Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия Лента RSS
Glandi
Аспирант
Hyundai Elantra 2016
2.0 АКПП
Сообщений: 149
Получил "Мне нравится"19  Отдал "Мне нравится"7
В клубе с 15.04.2017
13.11.2017 18:33
#11
Не пойму зачем этой коробке 6 передач.

6 включается на 75 км /ч. Все ,что до тыркается своими 5 передачами туда сюда, похоже на трешь какой-то )

Было бы достаточно 4 более длинных передач. Или попросту вынуть 2 и 4 ) Д
Пусть крутит движок лучше, чем тыркаться.

На мкпп всегда ездил в зоне 3 тыс об/мин.


Пока надо уровень масла проверить. Чтобы попусту не лазить, заменю сразу 4 л.

Потом на адаптации. Если не поможет..ну все значит.. ) будем так ездить.

Причем иногда все ровно абсолютно, а иногда выбешивает этими микроускорениями туда сюда.

Как я понял дело в обгонной муфте она есть на 6 передаче, и если с нее катишься, то торможения нет, пока не переключится.

Стал замечать и вперед переключения.
Рывками не назвать, просто они есть.

Мб так все и должно быть ,это таки не вариатор.
Glandi вне форума
ИгорьМ
Член-корреспондент
Hyundai i40 2013
2.0 АКПП
Сообщений: 4,427
Получил "Мне нравится"130  Отдал "Мне нравится"43
В клубе с 20.10.2009
13.11.2017 18:47
#12
Сообщение от Glandi Посмотреть сообщение
6 включается на 75 км /ч. Все ,что до тыркается своими 5 передачами туда сюда, похоже на трешь какой-то )

Было бы достаточно 4 более длинных передач. Или попросту вынуть 2 и 4 ) Д
Пусть крутит движок лучше, чем тыркаться.
а у вас нет спорт-режима...?на нем в городе и 5ю редко включит...
ИгорьМ вне форума
Glandi
Аспирант
Hyundai Elantra 2016
2.0 АКПП
Сообщений: 149
Получил "Мне нравится"19  Отдал "Мне нравится"7
В клубе с 15.04.2017
13.11.2017 19:03
#13
Сообщение от ИгорьМ Посмотреть сообщение
а у вас нет спорт-режима...?на нем в городе и 5ю редко включит...
Если кнопку поставить будет и эко и спорт, режимы есть, нет кнопки)
Попробуем, но 5-6 меня как раз мало беспокоят.
Glandi вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Glandi
Аспирант
Hyundai Elantra 2016
2.0 АКПП
Сообщений: 149
Получил "Мне нравится"19  Отдал "Мне нравится"7
В клубе с 15.04.2017
17.11.2017 15:25
#14
Проверил уровень , опасения не подтвердились, был в норме. Но тем не менее по инструкции действовал и спускал влитое, пока не пошла тоненькая струйка. Вошло на 200 мл больше, чем вышло. Значит правда где-то посередине.
А то кто-то на иксе35 политра недосчитался.
С места вроде бодрее стало, но это все плацебо. Помню,что недостаток масла приводит к более сильному проскальзывнию внутри бублика, но это когда пары литров не хватает.
Сами толчки сгладились еще до замены.
Толи авто постояло, и что-осело на магнитах, толи дальше адаптируется.
Все ,забил пока, все хорошо. А тормозит движком, ну и хорошо , зимой удобно.

Масло буду менять наверное на 25 ткм заменой 4 л, потом на 50 ткм 4л. Это самый простой оптимум и по деньгам и по геморою и по чистоте масла.

Появилось hyundai xteer sp-4, в магазах по 460, но вроде можно поискать и дешевле.

