Презентация Hyundai Sonata 2017 в России состоится 20 сентября

[eska]

25.08.2017 15:09

#1

Российский офис Hyundai опубликовал дату официальной премьеры новой Sonata в России - 20 сентября. В этот же день должны быть объявлены комплектации и цены. Какие-либо данные о новинке пока не публикуются, но в клубе мы уже точно знаем, что в Россию будут поставляться четыре варианта комплектаций двигателя и трансмиссии: 2.0 (150 л.с.) с МКПП6 или АКПП6, 2.4 (171 л.с.) с АКПП6 и 2.4 л (188 л.с.) с АКПП6. Новая Соната 2017 - рестайлинг седьмого поколения этой модели, который был представлен весной этого года в Корее. На Российском рынке новая Соната заменит седан i40, складские остатки которого у дилеров уже почти исчерпаны. По иронии судьбы, четыре года назад именно i40 вытеснил Сонату (тогда еще шестого поколения) с Российского рынка. И вот теперь ситуация повторяется зеркально: Sonata возвращается, а i40 уходит из России.
Судя по всему, сначала Сонату будут импортировать непосредственно с завода в Корее. Но не исключено, что впоследствии крупноузловую сборку организуют на заводе "Автотор" в Калининграде. Подробнее о сборке Сонаты 2017 в форуме клуба.

Источник: Презентация Hyundai Sonata 2017 в России состоится 20 сентября

[Katherine]

25.08.2017 19:00

#2

@eska, с турбо-мотором "побрили" опять.

[6cat]

26.08.2017 21:53

#3

Сообщение от Katherine
с турбо-мотором "побрили" опять.

Зачем тебе турбомотор? - Для гонок она не годится, а для комфортной езды вполне достаточно того, что предлагают.

[valeran1952]

26.08.2017 23:24

#4

до булочной без разницы на чем ездить и с каким мотором. Престижная машина кореец? Это только у человека, уставшего от личных мерсов и прочего и его понять можно.

[Katherine]

27.08.2017 04:31

#5

Сообщение от 6cat
Зачем тебе турбомотор?

@6cat, чтобы быстрее твоего Сида разгоняться, а также Приор и Калин всяких со светофоров дёргать) На трассе для обгона не лишним будет.

Сообщение от 6cat
Для гонок она не годится

Ну, в версии "Спорт" там иная подвеска, вполне достаточно, чтобы любителей погоняться на АвтоВАЗе на место ставить. Я тут офигела, когда на своей Элантре
с огромным трудом смогла обогнать Приору, и это подбешивает немного.

Сообщение от 6cat
а для комфортной езды вполне достаточно того, что предлагают.

Для комфортной езды из предлагаемого для России минимум 2.4АТ литра на 188 л.с. Для такой махины только больной на голову будет покупать 2.0АТ на 150 л.с.,
а вариант 2.4АТ на 171 л.с. выглядит, мягко говоря, несуразным, если есть 188 л.с.

Вообще не понимаю, раньше Соната комплектовалась двигателями V6, теперь зачем-то турбомотор, так еще и везти в Россию не хотят.

Сообщение от valeran1952
до булочной без разницы на чем ездить и с каким мотором.

Кому как. Я и до булочной люблю покрасоваться)

Сообщение от valeran1952
Престижная машина кореец?

Ну, а почему нет? Зато не такая, как все. У нас тут от немецкого автопрома уже всех тошнит, но всё равно берут, так как "считается, что машины престижные".

[valeran1952]

27.08.2017 11:05

#6

Сообщение от Katherine
чтобы любителей погоняться на АвтоВАЗе на место ставить.

дохлый номер, на машине с размером с сарай и мотором евро5 тягаться с вазом, только на прямой километров 5 длинны.

[Kamol]

27.08.2017 12:49

#7

И все равно Соната, сороковка итд с двухлитровым мотором при желании надерут любой ваз. Там крутящий 200Нм.
Чего вы сказки рассказываете? Меня ни один ваз не дергал ещё... У вазов разгон в среднем в районе 13-15 секунд (классика вроде и того 18).

[Павел80]

27.08.2017 13:19

#8

Сообщение от Kamol
в районе 13-15 секунд

у ВАЗа давно уже есть движки 106л.с. и калина с таким движком секунд за 10 разгонится .

[Katherine]

27.08.2017 15:24

#9

@valeran1952, ничего подобного. Стоковый ВАЗ не обгонит Сонату на 2.4АТ с 188 л.с., а уж тем более турбо на 245 л.с. Посмотрим на данные корейцев с автоматической коробкой передач (так как я буду именно АТ пользоваться, для сравнения добавлен Cee'd GT и ВАЗ на механике).

Разгон:

Hyundai Sonata/Kia Optima 2.0AT Turbo 245 л.с. - 7,4 с;
Kia Cee'd GT 1.6МТ 204 л.с. - 7,6 с.
Hyundai Sonata/Kia Optima 2.4AT 188 л.с. - 9,1 с;
ВАЗ Kalina 1.6МТ 118 л.с. - 9,5 с;
ВАЗ Granta 1.6МТ 118 л.с. - 9,5 с;
Hyundai Elantra AD 2.0AT 150 л.с. - 9,9 c;
ВАЗ Priora 1.6MT 123 л.с. - 10 с;
Hyundai i40 2.0AT 178 л.с. - 10 с;
ВАЗ Vesta 1.6MT 122 л.с. - 10,2;
Hyundai Elantra MD/Kia Cerato 1.8AT 150 л.с. - 10,2 c;
Hyundai Sonata/Kia Optima 2.0AT 150 л.с. - 10,6 с;
Hyundai i40 2.0AT 150 л.с. - 10,9 с;
ВАЗ Granta 1.6МТ 106 л.с. - 10,9 с;
ВАЗ 2114 1.6МТ 98 л.с. - 11,2 с;
Hyundai Elantra MD/Kia Cerato 1.6AT 132 л.с. - 11,6 c (полное дно);

@Kamol, и всё-таки ВАЗ дёрнет сороку или оптиму на 2.0АТ 150 л.с.

[ИгорьМ]

27.08.2017 15:29

#10

Сообщение от Katherine
@Kamol, и всё-таки ВАЗ дёрнет сороку или оптиму на 2.0АТ 150 л.с.

Мне такие не попадались...сколько не зацеплялся за 4 года...наверно вазы с такими движками не покупают или врут с цифрами разгона