Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия Лента RSS
Олег.
Доцент
Hyundai Elantra 2005
1.6 МКПП
Сообщений: 1,346
Получил "Мне нравится"15  Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 16.10.2011
02.05.2012 20:27
#11
Сообщение от усатый Посмотреть сообщение
Собственно тема не моя,но заинтересовало.Сам процесс описан тут ссылка
Сразу для себя возникает вопрос,почему после ручной чистки и регулировки задних тормозов, они появляются и работают адекватно? Отверстие в клапане остается тем же, и скорость нарастания давления в задних торм.цилиндрах тоже...
Олег. вне форума
vovang
Младший научный сотрудник
Hyundai Elantra 2004
1.6 МКПП
Сообщений: 225
В клубе с 22.01.2008
Фото: 2
03.05.2012 06:41
#12
Сообщение от Олег. Посмотреть сообщение
Сразу для себя возникает вопрос,почему после ручной чистки и регулировки задних тормозов, они появляются и работают адекватно? Отверстие в клапане остается тем же, и скорость нарастания давления в задних торм.цилиндрах тоже...
Это вы про себя пишете? Поподробнее. Что подорузамеваеться под регулировкой?
vovang вне форума
Олег.
Доцент
Hyundai Elantra 2005
1.6 МКПП
Сообщений: 1,346
Получил "Мне нравится"15  Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 16.10.2011
03.05.2012 07:37
#13
Сообщение от vovang Посмотреть сообщение
Что подорузамеваеться под регулировкой?
J3 Не тормозят задние колёса (сообщение 15)
Олег. вне форума
Эту рекламу можно отключить.
vovang
Младший научный сотрудник
Hyundai Elantra 2004
1.6 МКПП
Сообщений: 225
В клубе с 22.01.2008
Фото: 2
03.05.2012 14:48
#14
Олег, с новья херовые тормоза, они с конвеера так задуманы. Конструктивный просчёт корейцев(и не только их). Может кому то поможет регулировка, но незначительно.
vovang вне форума
260
Студент
Hyundai Elantra 2005
1.6 МКПП
Сообщений: 60
В клубе с 11.03.2011
03.05.2012 22:39
#15
Наконец то. Очень нужная для меня темка. Недавно из за невнимательности и говнотормозов своего авто засадил в жопу октавии. Вопрос - зачем покупать эти клапана? Ведь они же есть уже на цилиндре? Осталось только рассверлить. Или я че то не правильно понял?
260 вне форума
усатый
Член-корреспондент
Hyundai Elantra 2007
2.0 АКПП
Сообщений: 4,575
Получил "Мне нравится"17
В клубе с 09.05.2009
03.05.2012 22:50
#16
Я сегодня рассверлил,но не доделал до конца.Штуцер у ГТЦ на заднее правое слизан,пришлось резать трубку.Развальцевать железную трубку морока.Заглушил,уехал на трёх и понять,как тормозит,не смог.Вроде изменения есть,чуть поэфективней,но меня убивает мягкость педали,как вата.А покупать клапана,если обратно к стоку вернуться захочется.Хотя думаю,можно и не сверлить,а просто внутренности вынуть и попробовать.
усатый вне форума
Эту рекламу можно отключить.
260
Студент
Hyundai Elantra 2005
1.6 МКПП
Сообщений: 60
В клубе с 11.03.2011
03.05.2012 23:04
#17
Сообщение от усатый Посмотреть сообщение
.А покупать клапана,если обратно к стоку вернуться захочется.Хотя думаю,можно и не сверлить,а просто внутренности вынуть и попробовать.
Понял. Обратно возвращатся не хочется. На какой диаметр рассверливал? У меня кстати бъется другой номер клапана в микрокат. С нетерпением жду результатов.
260 вне форума
усатый
Член-корреспондент
Hyundai Elantra 2007
2.0 АКПП
Сообщений: 4,575
Получил "Мне нравится"17
В клубе с 09.05.2009
03.05.2012 23:12
#18
Сверло брал 2,5,но сверлить стал меньшим,что-то смутил меня размерчик,подобрал сверло по выходному 2мм примерно.Но я ещё попробую,возможно расточу на 2,5.
усатый вне форума
260
Студент
Hyundai Elantra 2005
1.6 МКПП
Сообщений: 60
В клубе с 11.03.2011
03.05.2012 23:28
#19
Сообщение от усатый Посмотреть сообщение
Сверло брал 2,5,но сверлить стал меньшим,что-то смутил меня размерчик,подобрал сверло по выходному 2мм примерно.Но я ещё попробую,возможно расточу на 2,5.
Тоже думаю что сначала надо 2 мм попробывать. Но я тут другие темки почитал и что то задумался - говорят что тормоза могут плохо работать из за неработающего распорного механизма в барабанах. Вроде люди его чистят и все ОК. Хотя сам его не так давно чистил и проверял - рабоает. И даже барабаны после торможения трогал - горяченные, но все ровно при торможении носом клюет. Вобщем пока в раздумьях. Наверно буду отталкиваться от твоих отзывов.
260 вне форума
vovang
Младший научный сотрудник
Hyundai Elantra 2004
1.6 МКПП
Сообщений: 225
В клубе с 22.01.2008
Фото: 2
04.05.2012 07:01
#20
Вот ещё мысли по поводу клапанов: в книжке по ремонту описан процесс проверки клапанов с помощью манометров, меряют входящее и выходящее давление. Приведены эталонные графики как должно нарастать давление, дак вот для хетчбека график отличаеться от седана, там давление в заднем контуре большее достигается, наверное это сделано потомучто жопа тяжелее, а значит клапана разные у седанов и хетчей.
Попробовал по "елкату", есть два вида клапанов:
58775-25010 с пометкой Drum (400р)
58775-38640 c пометкой Disk (900р),
Тот что Drum(т.е барабаны) показывает на мою GL, а вот на хетчбек показывает и Drum и Disk, вот и непонятно что за надпись диск? Ведь не может же быть дисковых задних на хетче и при этом без АБС?
Ещё не понятно как просверленная дырочка может добавить давление в заднем контуре, ведь давление в клапане регулирует пружинка.
vovang вне форума
© Hyundai Elantra и i30 клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 11:54. Часовой пояс GMT +3.