По мне так лучше менять чаще масло подешевле, чем заливать более дорогое аж в 2 раза, и более стабильное.
Glandi вне форума
PaulVVS
Ассистент
Hyundai Elantra 2016
2.0 АКПП
Сообщений: 2,444
Получил "Мне нравится"430  Отдал "Мне нравится"525
В клубе с 11.01.2017
17.11.2017 17:51
#15
Сообщение от Glandi Посмотреть сообщение
Масло буду менять наверное на 25 ткм заменой 4 л, потом на 50 ткм 4л.
50000 оно смело выходит. Даже 70000 можно.
PaulVVS вне форума
Павел80
Доцент
 
Аватар для Павел80
BMW X3 2018
2.0 АКПП
Сообщений: 1,209
Получил "Мне нравится"126  Отдал "Мне нравится"63
В клубе с 02.10.2016
17.11.2017 19:34
#16
нафига так рано менять масло? раньше 60т км туда лучше не лазить

Павел80 вне форума
Эту рекламу можно отключить.
T S V
Доцент
 
Аватар для T S V
Hyundai Elantra 2016
2.0 АКПП
Сообщений: 1,719
Получил "Мне нравится"261  Отдал "Мне нравится"472
В клубе с 19.08.2016
17.11.2017 21:18
#17
Менять надо в 45, это мнение людей ремонтирующих коробки.

Кто в армии служил, тот в цирке не смеётся.
Tucson 2,0 D Visioner
Elantra 2,0 АКПП (J6)
T S V вне форума
Glandi
Аспирант
Hyundai Elantra 2016
2.0 АКПП
Сообщений: 149
Получил "Мне нравится"19  Отдал "Мне нравится"7
В клубе с 15.04.2017
17.11.2017 22:27
#18
Сообщение от T S V Посмотреть сообщение
Менять надо в 45, это мнение людей ремонтирующих коробки.
Так и есть, где- то видел рекомендации разных производителей, у всех разные, но самый минимум замена на 40 ткм.
Значит примерно от него и пляшем, для частичных замен.
Для полных, можно махнуть и на 80 ткм.
Только надо разобраться с адаптациями коробки, как бы ей не поплохело.


А частичная замена какой там геморой , не сложнее ,чем в движке. Мне не влом, где есть, а теперь еще и xteer sp-4 меньше пары рублей 4 л. Почему нет..

Впрочем это не мешает тому, что если кто не хочет, может в принципе не обслуживать акпп, свои 150 отьездит.

Но так не интересно..
Glandi вне форума
PaulVVS
Ассистент
Hyundai Elantra 2016
2.0 АКПП
Сообщений: 2,444
Получил "Мне нравится"430  Отдал "Мне нравится"525
В клубе с 11.01.2017
18.11.2017 07:49
#19
Сообщение от Glandi Посмотреть сообщение
Значит примерно от него и пляшем, для частичных замен.
Я плохо понимаю смысл частичных замен.
PaulVVS вне форума
Glandi
Аспирант
Hyundai Elantra 2016
2.0 АКПП
Сообщений: 149
Получил "Мне нравится"19  Отдал "Мне нравится"7
В клубе с 15.04.2017
18.11.2017 18:36
#20
Около 4л, это примерно сколько сольется самотеком через картер.

Подновляется масло. В коробке не так критично окисление и т.п. процессы деградации как в движителе. Если не перегревали. (если масло спалили, надо все менять и сразу, но я так не езжу и вроде как не собираюсь).

1) Поэтому если слить 4 л и 4л залить и так делать каждые например 25 т.к., то должно в итоге более менее нормальное масло всегда, причем это делается очень просто и быстро, верхние пробки откручиваются вообще от руки. Больше 4 так менять не вижу смысла, т.к. это уже вар 2.

2) Можно махнуть все масло, сняв один патрубок охлаждения и засунув в бутылку, например на 60 ткм.
Тогда понадобиться около 10-12 л нового масла и работа коробки фактически с разомкнутым контуром, пока не прокачается весь объем. В принципе я так делал на 4ст aisin , и ничего страшного не случилось, ездит до сих пор, пробег уже под 300 ткм, но то древний надежный автомат.

3)заменить в сервисе аппаратом с насосом, который сам создаст давление.

Я не знаю, мне первый вар. больше нравится, интуитивно. Кому как.
Glandi вне форума
© Hyundai Elantra и i30 клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 17:44. Часовой пояс GMT +3.