J3 Выбор тормозных дисков

[andreich-J3]

08.11.2012 19:32

#1

Может была тема, но я что-то не нашел.
Поэтому хочу спросить у вас, какие торм. диски взять оригинал или там целый список неоригиналов вентелируемых, например Japan Parts екзист пишет японская фирма, Bosch, и т.д. Кто что ставил?

[Bodom]

08.11.2012 19:34

#2

у меня сзади брембо, спереди гирлинг.

[andreich-J3]

08.11.2012 19:54

#3

Сообщение от Bodom
у меня сзади брембо, спереди гирлинг.

Girling Диск тормозной вентилируемый 1 741,55р.

Цена такая же как у оригинала, что вы скажете про них,можно брать?
Сколько они вам уже служат, не появляется биение при торможение?

P.S. Прочитал что для первого гоночного болида формулы-1, тормозные диски разробатовала эта фирма.

[Bodom]

08.11.2012 20:01

#4

Сообщение от andreich-J3
Girling Диск тормозной вентилируемый 1 741,55р. Цена такая же как у оригинала, что вы скажете про них,можно брать? Сколько они вам уже служат, не появляется биение при торможение?

я брал весной, на них откатал тысяч 6, все отлично, биения нет. тормозят супер (колодки тож гирлинг поставил)

вот насчет цены я брал 6046981 цена была 1044,35
6133789 колодки 1298р

колодки немного пылят, но не считаю это минусом, они ж стираются значит по определению должны пылить.

по ощущениям даже после затяжных и долгих торможений тормозят отлично, без перегревов


сейчас цены глянунл в димексе колодки 1218р
диски на картинке

[andreich-J3]

08.11.2012 20:17

#5

Сообщение от Bodom
я брал весной, на них откатал тысяч 6, все отлично, биения нет. тормозят супер (колодки тож гирлинг поставил)

вот насчет цены я брал 6046981 цена была 1044,35
6133789 колодки 1298р

колодки немного пылят, но не считаю это минусом, они ж стираются значит по определению должны пылить.

по ощущениям даже после затяжных и долгих торможений тормозят отлично, без перегревов


сейчас цены глянунл в димексе колодки 1218р
диски на картинке

У нас в екзисте Girling 6046981 Диск тормозной вентилируемый 1 507,50р.
и 1700р просто разные поставшики.

Незнаю димекс есть у нас, надо посмотреть.

[andreich-J3]

08.11.2012 20:48

#6

Еще возник вопрос, как вы опредилили что колодки пылят?
На картинке обычный диск, я представлял себе вентелируемый значит с отверстиями.

[amigo421]

08.11.2012 20:55

#7

вентилируемый значит из двух блинов состоит и между ними перегородки,
а с дырками это перфорированный, типа для отвода влаги в дождь и снег грязи и отработанных слоев колодок, хотя для последнего говорят лучше не дырки а канавки

[Bodom]

08.11.2012 20:58

#8

amigo421,ну насчет влаги я всегда думал что она при начале торможения испариться от нагрева. ездил на др тачке с перворированными. цель этих дырочек - при торможении "срезать" закипевший слой с колодок для лучше торможения. )) но грохоту от них при оттормаживании на скорости за 90кмч ппц.. чуть не обосрался первый раз.

да и колодок будет на месяц полтора хватать)

Сообщение от andreich-J3
Еще возник вопрос, как вы опредилили что колодки пылят?

ну погонял какое то время потом вижу что на колесных дисках черная пыль со внутренней стороны. колодочная пыль

[andreich-J3]

08.11.2012 21:20

#9

Спасибо за разяснения, все прояснилось насчет вентелируемых и перфорированых.
Подводя итог, гирлинг лучше оригинальных!?
А то я заказывать завтра буду.

[amigo421]

08.11.2012 21:23

#10

Bodom ну зависит от типа колодок
у меня стираются даже медленнее чем чем обычные,
когда ездил на Hi-Q менял раз в полгода перед, и примерно раз в 9 месяц зад

насчет грохота, ну да бывает гул, но уж не грохот, хотя может от дырок...
у меня вот канавки бывает когда не сильно прожмешь на большой скорости небольшой гул, но и то в горячем состоянии только