управления АКПП и разговаривать с толковым диагностом. Возможно пойдет та же прошивка TJDLC16U60.
А если Doc сможет узнать/посмотреть, какую ему прошивку установили - то и с Elantra MD 1,6 все станет понятно

Для двигателя 1,8 все совсем непонятно, т.к. на собратьев KIA CERATO и CEED такие двигатели не ставили.

Итак, ищем толковых диагностов у ОД KIA, обновляем прошивки и кайфуем Как правильно сделать прошивку было подробно описано ранее в этой ветке.
Важно, чтобы диагност был ТОЛКОВЫЙ - иначе результат будет негативный, вплоть до замены блока АКПП. А во вложении нужный документ для диагноста.
Вложения
TSB  KFE16-52-E160-TD JD.jpg  

Последний раз редактировалось KDM; 10.02.2018 в 17:35.
ryabaaleks вне форума
chernenko
Академик
- 2141 -
- - -
Сообщений: 6,703
Получил "Мне нравится"2
В клубе с 12.03.2008
03.12.2014 19:28
#21
Вам бы проехать с кем-нибудь. Возможно, что все нормально.


Зачем вам ТО-0?
chernenko вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Klendathu
Студент
Hyundai Elantra 2014 GL L998
1.6 АКПП Седан
Сообщений: 85
В клубе с 28.11.2014
04.12.2014 08:34
#22
Сообщение от chernenko
Зачем вам ТО-0?
Я не знаю как правильно проходить ТО. Может кто объяснит?

Klendathu вне форума
e_racer
Младший научный сотрудник
i30 II 2012 CITIVISION
1.6 АКПП Хетчбек
Сообщений: 261
Получил "Мне нравится"2
В клубе с 20.11.2011
04.12.2014 10:06
#23
Интересно, что на 4-х и 5-ти ступенчатых автоматах, от корейцев, на которых я ездил такого нет, по-этому меня это тоже слегка насторожило, но узнав, что так у всех 6-ти ступок, не обращаю внимания, дискомфорта не испытываю. Новые технологии или прошивка не обкатана хз...
e_racer вне форума
Kostyan_e
Доцент
 
Аватар для Kostyan_e
Hyundai Elantra 2013 Comfort
1.8 АКПП Седан
Сообщений: 1,002
Получил "Мне нравится"77  Отдал "Мне нравится"16
В клубе с 07.09.2009
04.12.2014 10:34
#24
Сообщение от Klendathu
Я не знаю как правильно проходить ТО. Может кто объяснит
Я на 1000 км записался к ОД на ТО-0, через дня 3 при 1200 км пробега подъехал. Само ТО-0 бесплатное (у нас по крайней мере), приемщик спросил "нет ли проблем с авто", далее ее помыли, загнали в ремзону, она там полчаса постояла, обсохла и я уехал. На все про все не более 1 часа, там только внешний осмотр, замену масла, фильтров и т.п. они не производят.
P.S. С собой иметь сервисную книжку и свидетельство о регистрации.
Kostyan_e вне форума
Klendathu
Студент
Hyundai Elantra 2014 GL L998
1.6 АКПП Седан
Сообщений: 85
В клубе с 28.11.2014
08.12.2014 21:53
#25
Проехал 1000 км, теперь понял природу пинков. Для того, чтобы "получить пинок" под зад, нужно плавно разгонятся, примерно до 40 км/ч, отпустить педаль газа и сразу же нажать ее. Такое ощущение, будто АКПП прыгает на 2 передачи вниз, в результате чего, происходит запаздывание и последующий рывок.

Klendathu вне форума
drxaos
Младший научный сотрудник
 
Аватар для drxaos
Hyundai Elantra 2014 Comfort
1.8 АКПП Седан
Сообщений: 339
Получил "Мне нравится"2
В клубе с 04.10.2014
08.12.2014 22:51
#26
Сообщение от Klendathu
Проехал 1000 км, теперь понял природу пинков. Для того, чтобы "получить пинок" под зад, нужно плавно разгонятся, примерно до 40 км/ч, отпустить педаль газа и сразу же нажать ее. Такое ощущение, будто АКПП прыгает на 2 передачи вниз, в результате чего, происходит запаздывание и последующий рывок.
Помойму вы сейчас описали кикдаун. Что тут не так? На педаль, после того как отпускаете и нажимаете, с каким усилием нажимаете?

[SIGPIC][/SIGPIC]
drxaos вне форума
Эсер
Профессор
Hyundai Elantra 2008 GLS
1.6 МКПП Седан
Сообщений: 2,506
Получил "Мне нравится"6
В клубе с 29.05.2013
09.12.2014 00:02
#27
Сообщение от Klendathu
Проехал 1000 км, теперь понял природу пинков. Для того, чтобы "получить пинок" под зад, нужно плавно разгонятся, примерно до 40 км/ч, отпустить педаль газа и сразу же нажать ее. Такое ощущение, будто АКПП прыгает на 2 передачи вниз, в результате чего, происходит запаздывание и последующий рывок.
А не надо сразу же резко её нажимать. То же самое будет и на механике, если сцепление не успеет сработать ( с плунжером). Будем иметь пинок. Время переключения передачи не мгновенное.

Эсер вне форума
Klendathu
Студент
Hyundai Elantra 2014 GL L998
1.6 АКПП Седан
Сообщений: 85
В клубе с 28.11.2014
09.12.2014 05:42
#28
Сообщение от drxaos
Помойму вы сейчас описали кикдаун. Что тут не так? На педаль, после того как отпускаете и нажимаете, с каким усилием нажимаете?
Да что Вы) Усилие 15%.

Сообщение от Эсер
А не надо сразу же резко её нажимать. То же самое будет и на механике, если сцепление не успеет сработать ( с плунжером). Будем иметь пинок. Время переключения передачи не мгновенное.
Почему-то только на элантре так.

Klendathu вне форума
Katherine
Академик
 
Аватар для Katherine
Hyundai Elantra 2014 GLS
АКПП Седан
Сообщений: 5,926
Получил "Мне нравится"155  Отдал "Мне нравится"72
В клубе с 02.11.2014
09.12.2014 07:52
#29
Надо же, я всего три месяца назад на права сдала, и то практически сразу привыкла к газу на Элантре и езжу без всяких рывков.

Мне наплевать, что вы обо мне думаете. Я о вас не думаю вообще (с).
Katherine вне форума
vikhodnoy
Младший научный сотрудник
 
Аватар для vikhodnoy
Hyundai Elantra 2008 GLS
1.6 АКПП Седан
Сообщений: 225
Получил "Мне нравится"3  Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 19.01.2014
09.12.2014 08:25
#30
Сообщение от Katherine
Надо же, я всего три месяца назад на права сдала
А коментов и поучений, как с сороколетним опытом

Невозможно знать столько, сколько не знаю я.

vikhodnoy вне форума

Метки
толчки
Опции темы


Эту рекламу можно отключить.
© Hyundai Elantra и i30 клуб Россия, 2018
© vBulletin 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 00:38. Часовой пояс GMT +3.